设备运行限位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种设备运行限位机构，该机构包括安装基座、直线导轨、定位板、气缸安装支座、固定限位块一、接近开关安装支架、活动限位块一、气缸、接近开关、气缸头、限位槽、矩形槽、气缸连接座、固定限位块二及活动限位块二。所述安装基座为焊接件，呈L型，两侧焊有筋板，立面的中间部位开设用于气缸安装时部分缸体能够伸出机构外部的矩形槽；所述安装基座上部设有直线导轨的轨道；气缸前端通过气缸头与定位板连接，定位板下部设有直线导轨的滑块，与直线导轨的轨道滑动配合以实现定位板在直线导轨上前后运行。该机构设有气缸和直线导轨同时使用，可有效保证机构运动过程中到位的准确性和设备的精度要求；其结构简单，性能安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种设备运行限位机构，该机构包括安装基座、直线导轨、定位板、气缸安装支座、固定限位块一、接近开关安装支架、活动限位块一、气缸、接近开关、气缸头、限位槽、矩形槽、气缸连接座、固定限位块二及活动限位块二。所述安装基座为焊接件，呈L型，两侧焊有筋板，立面的中间部位开设用于气缸安装时部分缸体能够伸出机构外部的矩形槽；所述安装基座上部设有直线导轨的轨道；气缸前端通过气缸头与定位板连接，定位板下部设有直线导轨的滑块，与直线导轨的轨道滑动配合以实现定位板在直线导轨上前后运行。该机构设有气缸和直线导轨同时使用，可有效保证机构运动过程中到位的准确性和设备的精度要求；其结构简单，性能安全可靠。【专利说明】设备运行限位机构
本技术涉及用于汽车制造的夹具，特别涉及一种设备运行限位机构。
技术介绍
目前，随着汽车行业的快速发展，对制造汽车相关夹具技术性能的要求越来越高；由于夹具行业本身为非标行业，因此不论是设计环节还是生产环节周期都会比较长，这就对汽车行业生产线的研发速度也提出了新的要求。 例如，设备运行到位后，通常靠到位挡块或者一些机械手段来保证停止位置，这种设计结构在初期使用阶段，基本能够保证到位精度，但经过设备长时间使用磨损，非常容易导致设备到位不准确，直接影响实际生产产品的精度。 因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、应用效果显著的设备运行限位机构，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。 因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著的设备运行限位机构，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、适用性强的设备运行限位机构。 为实现上述目的本技术所采用的技术方案是:一种设备运行限位机构，其特征在于该机构包括安装基座、直线导轨、定位板、气缸安装支座、固定限位块一、接近开关安装支架、活动限位块一、气缸、接近开关、气缸头、限位槽、矩形槽、气缸连接座、固定限位块二及活动限位块二； 所述安装基座为焊接件，呈L型，两侧焊有筋板，立面的中间部位开设矩形槽；所述安装基座上部设有直线导轨的轨道；气缸前端通过气缸头与定位板连接，定位板下部设有直线导轨的滑块，与直线导轨的轨道滑动配合以实现定位板在直线导轨上前后运行；气缸缸体前端通过与气缸连接座连接，气缸连接座两侧伸出销轴与气缸安装支座连接，气缸安装支座对应安装于安装基座开设的矩形槽两边； 所述安装基座立面内侧分别对称设有固定限位块一和固定限位块二 ；一边的气缸安装支座和固定限位块一之间设有接近开关安装支架，接近开关安装支架上间隔设置用于检测前进和后退到位的接近开关； 所述定位板上表面及底部侧面分别对称设有活动限位块一和活动限位块二；且活动限位块一与固定限位块一对称设置，同样活动限位块二与固定限位块二对称设置。 所述定位板的前端设有限位槽。 本技术的有益效果是:该机构设有气缸和直线导轨同时使用，可有效保证机构运动过程中到位的准确性和设备的精度要求。该机构设有限位槽，可使设备前进到位后能够准确地卡在所需定位的设备上；机构还分别设有两组固定限位块和活动限位块，成对使用，能够保证设备在前进和后退到位后的止动位置更加精确。 本技术结构简单，设计合理，使用简单、方便，性能安全可靠，实用效果显著。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图2是本技术立体结构示意图； 图中:1安装基座，2直线导轨，3定位板，4气缸安装支座，5固定限位块一，6接近开关安装支架，7活动限位块一，8气缸，9接近开关，10气缸头，11限位槽，12矩形槽，13气缸连接座，14固定限位块二，15活动限位块二。 