管道内壁磨平装置，包括支座、矩形框架、前支撑轮、后支撑轮、第一电机，矩形框架上设有两条轨道，两条轨道上设有车架，车架下设有可沿两条轨道滚动的车轮，其中一个车轮传动连接有设在车架上的第二电机，车架上沿左右方向设有滑道，滑道上滑动设有滑座，滑座与车架之间设有用于固定滑座位置的锁紧螺栓，滑座上设有第三电机，第三电机的动力输出端连接有沿前后方向设置的转轴，转轴前端同轴向设有磨轮。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，易于操作，对堆焊的直管内壁进行打磨，进一步保证焊接质量，确保弯管内壁光滑，减少焊接之间间隙，从而提高管件的耐磨度，增加管件的适用性，且加工质量好，产品最大可能满足市场和客户需求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】管道内壁磨平装置，包括支座、矩形框架、前支撑轮、后支撑轮、第一电机，矩形框架上设有两条轨道，两条轨道上设有车架，车架下设有可沿两条轨道滚动的车轮，其中一个车轮传动连接有设在车架上的第二电机，车架上沿左右方向设有滑道，滑道上滑动设有滑座，滑座与车架之间设有用于固定滑座位置的锁紧螺栓，滑座上设有第三电机，第三电机的动力输出端连接有沿前后方向设置的转轴，转轴前端同轴向设有磨轮。本技术结构简单，设计合理，易于操作，对堆焊的直管内壁进行打磨，进一步保证焊接质量，确保弯管内壁光滑，减少焊接之间间隙，从而提高管件的耐磨度，增加管件的适用性，且加工质量好，产品最大可能满足市场和客户需求。【专利说明】管道内壁磨平装置
本技术属于双金属复合管道生产
，具体涉及一种管道内壁磨平装置。
技术介绍
近些年来，管件在石油，化工、电力方面得到广泛的应用，但据调查显示，能源和原材料的I / 3到I / 2大量消耗于摩擦和磨损中，为保证管件有足够的耐腐蚀性和耐磨性，现在直管的内壁堆焊一层双金属复合材料来增加管件的耐腐蚀性和耐磨耐用性，但堆焊不免会造成直管内壁粗糙、坑洼、影响流体输送速度以及不美观等缺陷，不能满足客户高标准需求，而且影响下一步把直管弯制成弯管的质量。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、易于操作的管道内壁磨平装置。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:管道内壁磨平装置，包括支座和位于支座后侧的矩形框架，支座上转动设有两个前支撑轮和两个后支撑轮，一个前支撑轮或一个后支撑轮传动连接有设在支座上的第一电机，矩形框架上沿前后方向设有两条轨道，两条轨道上设有车架，车架下设有可沿两条轨道滚动的车轮，其中一个车轮传动连接有设在车架上的第二电机，车架上沿左右方向设有滑道，滑道上滑动设有滑座，滑座与车架之间设有用于固定滑座位置的锁紧螺栓，滑座上设有第三电机，第三电机的动力输出端连接有沿前后方向设置的转轴，转轴前端同轴向设有磨轮，两个前支撑轮中心连线的中点与两个后支撑轮中心连线的中点之间的连线位于转轴中心线正下方且相互平行； 矩形框架前端设有支架，支架上设有套在转轴上的套管，套管内设有与转轴表面接触的轴套，套管上设有沿径向布置的顶紧螺丝，顶紧螺丝内端与轴套外壁顶压配合； 磨轮包括圆筒体和设在圆筒体外表面的砂轮层，转轴前端同轴向设有连接轴，连接轴的外径小于转轴的外径，圆筒体穿套在连接轴上并通过轴向设置的平键与连接轴连接，连接轴前端设有压盘，压盘的外径等于圆筒体外径，连接轴前端轴向设有将压盘与连接轴紧压接触的紧固螺栓。 采用上述技术方案，本技术在使用时，将内壁堆焊过的直管放置到两个前支撑轮和两个后支撑轮上，第一电机驱动前支撑轮或后支撑轮转动，直管就可跟着转动，同时第二电机驱动车轮转动，车轮带动车架沿轨道运行，车架上的各部件以及转轴向前行进，磨轮进入到直管内时，将第二电机停止运转，启动第三电机，转轴和磨轮高速旋转，转轴的旋转方向与直管的转动方向相反，松开锁紧螺栓，推动滑座沿滑道左右移动，磨轮磨削到直管内壁表面时，拧紧锁紧螺栓把滑座固定，接着开启第二电机，驱动转轴和磨轮向前运行，磨轮在旋转的同时并向前运行，直管也转动，直到磨轮伸出直管前端，这样就方便快捷地将直管内壁的粗糙、坑洼、毛刺等磨光滑。 由于转轴较长，轴套和套管起到防止转轴在高速旋转过程中出现摆动的作用，其中轴套采用顶紧螺丝定位，这样在磨损后便于更换。 磨轮采用易拆装的结构设置在转轴前端，当磨轮的砂轮层使用较长时间磨损后，可以很方便快捷地将磨轮取下，更换新的磨轮。平键起到传递扭矩的作用，压盘起到防止磨轮轴向移动的作用。 本技术结构简单，设计合理，易于操作，对堆焊的直管内壁进行打磨，进一步保证焊接质量，确保弯管内壁光滑，减少焊接之间间隙，从而提高管件的耐磨度，增加管件的适用性，且加工质量好，产品最大可能满足市场和客户需求。