导航仪与汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种导航仪与汽车，其中，导航仪包括一导航本体，其所述导航本体设置安装座，其固定安装一投影器，所述投影器设置光源及其控制装置；所述安装座设置安装区，其容置并固定所述光源及其控制装置；所述导航本体的输出端通过所述控制装置连接所述光源。上述导航仪将导航的内容直接投影在前挡风玻璃上，驾驶员不用低头观看导航仪屏幕，避免在前方遇有紧急情况时，因来不及采取有效措施而造成交通事故；同时，导航仪不使用散热风扇，没有噪音，提高行车的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
导航仪与汽车
本技术涉及汽车用品，特别是涉及导航仪以及使用该导航仪的汽车。
技术介绍
汽车平视显示器(Head Up Display)，简称HUD，是为了高速行驶的车辆而研发，在高速行驶时，特别是夜间高速行车时，为避免驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示，在前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。HUD正是在关键时刻体现出极为细腻的关怀，该技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息(如车速)投射到前风挡玻璃上，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。提供了很多汽车上用得到的功能，可以使您在体验速度的同时也保证自己的驾驶乐趣与行车安全。 但是，现有的HUD技术，往往是采用反射方式实现，并且，只能显示简单的数据信息。例如，目前市场上比较常见的前风挡投影装置主要有两种功能，一种是时钟显示，一种是速度显示。在一些入门级车型或中级车上，投影的内容一般是单一的时钟或者速度，而在高档车上的HUD抬头显示，能够将时速、油耗、导航等常用信息投影到前风挡玻璃下方眼睛余光可以扫视到的位置，并且还可以根据驾驶者的身高和坐姿进行上下微调。 而现有的导航仪，由于散热问题，很难直接应用到汽车的导航仪上。
技术实现思路
基于此，有必要针对如何将投影技术用于导航仪上、如何解决导航仪的散热、如何解决导航仪的噪声等问题，提供一种新的导航仪与汽车。本技术的其它技术方案还解决了其它技术问题:如何方便安装与拆卸导航仪、如何将导航仪内容投影到汽车的前挡风玻璃等。 本技术的一个技术方案是:一种导航仪，其包括一导航本体，所述导航本体设置安装座，其中固定安装一投影器，所述投影器设置光源及其控制装置；所述安装座设置安装区，其容置并固定所述光源及其控制装置；所述导航本体的输出端通过所述控制装置连接所述光源；所述安装座设置散热结构。 在其中一个实施例中，所述安装座为双层框架结构。 在其中一个实施例中，所述双层框架结构包括外框架与内框架，所述安装区位于所述内框架的内部。 在其中一个实施例中，所述导航本体还设置固定座，用于将所述导航本体固定安装于外部。 在其中一个实施例中，所述固定座设置模块化的安装架。 在其中一个实施例中，所述安装架具有两个长条形安装条。 在其中一个实施例中，所述安装架为台体结构。 本技术的又一个技术方案是，一种汽车，包括上述任一导航仪，其投影器的投影位置设置于前挡风玻璃处。 在其中一个实施例中，所述汽车的控制台上还设置一安装位，用于安装所述导航仪，所述安装位具有散热组件。 在其中一个实施例中，所述前挡风玻璃在投影位置处还设置投影区。 上述导航仪将导航的内容直接投影在汽车的前挡风玻璃上，驾驶员不用低头观看导航仪屏幕，避免在前方遇有紧急情况时，因来不及采取有效措施而造成交通事故；同时，导航仪不使用散热风扇，没有噪音，提高行车的舒适度。 【附图说明】 图1为本技术导航仪的第一实施例的结构示意图； 图2A为本技术导航仪的第二实施例的安装座的结构示意图； 图2B为图2A的另一角度结构示意图； 图3为图1实施例的结构爆炸示意图； 图4为本技术导航仪的第三实施例的结构示意图； 图5A为安装位的结构示意图； 图5B为图5A安装位的结构的横截面示意图； 图6为本技术导航仪的固定座结构示意图； 图7为本技术导航仪的第四实施例的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。 