【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，它包括管(1)和套于管端部的法兰(2)，法兰(2)内侧的管(1)为径向向外扩张的凸环(3)，法兰(2)外侧的管(1)为径向向外扩张的翻边(4)，法兰(2)被翻边(4)压紧在凸环(3)上。提供一种生产成本低的管与法兰的连接结构，以及一种加工方法安全、对操作人员身体危害小、制造工序简单、生产周期短的管与法兰的连接结构加工方法。【专利说明】
本专利技术涉及管与法兰的连接结构
，具体讲是一种。
技术介绍
现有的管与法兰的连接结构是连接用的一个过渡接头，它由法兰和管组成，法兰通过焊接在管末端，法兰用于与其他管道配合的端面设有密封圈。 在汽车排气管领域，该结构的管与法兰的连接结构多采用派克牌(Parker)的密封件来提高管道连接处的密封性，但是派克密封件的价格昂贵，一个派克密封件的成本几乎占据了整个管连接件成本的一半，这会直接导致管与法兰的连接结构的生产成本升高，失去市场竞争力。 当前，管与法兰的连接结构的加工方法是:操作人员将法兰固定在夹具上，然后将管的末端端口对准法兰端面；然后，通过点焊的形式对管与法...
【技术保护点】
一种管与法兰的连接结构，其特征在于：它包括管(1)和套于管端部的法兰(2)，法兰(2)内侧的管(1)为径向向外扩张的凸环(3)，法兰(2)外侧的管(1)为径向向外扩张的翻边(4)，法兰(2)被翻边(4)压紧在凸环(3)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，白永洁，
申请(专利权)人：宁波泰尔汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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