电动车速度控制器微调结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车速度控制器微调结构，电子速度控制器在电子零件退化（老化）渐减精敏度时，具有调整回复原精敏度的功效；主要是：将磁性感应晶体在电路板上设成一体、而不是将延长线连接电路板，而且，固定座设有不同长度的双端、短定位柱，磁性感应晶体是对应于感应磁铁的上方，因此，可调整磁性感应晶体与感应磁铁间的间距大小，当磁性感应晶体用久后精敏度退化时，可以调小与感应磁铁的间距，这样可以得到回复感应的精敏度功效。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车速度控制器微调结构。
技术介绍
电动车的速度控制，是在把手处设一可旋转的控制器，再将信号连接至伺服马达做速度大小的控制。如图1中(A)、(B)所示的构造一个具有容置槽11装置感应磁铁12的可旋转体10组装于把手，可旋转体10套合于一个固定座13，固定座13则锁固于把手，固定座13有磁性感应晶体17的电路板15，磁性感应晶体17呈配合延长线16连接在电路板15、并插固在固定座13中的插槽14，而呈磁性感应晶体17对应于感应磁铁12的上方。作用是旋转可旋转体10时，具有转动感应磁铁12位移，因而可改变磁极N、S极接近、远离磁性感应晶体17的距离，进而可以控制速度的增快、减慢，具体地说，N极愈接近磁性感应晶体17时速度愈快、N极愈远离时则愈慢；上述，其实存在下列缺点(1)磁性感应晶体17呈「固定位置」，也就是，和感应磁铁12的间距离H1，呈固定、不可调变。但是用一时日后，磁性感应晶体17必然会渐退化功能(感应灵敏度渐减)、感应磁铁12的磁性强度亦会渐减小，因此，其感应的精密度、灵敏度必然渐差，而其又呈不可调间距，所以其可使用大寿命较长(与本创作比较)。(2)尤其是，当精敏度有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车速度控制器微调结构，包括：可旋转体、固定座，可旋转体具有容置槽而装置感应磁铁，固定座内设有速度控制的电路板，电路板具有磁性感应晶体对应于感应磁铁；其特征在于；　该磁性感应晶体，设成固定于电路板；该固定座固定电路板的 结构，设成一端具有长定位柱而配合螺钉锁定电路板一端，另一端设有短定位柱，也配合螺钉穿过电路板锁定于短定位柱，电路板底面并不接触短定位柱，形成磁性感应晶体悬空，而与感应磁铁间呈留有间距的相对应。

【技术特征摘要】
1.一种电动车速度控制器微调结构，包括可旋转体、固定座，可旋转体具有容置槽而装置感应磁铁，固定座内设有速度控制的电路板，电路板具有磁性感应晶体对应于感应磁铁；其特征在于；该磁性感应晶体，设成固定于电路板；该固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄重铨，
申请(专利权)人：毅麟企业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]