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风力电动车制造技术

技术编号:1123683 阅读:167 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于风力电动车,是在具有双功能电源(3)、电机(5)的车体上设置风力发电机(1),所发出的电经稳压器(2)调整后可充入双功能电源,补充电力。本装置以电力做动力,以风力做动力源,节约能源,无污染,行驶距离长,可制成大、中、小等型号、功率不同的车辆。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风力电动车。目前世界各国都争相研制无污染节能车,例太阳能车、电动车等,就电动车而言,由于动力不能解决,行驶一定的距离后就需充电或换电瓶,使其应用受到限制。本技术的目的就是为了提供一种能够消除上述缺点,以电做动力,并在运动中靠风力补充电力的风力电动车。为了达到上述目的,本技术在具有双功能电源(3)、电机(5)的车体(4)上安装了风力发电机(1),通过稳压器(2)与双功能电源及电机联接,风力发电机发出的电经稳压器调整后充入双功能电源,供电机使用。本技术以电做动力,以风力做动力源,使风力发电机发出的电经稳压器充入到双功能电源中去,本装置节约能源,无污染,行驶距离长,可制成大、中、小等型号、功率不同的车辆。下面对本技术做进一步的描述附图说明图1为二轮车的装置示意图。图2为图1左视图。本装置车体(4)上装有风力发电机(1)、稳压器(2)、双功能电源(3)及电机(5)等,风力发电机与稳压器联接,稳压器与双功能电源联接,双功能电源与电机联接。开始启动时以双功能电源为动力源,启动电机,驱动车体运动,车体运动中产生的风使风力发电机运转,由于车速不均匀,所发出的电不稳,经稳压器调整后充入双功能电源,供电机及照明使用,这样除掉摩擦阻力、风的阻力等所消耗的功率,所剩余的电能能维持风力电动车行驶足够长的时间和距离。本装置可制成不同型号的风力电动车,例二轮车、三轮车、四轮车等。本装置可以根据车型设置不同功率的电机、风力发电机及双功能电源。为了保证车体宽度,风力发电机的风扇应尽可能小,并且在允许宽度和有效空间内,可设置数个风力发电机。例1二轮车电机600W,风力发电机700W,风扇直径250mm,双功能电源储电量为1.5KW。例2四轮车电机2.5Kw,风力发电机2.8Kw,双功能电源储电量为1.5Kw。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力电动车,包括电机(5)、双功能电源(3)等,其特征在于车体(4)上有风力发电机(1),通过稳压器(2)与双功能电源(3)联接,风力发电机发出的电经稳压器调整后可充入双功能电源。

【技术特征摘要】
一种风力电动车,包括电机(5)、双功能电源(3)等,其特征在于车体(4)上有风力发电机(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李璞玉
申请(专利权)人:李璞玉
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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