本实用新型专利技术提供了一种配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，包括固定在立式平衡机的移动平台下方的固定支架、固定在固定支架上的动力装置、形成在立式平衡机的移动平台上的通孔、设置在动力装置上方且贯穿通孔的联动轴、设置在联动轴顶部的印章及复位弹簧，联动轴的下端形成有环状凸缘，复位弹簧抵顶在环状凸缘与立式平衡机的移动平台的下表面之间，动力装置用于推动所述联动轴的上升，复位弹簧在所述动力装置作用在联动轴上的推动力消失后带动联动轴回复到初始位置，联动轴的中心线与立式平衡机的校准方位处于同一平面且平行于立式平衡机的旋转轴。该轮胎定位划线装置，能够在轮胎上的不平衡点位置精准画线，保证了平衡块在轮辋上的精准安装。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎动平衡检测
，特别是涉及一种配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置。
技术介绍
车辆的舒适性及安全性绝大部分由轮胎的质量决定，轮胎质量的好坏则由轮胎是否平衡决定，而轮胎平衡的好坏则由平衡位置及平衡块的大小是否合适决定。目前市场上的轮胎平衡机不外乎立式和卧式两种，都会通过仪器显示需要平衡的位置，但是都不会在仪器上安装平衡块，都是通过人来先画线，然后再进行平衡块的安装，在画线过程中，人站立的角度，高度都属于不确定因素，这就使得轮胎平衡位置的画线不够精准，最终使得的轮胎平衡效果产生了一定的偏差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有的在立式平衡机上手工画线所导致的轮胎平衡位置的画线不够精准的缺陷，提供一种配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：提供一种配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，包括固定在立式平衡机的移动平台下方的固定支架、固定在所述固定支架上的动力装置、形成在立式平衡机的移动平台上的通孔、设置在所述动力装置上方且贯穿所述通孔的联动轴、设置在所述联动轴顶部的印章及复位弹簧，所述联动轴的下端形成有环状凸缘，所述复位弹簧抵顶在所述环状凸缘与立式平衡机的移动平台的下表面之间，所述动力装置用于推动所述联动轴的上升，所述复位弹簧在所述动力装置作用在所述联动轴上的推动力消失后带动所述联动轴回复到初始位置，所述联动轴的中心线与立式平衡机的校准方位处于同一平面且平行于立式平衡机的旋转轴。进一步地，所述联动轴的侧面设置有限位槽，所述通孔的侧壁上开设有键槽，所述键槽中设置有花键，所述限位槽与所述花键滑动配合。进一步地，所述轮胎定位划线装置还包括设置在立式平衡机上部的横梁上的照射定位装置，所述照射定位装置包括固定于立式平衡机上部的横梁上的支座以设置在所述支座上的镭射灯，所述镭射灯可相对所述支座在竖直方向上转动预设的角度，所述镭射灯的轴线与立式平衡机的校准方位在同一平面。进一步地，所述镭射灯连接有用于控制所述镭射灯的亮灭的电控开关，所述电控开关接入立式平衡机的电路中，并在待测轮胎的不平衡点旋转至立式平衡机的校准方位时由断开转为闭合。进一步地，所述动力装置为气动装置，所述气动装置包括气缸及气动阀，所述气动阀连接至高压气源，所述气缸的缸体与所述固定支架螺栓连接，所述气缸的活塞杆的顶端处于所述联动轴的正下方。进一步地，所述固定支架上设置有高度调节槽，所述螺栓的螺杆穿过所述高度调节槽，并通过外部的螺母旋紧，所述高度调节槽的长度大于所述螺杆的直径以使得所述气缸的安装高度可调。进一步地，所述气动装置还包括连接在所述气缸与高压气源之间的气动三联件。进一步地，所述气动阀为带有外部控制开关的三位两通阀。进一步地，所述轮胎定位划线装置还包括手动联动机构，所述手动联动机构包括空套在所述气缸的活塞杆顶端的推动环及连接在所述推动环上的把手，所述把手在被向上抬起时带动所述推动环上升并推动所述联动轴上升。进一步地，所述把手包括与所述推动环连接的垂直杆及与所述垂直杆垂直相接的水平杆，所述固定架上设置有容纳所述水平杆的缺口。根据本技术的配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，通过固定在立式平衡机的移动平台下方的动力装置来推动设置在动力装置上方的联动轴的上升和下降，并且将联动轴的中心线设置为与立式平衡机的校准方位处于同一平面，且平行于立式平衡机的旋转轴，这样，员工在将所需要平衡的轮胎放置到立式平衡机上，按下开始检测开关后开始检测，检测完成后，轮胎正反面的不平衡值及所要安装平衡块的位置，都会显示到立式平衡机显示器上，同时，立式平衡机会自动旋转寻找轮胎下表面的不平衡点，当轮胎下表面的不平衡点处于校准方位时，立式平衡机自动刹车停止，这样，启动动力装置推动联动轴上升直到印章与轮胎下表面接触，以此在下表面的不平衡点处画线，在下一工序时，在轮辋上对应于该画线位置的地方装上对应重量的平衡块即可。