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是磨轮与转轴之间连接的结构示意图； 图3是图2中A-A剖视图。 【具体实施方式】 如图1、图2和图3所示，本技术的管道内壁磨平装置，包括支座I和位于支座I后侧的矩形框架2，支座I上转动设有两个前支撑轮3和两个后支撑轮4，一个前支撑轮3或一个后支撑轮4传动连接有设在支座I上的第一电机5，矩形框架2上沿前后方向设有两条轨道6，两条轨道6上设有车架7，车架7下设有可沿两条轨道6滚动的车轮8，其中一个车轮8传动连接有设在车架7上的第二电机9，车架7上沿左右方向设有滑道10，滑道10上滑动设有滑座11，滑座11与车架7之间设有用于固定滑座11位置的锁紧螺栓12，滑座11上设有第三电机13，第三电机13的动力输出端连接有沿前后方向设置的转轴14，转轴14前端同轴向设有磨轮15，两个前支撑轮3中心连线的中点与两个后支撑轮4中心连线的中点之间的连线位于转轴14中心线正下方且相互平行；矩形框架2前端设有支架16，支架16上设有套在转轴14上的套管17，套管17内设有与转轴14表面接触的轴套18，套管17上设有沿径向布置的顶紧螺丝19，顶紧螺丝19内端与轴套18外壁顶压配合。 磨轮15包括圆筒体20和设在圆筒体20外表面的砂轮层21，转轴14前端同轴向设有连接轴22，连接轴22的外径小于转轴14的外径，圆筒体20穿套在连接轴22上并通过轴向设置的平键23与连接轴22连接，连接轴22前端设有压盘24，压盘24的外径等于圆筒体20外径，连接轴22前端轴向设有将压盘24与连接轴22紧压接触的紧固螺栓25。 本技术在使用时，将内壁堆焊过的直管放置到两个前支撑轮3和两个后支撑轮4上，第一电机5驱动前支撑轮3或后支撑轮4转动，直管就可跟着转动，同时第二电机9驱动车轮8转动，车轮8带动车架7沿轨道6运行，车架7上的各部件以及转轴14向前行进，磨轮15进入到直管内时，将第二电机9停止运转，启动第三电机13，转轴14和磨轮15高速旋转，转轴14的旋转方向与直管的转动方向相反，松开锁紧螺栓12，推动滑座11沿滑道10左右移动，磨轮15磨削到直管内壁表面时，拧紧锁紧螺栓12把滑座11固定，接着开启第二电机9，驱动转轴14和磨轮15向前运行，磨轮15在旋转的同时并向前运行，直管也转动，直到磨轮15伸出直管前端，这样就方便快捷地将直管内壁的粗糙、坑洼、毛刺等磨光滑。 由于转轴14较长，轴套18和套管17起到防止转轴14在高速旋转过程中出现摆动的作用，其中轴套18采用顶紧螺丝19定位，这样在磨损后便于更换。 磨轮15采用易拆装的结构设置在转轴14前端，当磨轮15的砂轮层21使用较长时间磨损后，可以很方便快捷地将磨轮15取下，更换新的磨轮15。平键23起到传递扭矩的作用，压盘24起到防止磨轮15轴向移动的作用。 以上实施例仅用以说明而非限制本技术的技术方案，尽管参照上述实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本技术进行修改或者等同替换，而不脱离本技术的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.管道本文档来自技高网...
【技术保护点】
管道内壁磨平装置，其特征在于：包括支座和位于支座后侧的矩形框架，支座上转动设有两个前支撑轮和两个后支撑轮，一个前支撑轮或一个后支撑轮传动连接有设在支座上的第一电机，矩形框架上沿前后方向设有两条轨道，两条轨道上设有车架，车架下设有可沿两条轨道滚动的车轮，其中一个车轮传动连接有设在车架上的第二电机，车架上沿左右方向设有滑道，滑道上滑动设有滑座，滑座与车架之间设有用于固定滑座位置的锁紧螺栓，滑座上设有第三电机，第三电机的动力输出端连接有沿前后方向设置的转轴，转轴前端同轴向设有磨轮，两个前支撑轮中心连线的中点与两个后支撑轮中心连线的中点之间的连线位于转轴中心线正下方且相互平行；矩形框架前端设有支架，支架上设有套在转轴上的套管，套管内设有与转轴表面接触的轴套，套管上设有沿径向布置的顶紧螺丝，顶紧螺丝内端与轴套外壁顶压配合；磨轮包括圆筒体和设在圆筒体外表面的砂轮层，转轴前端同轴向设有连接轴，连接轴的外径小于转轴的外径，圆筒体穿套在连接轴上并通过轴向设置的平键与连接轴连接，连接轴前端设有压盘，压盘的外径等于圆筒体外径，连接轴前端轴向设有将压盘与连接轴紧压接触的紧固螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何清，张付峰，袁希海，李怀刚，许江新，白杨，康佳音，
申请(专利权)人：郑州万达管件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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