液压式平衡轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种液压式平衡轮装置，包括平衡轮、曲柄滑块机构、基架、液压装置和电控装置；基架包括第一基架和第二基架，液压装置由油缸、油管、油箱、电磁阀组成；油缸与第一基架螺接，油缸通过油管与电磁阀连接，电磁阀还通过油管与油箱连接，油缸内安装有弹簧，弹簧一端与活塞杆连接，弹簧另一端与油缸连接；曲柄滑块机构由活塞杆、曲柄和连杆组成；平衡轮两侧分别与两块曲柄的一端连接，两块曲柄之间的中段设置有第一连杆，两块曲柄另一端活设置第二连杆；电控装置包括倾斜传感器和控制器；本实用新型专利技术采用液压装置达到控制车身平衡的目的，简化平衡结构，同时能够降低车体摆动幅度、避免噪音，提高了整车的稳定性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种液压式平衡轮装置，包括平衡轮、曲柄滑块机构、基架、液压装置和电控装置；基架包括第一基架和第二基架，液压装置由油缸、油管、油箱、电磁阀组成；油缸与第一基架螺接，油缸通过油管与电磁阀连接，电磁阀还通过油管与油箱连接，油缸内安装有弹簧，弹簧一端与活塞杆连接，弹簧另一端与油缸连接；曲柄滑块机构由活塞杆、曲柄和连杆组成；平衡轮两侧分别与两块曲柄的一端连接，两块曲柄之间的中段设置有第一连杆，两块曲柄另一端活设置第二连杆；电控装置包括倾斜传感器和控制器；本技术采用液压装置达到控制车身平衡的目的，简化平衡结构，同时能够降低车体摆动幅度、避免噪音，提高了整车的稳定性。【专利说明】液压式平衡轮装置
本技术涉及一种平衡轮装置，特别涉及一种液压式平衡轮装置。
技术介绍
目前电动托盘搬运车平衡装置上均采用增设一对平衡轮的方法，平衡轮与车架连接的形式主要有两种: 第一种是平衡轮刚性连接在车架上，由于刚性连接无法给予缓冲力，导致车辆遇到震动时不能有效缓解； 第二种是在平衡轮上采用弹性元件来解决车子转向不平衡、路面不平导致摆幅过大等问题，如CN102991603本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压式平衡轮装置，其特征在于：包括平衡轮、曲柄滑块机构、基架、液压装置和电控装置；基架包括第一基架和第二基架，第一基架与车体连接，第二基架固定在第一基架上；液压装置由油缸、油管、油箱、电磁阀组成；油缸与第一基架螺接，油缸通过油管与电磁阀连接，电磁阀还通过油管与油箱连接，油缸内安装有弹簧，弹簧一端与活塞杆连接，弹簧另一端与油缸连接；曲柄滑块机构由活塞杆、曲柄和连杆组成；曲柄呈弓形，平衡轮两侧分别与两块曲柄的一端连接，两块曲柄之间的中段设置有第一连杆，两块曲柄之间的另一端活设置第二连杆，第二基架通过第二连杆与曲柄连接，活塞杆一端插置在油缸中，活塞杆另一端与第一连杆连接；电控装置包括倾斜传感器和控制...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程伟彬，江燕，
申请(专利权)人：林德中国叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35