太阳能电动车制造技术

太阳能电动车是涉及太阳能电动车结构的改进。本实用新型专利技术就是提供一种太阳能轻巧电池组，刹车、驻车能同时断电的太阳能电动车。本实用新型专利技术包括车体，车体的底部为车轮，车体的前部为操纵装置、车体的后部为电动机、蓄电池、坐椅，车体支架的顶部为太阳能电池组，其结构要点是太阳能电池组件为一体固定于太阳能电池组外的轻体框架上；操纵装置的刹车踏板、驻车踏板的连杆外设置有控制电源的接触开关。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及太阳能电动车结构的改进。
技术介绍
当今世界科学发展观的要求即经济社会的协调发展、可持续地发展；节约资源、保护环境、开发新能源；循环经济、环境友好型社会、可再生能源、环境认识、环境认证制度等。这也是当今社会经济发展的主流。太阳能发电就是利用半导体材料的光生伏打效应，将太阳能转化成电能。光伏发电不消耗常规能源，绿色环保，安全无噪音，稳定长寿命并可实现无人值守。通过一定的控制技术把其应用到电动车上，节省了大量的常规电力能源，同时电动车可以实现边行驶边补充太阳能电力，改善了电动车蓄电池系统工作充电不能同时进行致命弱点。极大地延长了太阳能光伏车的行驶里程，增长了系统中蓄电池的使用效果及寿命。以往普通电动车行存在的问题1、太阳能电动车的太阳能电池组件，是以单元电池组件为单位四周镶有较重的金属框架，再以具有金属框架的多个单元电池组件组成光伏电池；因此，整个太阳能电池组比较重，严重地影响了太阳能电动车的行车效率、稳定性及行车速度；2、在刹车或驻车时，太阳能电动车并没有同时断电，不仅存在潜在的安全隐患，而且浪费了电量。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种太阳能轻巧电池组，刹车、驻车能同时断电的太阳能电动车。本技术采用如下技术方案本技术包括车体，车体的底部为车轮，车体的前部为操纵装置、车体的后部为电动机、蓄电池、坐椅，车体支架的顶部为太阳能电池组，其结构要点是太阳能电池组件为一体固定于太阳能电池组外的轻体框架上；操纵装置的刹车踏板、驻车踏板的连杆外设置有控制电源的接触开关。本技术的有益效果1、太阳能电池组件轻巧，减轻车体自重由于本技术太阳能电池组件为一体固定于太阳能电池组外的轻体框架上；减少了现有的沉重的金属框架，使太阳能电池组件轻巧，利于车体的自身降低耗能、利于整车的稳定性、利于提高行车速度；2、可在驻车、刹车时自动切断车子动力电源本技术的操纵装置的刹车踏板、驻车踏板的连杆外设置有控制电源的接触开关；就可在驻车、刹车时，接触开关同时切断电源，不仅保证行车安全，而且也节省了电能。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的拆去太阳能电池组件的俯视图；图3是本技术的太阳能电池组的结构示意图；图4是刹车踏板及相关结构的结构示意图。具体实施方式本技术包括车体4，车体4的底部为车轮1，车体4的前部为操纵装置6、车体4的后部为电动机9、蓄电池8、坐椅2，车体4支架7的顶部为太阳能电池组3，太阳能电池组件10为一体固定于太阳能电池组3外的轻体框架11上；操纵装置6的刹车踏板5、驻车踏板18的连杆15外设置有控制电源的接触开关16。刹车踏板5、驻车踏板18通过连杆15固定于车体4的轴17上；变速踏板12通过变速箱13同操作杆14相连。在车行驶状态下，当进行刹车或驻车操作时，通过连杆15自动断开电源开关，使车进入无电安全运行状态。在驻车状态下，通过变速踏板12的操作可以通过连杆15自动打开刹车机械挂钩，同时接通控制电源的接触开关16，使车进入行驶状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
太阳能电动车，包括车体（４），车体（４）的底部为车轮（１），车体（４）的前部为操纵装置（６）、车体（４）的后部为电动机（９）、蓄电池（８）、坐椅（２），车体（４）支架（７）的顶部为太阳能电池组（３），其特征在于太阳能电池组件（１０）为一体固定于太阳能电池组（３）外的轻体框架（１１）上；操纵装置（６）的刹车踏板（５）、驻车踏板（１８）的连杆（１５）外设置有控制电源的接触开关（１６）。

【技术特征摘要】
1.太阳能电动车，包括车体(4)，车体(4)的底部为车轮(1)，车体(4)的前部为操纵装置(6)、车体(4)的后部为电动机(9)、蓄电池(8)、坐椅(2)，车体(4)支架(7)的顶部为太阳能电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠振河，
申请(专利权)人：鞠振河，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]