一种汽车橡胶管制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车橡胶管，包括内胶层和外胶层，其特点是所述内胶层和外胶层之间设有至少一层呈网状的芳纶、聚脂线加强层，所述芳纶、聚脂线加强层与所述内胶层、外胶层复合连接。该结构的汽车橡胶管耐磨性能优良、使用安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车橡胶管，包括内胶层和外胶层，其特点是所述内胶层和外胶层之间设有至少一层呈网状的芳纶、聚脂线加强层，所述芳纶、聚脂线加强层与所述内胶层、外胶层复合连接。该结构的汽车橡胶管耐磨性能优良、使用安全可靠。【专利说明】_种汽车橡胶管
本技术涉及一种橡胶管，尤其是一种汽车橡胶管，属于国际专利分类表中“F16L管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法”
。
技术介绍
汽车橡胶管是用于底盘、发动机和车身三大部分，分输油、输气、驱动、控制、刹车、冷却和空调七个系统，其需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，但是常常忽略了对汽车橡胶管的耐磨性能的控制。
技术实现思路
本技术目的是提供一种耐磨性能优良、使用安全可靠的汽车橡胶管。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种汽车橡胶管，包括内胶层和外胶层，其所述内胶层和外胶层之间设有至少一层呈网状的芳纶、聚脂线加强层，所述芳纶、聚脂线加强层与所述内胶层、外胶层复合连接。 上述的一种汽车橡胶管，其所述芳纶、聚脂线加强层为针织结构。 上述的一种汽车橡胶管，其所述芳纶、聚脂线加强层为编织结构。 上述的一种汽车橡胶管，其所述芳纶、聚脂线加强层为缠绕结构。 上述的一种汽车橡胶管，其所述内胶层和外胶层为EPDM，所述芳纶、聚脂线加强层为单层针织结构的芳纶、聚脂线。 上述的一种汽车橡胶管，其所述内胶层为氟橡胶，所述外胶层为氯醇橡胶，所述芳纶、聚脂线加强层为两层编织结构的芳纶。 上述的一种汽车橡胶管，其所述外胶层为CR.NBR、PVC、CSM、ACM或CPE，所述内胶层为NBR、CSM、ACM或CPE，所述芳纶、聚脂线加强层为三层缠绕结构的芳纶、聚脂线。 本技术的技术效果主要体现在:内胶层和外胶层之间设有至少一层呈网状的芳纶、聚脂线加强层，芳纶、聚脂线加强层与内胶层、外胶层复合连接，提高了汽车橡胶管的耐磨损性能和使用安全可靠性，降低了汽车橡胶管的故障率，提高了汽车的整体质量。 【专利附图】【附图说明】 图1:本技术一种汽车橡胶管横截面结构示意图； 图2:本技术一种汽车橡胶管实施例1纵截面结构示意图； 图3:本技术一种汽车橡胶管实施例1横截面结构示意图 图4:本技术一种汽车橡胶管实施例2纵截面结构示意图； 图5:本技术一种汽车橡胶管实施例2横截面结构示意图； 图6:本技术一种汽车橡胶管实施例3纵截面结构示意图； 图7:本技术一种汽车橡胶管实施例3横截面结构示意图 图中，各附图标记的含义为:1_内胶层，2-芳纶、聚脂线加强层，20-针织结构的芳纶、聚脂线，21-编织结构的芳纶，210-第一层编织结构的芳纶，211-第二层编织结构的芳纶，22-缠绕结构的芳纶、聚脂线，220-第一层缠绕结构的芳纶、聚脂线，221-第二层缠绕结构的芳纶、聚脂线，222-第三层缠绕结构的芳纶、聚脂线。 【具体实施方式】 以下结合附图，对本技术的【具体实施方式】作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。 如图1所示，一种汽车橡胶管，包括内胶层1和外胶层3，内胶层1和外胶层3之间设有至少一层呈网状的芳纶、聚脂线加强层2，芳纶、聚脂线加强层2与内胶层1、外胶层3复合连接。芳纶、聚脂线加强层2可为针织结构、编织结构、缠绕结构等多种结构形状。 K实施例13 如图2?图3所示，内胶层1和外胶层3分别为EPDM，芳纶、聚脂线加强层2为单层针织结构的芳纶、聚脂线20。 K实施例23 如图4?图5所示，内胶层1为氟橡胶，外胶层3为氯醇橡胶，芳纶、聚脂线加强层2为两层编织结构的芳纶21，包括第一层编织结构的芳纶210，第二层编织结构的芳纶211。 K实施例33 如图6?图7所示，外胶层3为CR.NBR、PVC、CSM、ACM或CPE，内胶层1为NBR、CSM、ACM或CPE，芳纶、聚脂线加强层2为三层缠绕结构的芳纶、聚脂线22，包括第一层缠绕结构的芳纶、聚脂线220，第二层缠绕结构的芳纶、聚脂线221，第三层缠绕结构的芳纶、聚脂线222。 当然，以上所述仅本技术典型应用的示例性说明，通过对相同或相似技术特征的组合与替换，可以形成多种具体方案，这些方案均落在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车橡胶管，包括内胶层和外胶层，其特征在于:所述内胶层和外胶层之间设有至少一层呈网状的芳纶、聚脂线加强层，所述芳纶、聚脂线加强层与所述内胶层、外胶层复合连接。2.按照权利要求1所述的一种汽车橡胶管，其特征在于:所述芳纶、聚脂线加强层为针织结构。3.按照权利要求1所述的一种汽车橡胶管，其特征在于:所述芳纶、聚脂线加强层为编织结构。4.按照权利要求1所述的一种汽车橡胶管，其特征在于:所述芳纶、聚脂线加强层为缠绕结构。5.按照权利要求1所述的一种汽车橡胶管，其特征在于:所述内胶层和外胶层为EPDM，所述芳纶、聚脂线加强层为单层针织结构的芳纶、聚脂线。6.按照权利要求1所述的一种汽车橡胶管，其特征在于:所述内胶层为氟橡胶，所述外胶层为氯醇橡胶，所述芳纶、聚脂线加强层为两层编织结构的芳纶。7.按照权利要求1所述的一种汽车橡胶管，其特征在于:所述外胶层为CR.NBR、PVC、CSM,ACM或CPE，所述内胶层为NBR、CSM、ACM或CPE，所述芳纶、聚脂线加强层为三层缠绕结构的芳纶、聚脂线。【文档编号】F16L11/00GK204239915SQ201420455774【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年8月5日 优先权日:2014年8月5日 【专利技术者】杨浩刚 申请人:宁波大洋实业发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车橡胶管，包括内胶层和外胶层，其特征在于：所述内胶层和外胶层之间设有至少一层呈网状的芳纶、聚脂线加强层，所述芳纶、聚脂线加强层与所述内胶层、外胶层复合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩刚，
申请(专利权)人：宁波大洋实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33