导航仪支架制造技术

本专利申请属于汽车导航设备技术领域，公开了导航仪支架，包括底座，底座上设置有竖直的支撑杆，该支撑杆顶端连接有导航仪安装框，所述底座由上至下依次分为金属层、变形层和粘胶层，所述金属层表面开有凹槽，支撑杆的下端焊接有楔块且该楔块位于凹槽内；还包括两个分别贯穿金属层两侧的调节杆，该调节杆与金属层螺纹配合，所述调节杆伸入凹槽的自由端设有楔块的楔面匹配的压紧块，调节杆的外端焊接有调节螺母。本实用新型专利技术结构简单，连接更加牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车导航设备

技术介绍
汽车导航仪分为与车载娱乐系统制成一体的固定式导航仪和与汽车可拆分的移动式导航仪;移动式导航仪一般通过支架固定在汽车内部的驾驶台上。现有技术中，汽车导航仪支架一般通过吸盘吸附固定，然而在实际使用中，经常会出现吸盘吸附稳固性差，导致导航仪及支架掉落的问题。吸盘吸附稳固性差主要是因有空气进入吸盘的真空空间内导致的，因此需要对现有技术中的导航仪支架进行改进，以解决其容易掉落的问题。
技术实现思路
本技术意在提供一种可牢固连接在汽车驾驶台上的导航仪支架。本方案中的导航仪支架，包括底座，底座上设置有竖直的支撑杆，该支撑杆顶端连接有导航仪安装框，所述底座由上至下依次分为金属层、变形层和粘胶层，所述金属层表面开有凹槽，支撑杆的下端焊接有楔块且该楔块位于凹槽内；还包括两个分别贯穿金属层两侧的调节杆，该调节杆与金属层螺纹配合，所述调节杆伸入凹槽的自由端设有楔块的楔面匹配的压紧块，调节杆的外端焊接有调节螺母。有益效果:本技术通过粘胶层将整个底座粘接在驾驶台的合适位置，相比传统的吸盘，连接更加牢固，可靠性更高；另外，将支撑杆的下端的楔块放入底座的凹槽内，旋转两个调节杆上的调节螺母，使得两个压紧块将楔块压紧，使得支撑杆不能脱出凹槽，完成整个导航仪支架的安装。本技术结构简单，连接更加牢固。进一步，所述导航仪安装框包括包括底板，底板的两侧均焊接有竖直的侧板，侧板上带有压紧螺钉，导航仪立放在底板上，并通过侧板的压紧螺钉压紧。进一步，所述金属层与变形层的连接面为弧面，由于金属层不能形变，变形层具有较好的变形能力，将他们的连接面可以贴合驾驶台的表面。进一步，所述变形层为塑料泡沫层。【附图说明】图1为本技术实施例导航仪支架的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:支撑杆1、导航仪安装框2、金属层3、塑料泡沫层4、粘胶层5、楔块6、压紧块7、调节杆8、调节螺母9。实施例基本如附图1所示:导航仪支架，包括与驾驶台连接的底座，该底座上安装有竖直的支撑杆I，支撑杆I端焊接有导航仪安装框2。该导航仪安装框2包括底板，底板的两侧均焊接有竖直的侧板，侧板上带有压紧螺钉，该压紧螺钉用于固定导航仪。所述底座包由上至下依次分为金属层3、塑料泡沫层4和粘胶层5，金属层3的底面呈凹陷的弧面，塑料泡沫层4筒通过强力粘胶与该弧面相连接，由于塑料泡沫层4具有较好的形变能力，可以贴合驾驶台的表面(通常驾驶台表面均带有一定的弧形)。在塑料泡沫层4底面上附有用于与驾驶台表面固定连接的粘胶层5，粘胶层5底面带有封纸。所述金属层3的表面开有凹槽，金属层3的两侧开有与该凹槽相通的调节孔，每个调节孔内螺纹配合有调节杆8。支撑杆I的下端焊接有梯形的楔块6，凹槽内布置有两个与该楔块6表面贴合的压紧块7，这两个压紧块7位于同一直线上，每个压紧块7与同侧调节杆8的自由端焊接，调节杆8位于金属层3外侧的外端焊接有调节螺母9。本导航仪支架的安装过程为:撕去封纸，通过粘胶层5将整个底座粘接在驾驶台的合适位置，再将支撑杆I的下端的楔块6放入底座的凹槽内，旋转两个调节杆8上的调节螺母9，使得两个压紧块7将楔块6压紧，支撑杆I不能脱出凹槽，即完成整个导航仪支架的安装。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.导航仪支架，包括底座，底座上设置有竖直的支撑杆，该支撑杆顶端连接有导航仪安装框，其特征在于，所述底座由上至下依次分为金属层、变形层和粘胶层，所述金属层表面开有凹槽，支撑杆的下端焊接有楔块且该楔块位于凹槽内；还包括两个分别贯穿金属层两侧的调节杆，该调节杆与金属层螺纹配合，所述调节杆伸入凹槽的自由端设有楔块的楔面匹配的压紧块，调节杆的外端焊接有调节螺母。2.根据权利要求1所述的导航仪支架，其特征在于:所述导航仪安装框包括底板，底板的两侧均焊接有竖直的侧板，侧板上带有压紧螺钉。3.根据权利要求2所述的导航仪支架，其特征在于:所述金属层与变形层的连接面为弧面。4.根据权利要求3所述的导航仪支架，其特征在于:所述变形层为塑料泡沫层。【专利摘要】本专利申请属于汽车导航设备
，公开了导航仪支架，包括底座，底座上设置有竖直的支撑杆，该支撑杆顶端连接有导航仪安装框，所述底座由上至下依次分为金属层、变形层和粘胶层，所述金属层表面开有凹槽，支撑杆的下端焊接有楔块且该楔块位于凹槽内；还包括两个分别贯穿金属层两侧的调节杆，该调节杆与金属层螺纹配合，所述调节杆伸入凹槽的自由端设有楔块的楔面匹配的压紧块，调节杆的外端焊接有调节螺母。本技术结构简单，连接更加牢固。【IPC分类】B60R11/02【公开号】CN205365448【申请号】CN201521060716【专利技术人】钟俊 【申请人】重庆路格科技有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2015年12月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
导航仪支架，包括底座，底座上设置有竖直的支撑杆，该支撑杆顶端连接有导航仪安装框，其特征在于，所述底座由上至下依次分为金属层、变形层和粘胶层，所述金属层表面开有凹槽，支撑杆的下端焊接有楔块且该楔块位于凹槽内；还包括两个分别贯穿金属层两侧的调节杆，该调节杆与金属层螺纹配合，所述调节杆伸入凹槽的自由端设有楔块的楔面匹配的压紧块，调节杆的外端焊接有调节螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟俊，
申请(专利权)人：重庆路格科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85