十字路口汽车起步加速系统技术方案

技术编号:11227798 阅读:98 留言:0更新日期:2015-03-28 03:27
本实用新型专利技术提供的十字路口汽车起步加速系统是由车速度检测传感器单元、南北方向红绿灯时间单元、东西方向红绿灯时间单元、控制器单元、南北方向传送带单元和东西方向传送带单元组成,其特征是:汽车速度检测传感器单元、南北方向红绿灯时间单元、东西方向红绿灯时间单元、南北方向传送带单元和东西方向传送带单元都与控制器单元相连。本实用新型专利技术的有益效果是,可实现在汽车起步时增加助力,使汽车快速起步直接挂3挡或4挡,大大节省了起步时的燃油,节省了起步时间,提高了通行速率。

【技术实现步骤摘要】
十字路口汽车起步加速系统
[0001 ] 本技术涉及一种十字路口汽车起步加速系统。
技术介绍
目前,社会上随着车辆的不断增加,路上的红绿灯也不断增加,要到达目的地一般要经过几个甚至十几个红绿灯,在绿灯起步时消耗了很多的燃油,浪费了太多时间,通行效率非常低。
技术实现思路
鉴于上述现现象的不足,本技术提供的十字路口汽车起步加速系统,可实现在汽车起步时增加助力,使汽车快速起步直接挂3挡或4挡,大大节省了起步时的燃油,节省了起步时间,提高了通行速率。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:十字路口汽车起步加速系统是由车速度检测传感器单元、南北方向红绿灯时间单元、东西方向红绿灯时间单元、控制器单元、南北方向传送带单元和东西方向传送带单元组成,汽车速度检测传感器单元、南北方向红绿灯时间单元、东西方向红绿灯时间单元、南北方向传送带单元和东西方向传送带单元都与控制器单元相连。 本技术的有益效果是,可实现在汽车起步时增加助力,使汽车快速起步直接挂3挡或4挡,大大节省了起步时的燃油,节省了起步时间,提高了通行速率。 【附图说明】 附图1为本技术的原理结构图。 图中,1、车速度检测传感器单元,2、南北方向红绿灯时间单元,3、东西方向红绿灯时间单元,4、控制器单元,5、南北方向传送带单元,6、东西方向传送带单元。 【具体实施方式】 下面就附图1对本技术的十字路口汽车起步加速系统作以下详细的说明。 如附图1所示,本技术的十字路口汽车起步加速系统是由车速度检测传感器单元(I)、南北方向红绿灯时间单元(2)、东西方向红绿灯时间单元(3)、控制器单元(4)、南北方向传送带单元(5)和东西方向传送带单元(6)组成,车速度检测传感器单元(I)、南北方向红绿灯时间单元(2)、东西方向红绿灯时间单元(3)、南北方向传送带单元(5)和东西方向传送带单元(6)都与控制器单元(4)相连。 在十字路口等车时,南北方向红绿灯时间单元(2 )和东西方向红绿灯时间单元 (3)都向控制器单元(4)进行实时的输送各方向等待状况,南北方向由红灯转向绿灯时,则南北方向的传送带单元(5)开始加速运行,带动汽车向前加速移动,车速检测传感器单元(O向控制器单元(4)传送车速情况,控制器单元(4)进行调整,汽车可直接挂上3或4挡向前行驶;东西方向同理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
十字路口汽车起步加速系统是由车速度检测传感器单元、南北方向红绿灯时间单元、东西方向红绿灯时间单元、控制器单元、南北方向传送带单元和东西方向传送带单元组成,其特征是:汽车速度检测传感器单元、南北方向红绿灯时间单元、东西方向红绿灯时间单元、南北方向传送带单元和东西方向传送带单元都与控制器单元相连。

【技术特征摘要】
1.十字路口汽车起步加速系统是由车速度检测传感器单元、南北方向红绿灯时间单元、东西方向红绿灯时间单元、控制器单元、南北方向传送带单元和东西方向传送带...

【专利技术属性】
技术研发人员:张明亮崔继红韩明帅
申请(专利权)人:青岛三利中德美水设备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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