轮张紧器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于无轨设备的滑触线或承载绳的轮张紧器（１）。该轮张紧器（１）具有一个包含带制动器的止动及保持装置用于滑触线或承载绳断裂的情况。为此，轮张紧器具有一个借助于固定装置（４）在一无轨支架或一壁上固定的且相对于无轨支架或壁可垂直摆动的张紧轮（２），所述张紧轮具有一个制动滚筒（５）用于安装制动带或制动绳（１１）。制动绳在上固定点（１２）上固定在固定装置（４）上。它具有一承载张紧轮（２）的且借助于一旋转轴承（１７）摆动支承在固定装置（４）上的摆动臂（３）。制动绳（１１）在下固定点（１３）上固定摆动臂（３）上。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮张紧器。技术背景无轨设备(Oberleitungsanlage )的滑触线和承载绳必须与气候影 响无关地持续利用一定的拉伸力张紧，以便确保无轨设备的按规定的 运行。具有轮张紧器的张紧装置用于张紧滑触线和承载绳。轮张紧器 借助于一个固定装置以规则的间距固定在无轨支架(Oberleitungsmast) 或壁上并且是支承无轨设备的保持装置的一部分。每个轮张紧器具有 一个张紧滚筒，在其上巻绕一个与无轨设备连接的张紧绳。张紧绳的 张紧经由一个在张紧滚筒上悬挂在重量绳上的后续张紧重量实现。后 续张紧重量在此如此设计，使得特别是由温度引起的无轨设备的长度 变化经由张紧绳和后续张紧重量补偿并且无轨设备的滑触线和承载绳 总是以相同的方式张紧。作用在张紧绳上的力和后续张紧重量的重力 处于力平衡。无轨设备中的长度变化通过张紧绳的巻绕或退绕补偿。如果在无轨设备中出现滑触线和承载绳断裂，那么张紧绳的保持 后续张紧重量的保持力突然消失。后续张紧重量在其重量的影响下垂 直向下运动。在此一方面在极端情况下存在这样的危险，即重量绳发 生断裂，脱离在张紧滚筒上的保持并且下坠。另一方面，非常大的冲 撞力转移到无轨支架上。在此可能不仅导致无轨支架的严重损伤，而 且导致整个无轨设备的严重损伤。由此开发出装置，以制动在这种情 况下向下加速的后续张紧重量。在已知的轮张紧器中，在滑触线和承载绳断裂或裂开的情况下这 样实现张紧轮的锁止，使得在张紧轮的圆周上安装的锁止齿嵌入在无 轨支架上固定的锁止刃(Sperrklinge )内。这种轮张紧器例如由DE 297 31 425U1已知。通过锁止齿加载锁止刃上存在这样的危险，即锁止齿断裂或锁止机构发生扭曲。由DE 199 32 195 Cl已知一种轮张紧器，其中避免突然的撞击， 其中也设有锁止齿的张紧轮通过止动齿嵌入一个止动元件内被制动几 乎直至静止状态并且一旦齿根掉入止动齿内时实现锁止。在这种方案 内也可能由于材料疲劳导致齿断裂，特别是由于在制动旋转运动时提 高的锁止齿负载。此外在这种方案中不利的是，在这种结构中易发生 卡住危险。在此，松开这种锁止以重新调试轮张紧器需要较高的费用 并且与高的故障危险相联系。由DE 963 784已知一种用于电气轨道机车的后续张紧装置，其具 有一个包含摩擦制动器的止动装置。在此摩擦连接借助于摩擦制动器 和制动颚板建立。DE 12 94 986描述了一种摩擦制动器，其通过夹紧 颚板实现后续张紧重量的制动，所述夹紧颚板在绳断裂时作用在张紧 绳上。 一个类似的张紧装置也由DE 10 90 705已知。所有这些系统具 有缺点，即需要制动颚板或闸瓦或摩擦凸缘等形式的附加制动元件。 这使得这种类型的止动装置结构复杂。制动元件此外表现为附加的误 差源，因为它例如由于材料缺陷在个别情况下可能失效。而在EP 1 418 084 Bl中应用 一种摩擦制动器作为止动装置。为此 张紧轮构成为可垂直摆动并且与一个制动滚筒连接。在制动滚筒上传 动一个制动绳或制动带，所述制动绳或制动带以其上固定点固定在无 轨支架上并且以其下固定点固定在一个保持张紧轮的杠杆柱上。同样 在制动滚筒上引导重量绳，后续夹紧重量作用在重量绳上。在滑触线 和承载绳断裂时制动绳或制动带之间的摩擦导致制动并且最后导致张 紧轮的静止。张紧轮的垂直的可摆动性借助于一个与固定装置连接的摆动臂实 现。然而缺点在于，根据无轨支架的构造形式需要重量绳的下冲 (unterschiachtige )或上冲(oberschl2chtige )的引导。类似地在上冲引导时重量绳在张紧轮的靠近支架的一侧向下引导。特别是在锥形收尾的无轨支架的情况下需要下冲引导或远离支架的引导，以便避免后续张紧重量与支架的碰撞。这种下冲引导然而比上冲引导或靠近支架的引导更加机械不稳定。因为此外制动绳通常固定在无轨支架上，从而在每次安装这种类 型的轮张紧器时必须确定或提供一个合适的悬挂点。由于不同的支架 几何尺寸，在初次安装这种类型的轮张紧器时的准备阶段或者必须对 支架几何尺寸有很好的了解，或者必须在当场麻烦地鉴定支架。在制动后续张紧重量时动态的撞击力转移到轮张紧器上并且经由 其固定装置转移到无轨支架上。在具有锁止齿的张紧轮的情况下，撞击力比后续张紧重量的重力高7倍。在具有摩擦制动器的张紧轮的情 况下，这个比例减小至3倍。然而在此也可能导致后续张紧重量的不 均匀的制动。