【具体实施方式】 以下结合附图和较佳的实施例，对依据本技术提供的【具体实施方式】、结构、特征详述如下: 参见图1、图2，一种设备运行限位机构，该机构包括安装基座1、直线导轨2、定位板3、气缸安装支座4、固定限位块一 5、接近开关安装支架6、活动限位块一 7、气缸8、接近开关9、气缸头10、限位槽11、矩形槽12、气缸连接座13、固定限位块二 14及活动限位块二15ο 所述安装基座I为焊接件，呈L型，两侧焊有筋板，立面的中间部位开设矩形槽12，主要用于气缸8安装时部分缸体能够伸出机构外部，不与机构干涉。安装基座I的上部设有直线导轨2的轨道。气缸8前端通过气缸头10与定位板3连接，定位板3下部设有直线导轨2的滑块与直线导轨2的轨道滑动配合，在气缸8的驱动下，可实现定位板3在直线导轨2上前后运行。气缸8缸体前端通过与气缸连接座13连接，气缸连接座13两侧伸出销轴与气缸安装支座4相连接，气缸安装支座4对应安装于安装基座I开设的矩形槽12两边，从而使气缸8固定。安装基座I立面内侧分别对称设有固定限位块一 5和固定限位块二 14。一边的气缸安装支座4和固定限位块一 5之间设有接近开关安装支架6，接近开关安装支架6上装有接近开关9，所述接近开关9呈一前一后间隔设置，分别用于检测前进和后退到位，到位后可发出电信号提示下一步动作的开始。 定位板3上表面及底部侧面分别对称设有活动限位块一 7和活动限位块二 15。固定限位块一 5和活动限位块一 7为对称设置、成对使用，起到前进到位的限位作用。同样，固定限位块二 14和活动限位块二 15也为对称设置，成对使用，起到后退到位的限位作用。 定位板3的前端设有限位槽11，当气缸8带动定位板3前进到所需位置时，需定位部分即可随型卡在限位槽11上。 所述直线导轨2及气缸8均为市售产品。 本技术主要应用于台车设备上传输到位后的限位止动，从而保证台车的准确位置；其性能安全可靠，应用非常广泛。 上述参照实施例对设备运行限位机构进行详细的描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本技术总体构思下的变化和修改，应属于本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种设备运行限位机构，其特征在于该机构包括安装基座、直线导轨、定位板、气缸安装支座、固定限位块一、接近开关安装支架、活动限位块一、气缸、接近开关、气缸头、限位槽、矩形槽、气缸连接座、固定限位块二及活动限位块二 ； 所述安装基座为焊接件，呈L型，两侧焊有筋板，立面的中间部位开设矩形槽；所述安装基座上部设有直线导轨的轨道；气缸前端通过气缸头与定位板连接，定位板下部设有直线导轨的滑块，与直线导轨的轨道滑动配合以实现定位板在直线导轨上前后运行；气缸缸体前端通过与气缸连接座连接，气缸连接座两侧伸出销轴与气缸安装支座连接，气缸安装支座对应安装于安装基座开设的矩形槽两边； 所述安装基座立面内侧分别对称设有固定限位块一和固定限位块二； 一边的气缸安装支座和固定限位块一之间设有接近开关安装支架，接近开关安装支架上间隔设置用于检测前进和后退到位的接近开关； 所述定位板上表面及底部侧面分别对称设有活动限位块一和活动限位块二 ；且活动限位块一与固定限位块一对称设置，同样活动限位块二与固定限位块二对称设置。2.根据权利要求1所述的设备运行限位机构，其特征在于所述定位板的前端设有限位槽。【文档编号】B62D65/00GK本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设备运行限位机构，其特征在于该机构包括安装基座、直线导轨、定位板、气缸安装支座、固定限位块一、接近开关安装支架、活动限位块一、气缸、接近开关、气缸头、限位槽、矩形槽、气缸连接座、固定限位块二及活动限位块二；所述安装基座为焊接件，呈L型，两侧焊有筋板，立面的中间部位开设矩形槽；所述安装基座上部设有直线导轨的轨道；气缸前端通过气缸头与定位板连接，定位板下部设有直线导轨的滑块，与直线导轨的轨道滑动配合以实现定位板在直线导轨上前后运行；气缸缸体前端通过与气缸连接座连接，气缸连接座两侧伸出销轴与气缸安装支座连接，气缸安装支座对应安装于安装基座开设的矩形槽两边；所述安装基座立面内侧分别对称设有固定限位块一和固定限位块二；一边的气缸安装支座和固定限位块一之间设有接近开关安装支架，接近开关安装支架上间隔设置用于检测前进和后退到位的接近开关；所述定位板上表面及底部侧面分别对称设有活动限位块一和活动限位块二；且活动限位块一与固定限位块一对称设置，同样活动限位块二与固定限位块二对称设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武小明，董豪，卢宇宏，李昊，卢寿福，
申请(专利权)人：天津福臻工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12