这样，由于联动轴的中心线与立式平衡机的校准方位处于同一平面且平行于立式平衡机的旋转轴，印章与轮胎下表面接触位置恰好是下表面的不平衡点位置，下表面不平衡点位置的画线不会产生偏差，因而能够保证平衡块在轮辋上的精准安装，保证了轮胎的动平衡调校的准确性。附图说明图1是常规的一种立式平衡机的立体图；图2是本技术一实施例提供的配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置其与图1所示立式平衡机的连接示意图；图3是图2中A处的放大图；图4是图2的另一视角图；图5是图2的另一视角图；图6是图5中B处的放大图。说明书附图中的附图标记如下：10、壳体；20、移动平台；201、通孔；202、边沿；30、旋转轴；40、张紧套；50、纵梁；60、横梁；70、球形轴承；1、固定支架；11、高度调节槽；12、缺口；2、动力装置；21、气缸；211、缸体；212、活塞杆；22、气动三联件；3、联动轴；31、环状凸缘；4、印章；5、复位弹簧；6、照射定位装置；61、支座；62、镭射灯；7、螺杆；8、手动联动机构；81、推动环；82、把手；821、垂直杆；822、水平杆。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在描述本技术的技术方案之前，先对立式平衡机作以下说明。首先，要说明的是立式平衡机不是本技术的创新点，完全为现有的结构。常规的一种立式平衡机的结构如图1所示(德国seib公司的型号为RATEC850的工业平衡机)，其通常包括壳体10、设置在壳体10中的主轴组件、电机组件及移动平台20，电机组件带动主轴组件旋转，主轴组件外露的部分为旋转轴30，旋转轴30上套有张紧套40，壳体10上固定有两根与旋转轴平行的纵梁50，纵梁50上设有导槽，移动平台20上设有导轨，以使得移动平台20能够沿竖直方向上下滑动，两纵梁50的上端垂直连接有横梁60。此外，移动平台20的上表面设置有纵横排布的多个球形轴承70，这样当轮胎装上旋转轴30后，轮胎的下表面与球形轴承70接触，因而，轮胎能够在移动平台20上转动。另外，立式平衡机还包括了一个图中未示出的控制柜，控制柜上集成了显示器。立式平衡机的基本原理如下：在立式平衡机上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，其特征在于，包括固定在立式平衡机的移动平台下方的固定支架、固定在所述固定支架上的动力装置、形成在立式平衡机的移动平台上的通孔、设置在所述动力装置上方且贯穿所述通孔的联动轴、设置在所述联动轴顶部的印章及复位弹簧，所述联动轴的下端形成有环状凸缘，所述复位弹簧抵顶在所述环状凸缘与立式平衡机的移动平台的下表面之间，所述动力装置用于推动所述联动轴的上升，所述复位弹簧在所述动力装置作用在所述联动轴上的推动力消失后带动所述联动轴回复到初始位置，所述联动轴的中心线与立式平衡机的校准方位处于同一平面且平行于立式平衡机的旋转轴。
【技术特征摘要】
1.一种配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，其特征在于，包括固定在立式平衡机的移动平台下方的固定支架、固定在所述固定支架上的动力装置、形成在立式平衡机的移动平台上的通孔、设置在所述动力装置上方且贯穿所述通孔的联动轴、设置在所述联动轴顶部的印章及复位弹簧，所述联动轴的下端形成有环状凸缘，所述复位弹簧抵顶在所述环状凸缘与立式平衡机的移动平台的下表面之间，所述动力装置用于推动所述联动轴的上升，所述复位弹簧在所述动力装置作用在所述联动轴上的推动力消失后带动所述联动轴回复到初始位置，所述联动轴的中心线与立式平衡机的校准方位处于同一平面且平行于立式平衡机的旋转轴。
2.根据权利要求1所述的配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，其特征在于，所述联动轴的侧面设置有限位槽，所述通孔的侧壁上开设有键槽，所述键槽中设置有花键，所述限位槽与所述花键滑动配合。
3.根据权利要求1所述的配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，其特征在于，所述轮胎定位划线装置还包括设置在立式平衡机上部的横梁上的照射定位装置，所述照射定位装置包括固定于立式平衡机上部的横梁上的支座以设置在所述支座上的镭射灯，所述镭射灯可相对所述支座在竖直方向上转动预设的角度，所述镭射灯的轴线与立式平衡机的校准方位在同一平面。
4.根据权利要求3所述的配置在立式平衡机上的轮胎定位划线装置，其特征在于，所述镭射灯连接有用于控制所述镭射灯的亮灭的电控开关，所述电控开关接入立式平衡机的电路中，并在待测轮胎的不...
【专利技术属性】
技术研发人员：石春智，马平宽，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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