一种汽车断电装置及装有该装置的汽车，适用于汽车装配制造业，该装置是一种电源总开关，一个开关主触头端子与汽车电源相连，另一个端子与汽车所有用电器相连，开关上设有一个触头手动分合器和一个触头自动分离器，触头自动分离器由触发器、传动机构和执行器组成，触发器分布在车身四周，通过传动机构与开关上的执行器相连，触发器受碰撞力触发启动后，可通过传动机构、执行器使闭合的开关触头分离，从而断开车辆电源。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车断电装置及装有该装置的汽车，适用于汽车装配制造业，该装置是一种电源总开关，一个开关主触头端子与汽车电源相连，另一个端子与汽车所有用电器相连，开关上设有一个触头手动分合器和一个触头自动分离器，触头自动分离器由触发器、传动机构和执行器组成，触发器分布在车身四周，通过传动机构与开关上的执行器相连，触发器受碰撞力触发启动后，可通过传动机构、执行器使闭合的开关触头分离，从而断开车辆电源。【专利说明】汽车断电装置及装有该装置的汽车所属
:本专利技术总体涉及一种汽车断电装置及装有该装置的汽车，该装置是一种汽车电源总开关，适用于汽车电源的分合控制，属于汽车装配制造业。
技术介绍
:小汽车一般不设电源总开关，大多通过汽车点火开关和自熔断器对车辆用电器进行电源控制和安全保护，除时钟电路独立常闭外，起动机和一些大功率用电器还采用继电器保护，其它用电器多通过总熔断器和分熔断器进行安全控制，少数大型汽车配有独立的电源总开关，如机械刀闸开关、机械旋扭开关和电磁开关，电磁开关也是一种继电器，电路故障主要由交通事故和电路老化引起，一旦短路故障发生在时钟电路、总熔断器、分熔断器、机械开关、电磁开关控制回路、起动机主回路、控制回路的进线端线路上，用电线路温度就会不受控制地持续升高，此时，如不能及时将电路总电源断开，车辆就会冒烟、起火、燃烧，汽车碰撞后起火燃烧的情况时有发生，给人们的生命和财产带来巨大威胁，特别是车辆发生碰撞事故后且驾驶人失去控制能力时，更会引发严重的后果。
技术实现思路
:本专利技术要解决的技术问题是，提供一种在汽车发生碰撞后能自动断开车辆总电源的装置，以保护人们的生命和财产安全，本专利技术采取的一个技术方案是，为汽车提供一个电源总开关，一个开关主触头端子与汽车电源相连，另一个端子与汽车所有用电器相连，开关上设有一个触头手动分合器和一个触头自动分离器，触头自动分离器由触发器、传动机构和执行器组成，触发器分布在车身四周，通过传动机构与开关上的执行器相连，触发器受碰撞力触发启动后，可通过传动机构、执行器使闭合的开关触头分离，从而断开车辆电源，本专利技术采取的另一个技术方案是提供一种装有该装置的汽车，包括配装该装置出厂的汽车和利用该装置对现有汽车电路进行改装的汽车，该专利技术的有益效果是工作可靠，具触发自动启动功能，且结构简单，安装维护方便。【具体实施方式】:下面结合六个实施例对本专利技术进一步说明。实施例一:在电磁开关的控制回路上增加一个断路器和一个短路条，汽车电源正极、断路器、短路条、操作开关、电磁线圈、电源负极顺次相连，短路条绕布在车身四周，当车辆发生碰撞时，一旦短路条搭铁短路断路器就会工作断开控制回路电路，继而断开车辆电源。实施例二:在机械刀闸开关的刀杆上绝缘连接一根软轴拉索，拉索的另一端与数个带卡扣的张紧弹簧相连，卡扣和弹簧分布在车身四周，当车辆发生碰撞时，如果卡扣受撞击脱扣，张紧的弹簧通过拉索就会使闭合的刀杆触头分离，从而断开车辆电源。实施例三:在机械刀闸开关的刀杆和支承底板之间置一呈收缩状态的流体伺服机，车身四周分布数个流体发生器或蓄能器，流体发生器或蓄能器与伺服机压力连接，当车辆发生碰撞时，一旦触动流体发生器或撞开蓄能器阀门，大量流体就会进入伺服机，继而撑开刀杆，断开车辆电源。实施例四:在机械刀闸开关附近置一电磁铁，铁芯与刀杆绝缘相连，电源正极、电磁线圈、短路条、电源负极顺次相连，短路条绕布在车身四周，短路条上还可并联一个手动短路操作开关，当车辆发生碰撞时，短路条一旦搭铁短路电磁线圈就会通电产生吸力，通过铁芯使开关触头分离，断开车辆电源。实施例五:将电磁开关的操作开关更换成自复位操作开关，或将电磁线圈去除换成带自复位操作开关的机械闭合开关，再在开关动触头轴上径向设置一触头闭合锁止电磁阀以维持主回路触头闭合壮态，电源正极、锁止电磁阀线圈、短路条、电源负极顺次相连，锁止电磁阀线圈上还可并联一个手动短路操作开关，短路条绕布车身四周，当车辆发生碰撞时，短路条一旦搭铁短路，锁止电磁阀就会吸回铁芯，开关动触头就会在分离弹簧的作用下与静触头分离，从而断开车辆电源。实施例六:在机械旋扭开关的手柄附近设一电磁阀，电磁铁芯与手柄平面相连，电源正极、电磁阀线圈、短路条、电源负极顺次相连，电磁线圈上还可并联一手动短路操作开关，短路条绕布在车身四周，当车辆发生碰撞时，一旦短路条搭铁短路，电磁铁芯拉动旋扭开关手柄旋转90度，就可断开车辆电源。【权利要求】1.一种在汽车发生碰撞时能自动断开总电源的开关，一个开关主触头端子与电源相连，另一个端子与汽车所有用电器相连，其特征在于开关上连接着一个触头自动分离器，所述触头自动分离器由触发器、传动机构和执行器组成，触发器分布在车身四周，通过传动机构与开关上的执行器相连。2.一种配装有权利要求(1)所述开关的汽车。3.一种利用权利要求(1)所述开关对现有汽车电路进行改装的汽车。【文档编号】B60L3/04GK104477034SQ201410229123【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日 【专利技术者】吴光友 申请人:吴光友本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种在汽车发生碰撞时能自动断开总电源的开关，一个开关主触头端子与电源相连，另一个端子与汽车所有用电器相连，其特征在于开关上连接着一个触头自动分离器，所述触头自动分离器由触发器、传动机构和执行器组成，触发器分布在车身四周，通过传动机构与开关上的执行器相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴光友，
申请(专利权)人：吴光友，
类型：发明
国别省市：四川;51
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