一种大功率电动三轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型大功率电动三轮车，它包括车体、前轮，后二轮、顶棚，在车体内装有高效能主副蓄电池组、控制器，在前轮上装有特制前轮驱动同轴发动发电一体化电机。在后二轮涡轮传动装置附近也装有与控制器构成电连接的驱动后二轮旋转的特制大功率同轴发动发电一体化电机，在车体的上部装有顶棚，在顶棚上安装有太阳能吸热板及其发电系统。其优点是：该电动三轮不仅具备一般电动车经蓄电池通电行驶的功能，还能在行驶中前后轮互相供电，使车能长时间运行，节省能源，不污染环境，对蓄电池、电机也起到保护作用，这样就降低了使用者的成本，提高了使用效率。适于安装在各种折叠三轮车上使用。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动三轮车，尤其是一种新型大功率电动三轮车。
技术介绍
目前公知的市面上的电动三轮车，只能充满一次电，跑的里程短，不具备行驶充 电，互相供电的功能，而且发动机蓄电池寿命短。更为不便的是，当中途没有电能时， 只能干着急。为改变这个缺憾之处，使一种大功率电动三轮车就应运而生了。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能增加行驶里程动力，使续行里程延长，带有前后驱动 电机，且能在行驶中自发电，相互供电的一种大功率电动三轮车。本专利技术是通过如下^^术方案实现的该电动车包括车体、前轮、后面两个车轮及 一个大功率专用型同轴发动、发电一体机、涡轮传动装置、车棚组成，其特征是在 -驾驶室鞍座下面设置一个内腔，内腔里装置有高效蓄电池组及车体控制器，高效蓄电 池组包括主高效能蓄电池和副高效能蓄电池组。在车体的上面安装有顶棚，在顶棚上 设有太阳能供电系统。在三轮车的后面两个车轮的涡轮传动装置附近，装有一个大功 率专用型同轴发动、发电一体机，作为后面两个车轮的启动电机。该电机与该三轮车 的主高效蓄电池组及车体控制器相电连接。另外，在前轮处也装有一个特制同轴发动、 发电一体化电机，该电机与副高效能蓄电池及车体后部的启动电机相电连接；位于顶 棚安装的太阳能发电系统与车体控制器、副电池组也构成电连接。由于采用了上述技术方案，即可使该电动车能长时间运行，节省能源，不污染环 境，对蓄电池、电机也起到保护作用，这样就降低了使用者的成本，提高了使用效率。 适于安装在各种电动三轮车上使用。 附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。 -附图为本专利技术的结构示意图中，1.内腔2.车体，3.顶棚，4.太阳能吸热板及发电系统，5..体化启动电机， 6.后轮同轴发动、发电微型一体机，7.后轮，8.涡轮传动装置，9.前轮，IO.前轮同轴发动、发电微型一体机。 具体实施例方式在图中，本专利技术包括车体、前轮(9 )、后面两个车轮及一个大功率专用型一体 化启动电机(5 )、涡轮传动装置(8 )、顶棚(3 )组成，其特征是在车体驾驶室鞍座下面设置一个内腔(1 )，内腔(1 )里装置有高效蓄电池组及车体控制器， 高效蓄电池组包括主高效能蓄电池和副高效能蓄电池组。在车体的上面安装有顶棚 (3 )，在顶棚上设有太阳能供电系统。在三轮车的后面两个车轮的涡轮传动装置附 近，装有一个大功率专甩型同轴发动、发电一体机，作为后面两个车轮的启动电机。 该电机与该三轮车的主高效蓄电池组及车体控制器相电连接。另外，在前轮处也装有 一个特制同轴发动、发电一体化电机，该电机与副高效能蓄电池及车体后部的启动电 机相电连接；位于顶棚安装的太阳能发电系统与车体控制器、副电池组也构成电连接。 其工作原理先利用原有充满电的主蓄电池把车子启动起来，同时启动电机的同轴发 电机也同样工作发电， 一部分电流给副电池组充电， 一部分电流给前轮同轴发动、发 电一体化电机供电。在此时，前轮一体化电机在得到后二轮启动电机所提供的电能， 和车体惯性所带来的动力，使它快速有力的旋转。它本身的发电系统同样也可以发出 电能，于是它的电流也分为两处， 一处流向了备用的副蓄电池组， 一处流向了原先作 启动用的同轴发动、发电一体机。如若是风和日丽的天气，位于车厢顶棚的太阳能吸 热板吸收太阳光，而发生化学、物理反应，而生成一定电能，其通过导线传送给了备 用的副蓄电池，当主电池组万一没有了，电能或电能下降了很多时，可通过一个转换 电路把电路接到了备用的副蓄电池组可继续使用。这样几乎是不间断电能，达到了不 间断行驶的功效。再由于前后二个特制同轴发动、发电一体化电机不断交叉供电，周 而复始。所以更能延长蓄电池及电机的寿命，擦而可以节约能源，降低使用者的使用 成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型大功率电动三轮车，它包括车体、前轮、后面两个车轮及一个大功率专用型同轴发动、发电一体机、涡轮传动装置、车棚组成，其特征是：在车体驾驶室鞍座下面设置一个内腔，内腔里装置有高效蓄电池组及车体控制器，高效蓄电池组包括主高效能蓄电池和副高效能蓄电池组；在车体的上面安装有顶棚，在顶棚上设有太阳能供电系统；在三轮车的后面两个车轮的涡轮传动装置附近，装有一个大功率专用型同轴发动、发电一体机，作为后面两个车轮的启动电机；该电机与该三轮车的主高效蓄电池组及车体控制器相电连接；另外，在前轮处也装有一个特制同轴发动、发电一体化电机，该电机与副高效能蓄电池及车体后部的启动电机相电连接；位于顶棚安装的太阳能发电系统与车体控制器、副电池组也构成电连接。

【技术特征摘要】
1、一种新型大功率电动三轮车，它包括车体、前轮、后面两个车轮及一个大功率专用型同轴发动、发电一体机、涡轮传动装置、车棚组成，其特征是在车体驾驶室鞍座下面设置一个内腔，内腔里装置有高效蓄电池组及车体控制器，高效蓄电池组包括主高效能蓄电池和副高效能蓄电池组；在车体的上面安装有顶棚，在顶棚上设有太阳能供电系统；在三轮车的后面...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕自雨，
申请(专利权)人：滕自雨，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]