需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。 本技术的一个实施例是:如图4所示，一种导航仪，其包括一导航本体40、安装座100、光源110、控制装置111、安装区200。 优选的，所述导航本体为一矩形壳体，又如，所述导航本体为一环形盒体；例如，所述导航本体40设置安装座100，其固定安装一投影器，例如，所述安装座设置散热结构；例如，所述散热结构包括若干散热组件，或者，所述散热结构为双层框架结构中的一部分，例如，所述散热结构为双层框架结构中的传热管或者导热部。例如，所述安装座设置一螺纹安装孔，所述投影器通过螺丝配合所述螺纹安装孔将所述投影器螺接固定于所述安装座；又如，所述投影器设置光源110及其控制装置111，例如，所述光源110连接所述控制装置111，所述控制装置111控制所述光源110的发光信息及发光的强弱、远近等；所述安装座设置安装区200，例如，所述安装区200为一腔体，其容置并固定所述光源110及其控制装置111，又如，所述安装区200内壁还设置散热鳞片，所述散热鳞片一端焊接于所述安装区200内壁，另一端围绕所述投影器并与所述投影器抵接，这样，所述散热鳞片将所述投影器产生的热量传导至所述导航本体40外部；例如，所述导航本体设置北斗导航模块或者GPS定位模块，以实现实时位置信息更新。又如，所述导航仪的输出端通过所述控制装置111连接所述光源110。 又如，所述安装座为双层框架结构，所述双层框架结构包括外框架与内框架，所述安装区位于所述内框架的内部，这样，所述安装区内的所述光源110及其所述控制装置111产生的热量将通过所述外框架与所述内框架层层传导至周围环境。例如，如图7所示，所述外框架设置若干散热片700，所述散热片700围绕所述外框架整齐等间距排列，优选的，各所述散热片700相邻间距为5mm，这样，各所述散热片700增加散热表面积，加快所述导航仪的散热速率。 如图6所示，结合图5A、图5B，例如，所述导航本体还设置固定座600，用于将所述导航本体固定安装于外部，如安装于汽车仪表盘与前挡风玻璃之间的平台上；又如，所述固定座600设置模块化的安装架，例如，所述安装架具有两个长条形安装条601，例如，两个所述长条形安装条601的间距为5cm，这样可以方便快速安装所述导航本体；例如，每一所述长条形安装条601设置若干盲孔602,若干所述盲孔602成一排直线均勻分布,例如，相邻所述盲孔602的间距为2cm，所述盲孔602的孔直径与图5B所示的凹部530的直径相等。例如，所述安装架为台体结构。为了避免日常行车过程中因路面不平导致汽车颠簸震动，影响所述导航仪使用寿命，又如，所述固定座600还设置一缓冲件，所述缓冲件，优选的，所述缓冲件为若干弹簧；例如，所述弹簧两端分别连接固定座600与所述安装位500，这样，当汽车震动时，所述弹簧可以起缓冲作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航仪，其包括一导航本体，其特征在于，所述导航本体设置安装座，其固定安装一投影器，所述投影器设置光源及其控制装置；所述安装座设置安装区，其容置并固定所述光源及其控制装置；所述导航本体的输出端通过所述控制装置连接所述光源；所述安装座设置散热结构。

【技术特征摘要】
1.一种导航仪，其包括一导航本体，其特征在于，所述导航本体设置安装座，其固定安装一投影器，所述投影器设置光源及其控制装置； 所述安装座设置安装区，其容置并固定所述光源及其控制装置； 所述导航本体的输出端通过所述控制装置连接所述光源； 所述安装座设置散热结构。2.根据权利要求1所述导航仪，其特征在于，所述安装座为双层框架结构。3.根据权利要求2所述导航仪，其特征在于，所述双层框架结构包括外框架与内框架，所述安装区位于所述内框架的内部。4.根据权利要求1所述导航仪，其特征在于，所述导航本体还设置固定座，用于将所述导航本...

【专利技术属性】
技术研发人员：温玉桂，
申请(专利权)人：温玉桂，
类型：新型
国别省市：广东;44