由此多个近乎相同大小的撞击力被依次转移到无轨支架 上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于在结构上简化轮张紧器。这个目的根据本专利技术通过权利要求1的特征组合实现。为此，制动绳具有一个在固定装置上的上固定点。轮张紧器具有 一个承载张紧轮且借助于 一个旋转轴承摆动支承在固定装置上的摆动 臂。此外，制动绳以其下固定点固定在摆动臂上。在滑触线或承载绳断裂时摆动臂将张紧轮在后续张紧重量的重力 的作用下围绕其旋转轴承垂直向下摆动。制动绳或制动带在此这样重 量加载，使得在制动绳和制动滚筒之间的摩擦以及作用在上及下固定 点上的保持力导致张紧轮的静止。因为制动绳的上悬挂点整合入固定装置，所以上悬挂点总是以相 同的方式确定。因此无需确定合适的固定工具来安装轮张紧器。由此 省去制动绳的繁瑣的位置适配的安装。此外在总是相同的悬挂几何形 状时不再需要将制动绳在无轨支架或壁上麻烦地校正。旋转轴承可简单地制造，相对于摆动轴承具有较少的运动部件并 且磨损不是很快。因为制动绳在其下固定点与保持张紧轮的摆动臂连接，所以制动 绳的下固定点经由摆动臂可运动并且上固定点固定。因此制动绳在制动滚筒上的巻绕运动可以精确地且可复制地预先确定。制动作用与特 别是上固定点的合适选择不再相关。总体上不再设置结构上繁瑣的措施，如提供摆动臂，从而在制造 时使用的部件并且因此制造成本减小。有利地，固定装置包括一个安装旋转轴承的加固板。因此固定装 置获得高的机械稳定性，其可简单地通过板厚度的改变与特殊的需求 相适合。用于摆动臂的旋转轴承可以简单地整合入加固板内。加固板 此外可以简单地且便宜地制造。通过改变加固板的几何形状，后续张紧重量的悬挂点可以相对于 无轨支架的中间纵向轴线在水平方向上移动。因此用于每种应用情况 的轮张紧器基本上可以构造相同地实施。因此总是可以实现张紧轮的 上冲引导。不再需要后续张紧重量的下冲悬挂。由于高的相同构件数目，在仅仅改变一个构件即加固板的情况下 可以实现便宜的制造。符合目的的是，制动绳以其上固定点固定在加固板上。通过这种 方式使得上固定点的位置可以以简单的方式经由板几何形状的改变而 适配。加固板此外可以从板厚度出发如此设计，使得制动绳在放松的 情况下可靠保持张紧滚筒以及在其上悬挂的后续张紧重量。在一个有利的进一步构造中，在制动绳的上固定点上一变形元件力锁合地与制动绳连接。通过这种方式在滑触线或承载绳断裂时实现 通过其重力垂直向下加速的后续张紧重量的受控的制动。在此，后续 张紧重量的动能转换成变形元件的消耗能量的变形能。变形元件在此 用作变皱区形式的能量吸收体。转移到张紧轮并且因此经由摆动臂和固定装置转移到无轨支架或 壁上的振动通过变形元件强烈衰减。共振毁坏和因此随之出现的强烈 损坏的危险因此被可靠避免。后续张紧重量被可靠地止动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于无轨设备的滑触线或承载绳的轮张紧器（１），该轮张紧器具有一个包含带制动器的止动及保持装置用于滑触线或承载绳断裂的情况，该轮张紧器具有一个借助于固定装置（４）固定在一无轨支架或一壁上的且相对于无轨支架或壁可垂直摆动的张紧轮（２），所述张紧轮具有一个制动滚筒（５）用于安装制动带或制动绳（１１），其特征在于制动绳（１１）在固定装置（４）上的一上固定点（１２）；设有一承载张紧轮（２）的且借助于一旋转轴承（１７）摆动支承在固定装置（４）上的摆动臂（３）；以及制动绳（１１）在摆动臂（３）上的一下固定点（１３）。

【技术特征摘要】
DE 2006-7-14 102006032816.71.一种用于无轨设备的滑触线或承载绳的轮张紧器(1)，该轮张紧器具有一个包含带制动器的止动及保持装置用于滑触线或承载绳断裂的情况，该轮张紧器具有一个借助于固定装置(4)固定在一无轨支架或一壁上的且相对于无轨支架或壁可垂直摆动的张紧轮(2)，所述张紧轮具有一个制动滚筒(5)用于安装制动带或制动绳(11)，其特征在于制动绳(11)在固定装置(4)上的一上固定点(12)；设有一承载张紧轮(2)的且借助于一旋转轴承(17)摆动支承在固定装置(4)上的摆动臂(3)；以及制动绳(11)在摆动臂(3)上的一下固定点(13)。2. 如权利要求1所述的轮张紧器(1)，其特征在于，固定装置 (4)具有一个安装旋转轴承(17)的加固板(16)。3. 如权利要求2所述的轮张紧器(1),其特征在于，制动绳(ll) 以其上固定点(12)固定在加固板(16)上。4. 如上述权利要求之一所述的轮张紧器(1)，其特征在于，设 有一位于制动绳(11)的上固定点(12)上的消耗能量的变形元件(28) 以控制地对制动绳(11)制动。5. 用于根据权利要求4的轮张紧器(1)的变形元件(28),其 特征在于一个由制动绳(11)贯穿的根据套筒形式构成的空心体。6. 如权利要求4或5所述的变形元件(28)，其特征在于，空心 体是锥形的套筒。7. 如权利要求5或6所述的变形...

【专利技术属性】
技术研发人员：H利加尔，
申请(专利权)人：理查德伯格电子装置有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]