【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车封板零件的拉延模具，由上模及下模组成，上模包括上模座，设置在上模座下表面的上模导柱以及设置在上模座中间位置对汽车封板进行拉延的凹模，下模包括下模座，设置在下模座上表面的下模导柱，设置在下模座中间位置对汽车封板进行拉延的凸模以及设置在凸模一侧的下模压料板。与现有技术相比，本技术通过TD技术对模具表面硬度进行提升，零件质量提高，稳定性得到保证，还可以提高模具硬度，减少模具维修成本；另外，通过精确控制模具的闭合高度为336mm，在此闭合高度生产的零件质量稳定性高，减少了零件的报废率。【专利说明】一种汽车封板零件的拉延模具
本技术涉及一种汽车零件的生产制造模具，尤其是涉及一种汽车封板零件的拉延模具。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已逐渐成为我们的主要交通工具，而汽车的使用性能和销售价格是人们所关注的焦点，因此，为了满足广大消费者的需要，进一步保证生产质量、降低生产成本、提高生产效率则成为了生产厂家所要解决的关键性问题。 汽车封板零件的拉延工序对于整个汽车封板零件生产过程中相当重要，拉延工序生产出的零件质量...
【技术保护点】
一种汽车封板零件的拉延模具，其特征在于，该拉延模具由上模及下模组成，所述的上模包括上模座，设置在上模座下表面的上模导柱以及设置在上模座中间位置对汽车封板进行拉延的凹模，所述的下模包括下模座，设置在下模座上表面的下模导柱，设置在下模座中间位置对汽车封板进行拉延的凸模以及设置在凸模一侧的下模压料板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丛培民，吴天宝，孙海亮，叶路，单金子，
申请(专利权)人：上海众大汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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