【技术实现步骤摘要】
本专利技术应用于地铁隧道清洁车，是一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统。
技术介绍
随着自动化技术的发展，目前国内地铁清洁也在快速的由人工方式向机械自动化方式转变，地铁隧道清洁车开始成为地铁隧道重要的清洁设备。而在隧道清洁车工作过程中，需要有直流供电系统保证部分重要直流负载、元器件在常规电源故障时仍能正常工作。以往常直接用浮充充电器并联蓄电池组的方式作为不间断直流供电系统，这种方式的供电系统在清洁车直流负载较大时，容易造成蓄电池的亏电（由于隧道清洁车使用时间有限，蓄电池在放电后难以及时充电），会造成维护保养的不便，同时会减少蓄电池寿命，尤为重要的是会影响车辆电控系统的可靠性。综上，需要开发一种新的直流供电系统来实现隧道清洁车的直流不间断供电。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本专利技术提供了一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，它克服了浮充充电器并联蓄电池组供电方式的不足，满足地铁清洁车直流不间断供电的要求。本专利技术是通过以下措施实现的：本专利技术的一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，包括车辆供电交流电源，所述车辆供电交流电源与直流负载之间并联有备用供电支路和常用供电支路；所述备用供电支路由充电器、蓄电池组和直流接触器Ⅰ的开关串联组成；所述常用供电支路由开关电源和直流接触器Ⅱ的开关串联组成；所述直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈连接有能够使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替通电的转换控制装置。上述转换控制装置包括与直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器...
【技术保护点】
一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，其特征在于：包括车辆供电交流电源，所述车辆供电交流电源与直流负载之间并联有备用供电支路和常用供电支路；所述备用供电支路由充电器、蓄电池组和直流接触器Ⅰ的开关串联组成；所述常用供电支路由开关电源和直流接触器Ⅱ的开关串联组成；所述直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈连接有能够使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替通电的转换控制装置。
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，其特征在于：包括车
辆供电交流电源，所述车辆供电交流电源与直流负载之间并联有备用供电支路和常用供电支路；
所述备用供电支路由充电器、蓄电池组和直流接触器Ⅰ的开关串联组成；所述常用供电支路由开关电源和直流接触器Ⅱ的开关串联组成；所述直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈连接有能够使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替通电的转换控制装置。
2.根据权利要求1所述用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵加鼎，王菲菲，杨小凡，
申请(专利权)人：济南轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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