【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种升弓装置，特别是涉及一种直流电力机车储能式升弓装置。
技术介绍
现有的工矿运输中，电力机车在受电正弓落下并长时间停放后，各风缸无风 压时，需要开启老式低压泵供风系统，使风缸风压充满后，开启控制电磁阀，使 正弓升起，机车开始工作，但老式低压泵供风系统具有维修复杂困难，损坏后难 以修复且对电机车蓄电池耗损极大，极大缩短蓄电池寿命。而且当低压泵供风系 统失效时，如起电机车，就需要司机手动支杆架起正弓受电，为司机带來了极大 的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术中的不足，提供了一种操作方便、使机车快捷升起的 直流电力机车储能式升弓装置。为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案一种直流电力机车储能式升弓装置，包括主风缸、单向阀、储能风缸、气压 表、出风电控磁阀、换向阀、控制风缸、升弓电磁阀和气压管路，主风缸一端与 空压机风缸连接， 一端通过单向阀与储能风缸连接，储能风缸与气压表、出风电 控磁阀和换向阀依次相连接，换向阀分别与出风电磁阀升弓电磁阀和控制风缸相 连接，该装置各部分之间通过气压管路相连接。所述的出风电控磁阀上设有出风开关；所述的升弓电磁阀上设有电控开关。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果是主风缸直接同空压机风缸连接，使 储能风缸内长时间存储升弓所需的风压，可随时升起电机车，操作方便，避免了 对电机车蓄电池的耗损。附图说明图1为本专利技术结构示意中1、主风缸2、单向阀 3、储能风缸4、气压表 5、出风电控磁 阀6、换向阀 7、控制风缸8、升弓电磁阀9、出风开关 10、电控开关11、 气压管路具体实施例方式一种直流电力机车储能式升...
【技术保护点】
一种直流电力机车储能式升弓装置，其特征在于，包括主风缸（１）、单向阀（２）、储能风缸（３）、气压表（４）、出风电控磁阀（５）、换向阀（６）、控制风缸（７）、升弓电磁阀（８）和气压管路（１１），主风缸（１）一端与空压机风缸连接，一端通过单向阀（２）与储能风缸（３）连接，储能风缸（３）与气压表（４）、出风电控磁阀（５）和换向阀（６）依次相连接，换向阀（６）分别与出风电磁阀升弓电磁阀（８）和控制风缸（７）相连接，该装置各部分之间通过气压管路（１１）相连接。
【技术特征摘要】
1、一种直流电力机车储能式升弓装置，其特征在于，包括主风缸(1)、单向阀(2)、储能风缸(3)、气压表(4)、出风电控磁阀(5)、换向阀(6)、控制风缸(7)、升弓电磁阀(8)和气压管路(11)，主风缸(1)一端与空压机风缸连接，一端通过单向阀(2)与储能风缸(3)连接，储能风缸(3)与气压表(4)、出风电控磁阀(5)和换向阀(6)依次相连接...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。