【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种管件气胀热成形分段强化生产设备,属于热处理塑性成形
技术介绍
汽车硼钢钢管作为一种新兴超高强度热成形钢管,为分段强化技术提供了可能——同一个零件,可以根据汽车设计的需要,在该零件的不同区域采用不同的热处理工艺,从而获得不同强度和塑性。热成形硼钢材料的软区技术的生产工艺分为4个阶段:1)加热:将硼钢钢管加热至热处理所需要的温度;2)传输:将硼钢钢管传送至待冲压的模具中;3)成形:在高温下由模具冲压成形;4)淬火冷却:在不同区域控制不同的冷却速度,可以发生:a)硬区快速冷却(>25°/秒)。从奥氏体微观组织向马氏体微观组织的转变,得到强度和硬度极高、塑性较低的零件。其强度可以达到1500~2000MPa,塑性大于5%;b)软区慢速冷却(<25°/秒)。通过控制不同的冷却速度,在奥氏体组织转化的过程中,可以缓慢冷却,向铁素体和珠光体微观组织的转变,得到强度和硬度较高、塑性良好的零件;也可以较快冷却,向贝氏体微观组织的转变,得到强度和硬度很高、塑性适中的零件。可获得不同强度及塑性的硼钢材料典型分为:表1序号材料规格屈服强度(Mpa)抗拉强度(Mpa)延伸率(A50)硬度(HV2)1HS400400+/-50600+/-5015%170~2202HS550550 ...
【技术保护点】
一种管件气胀热成形分段强化生产设备,包括压力机(10),其特征是:所述压力机(10)中安装热成形分段强化模具,热成形分段强化模具包括上模座(11)和下模座(12),在上模座(11)下表面安装上模硬区成形镶块(1)和上模软区成形镶块(3‑1),在下模座(12)上表面安装下模硬区成形镶块(2)和下模软区成形镶块(3‑2),上模硬区成形镶块(1)、下模硬区成形镶块(2)、下模软区成形镶块(3‑1)、下模软区成形镶块(3‑2)的成形面分别对应于硼钢钢管工件(4)上的硬区和软区;在所述工件(4)的两端分别设置封头(6),封头(6)的前端与工件(4)的管端接触,封头(6)的后端与轴向液压系统(13)连接,封头(6)的前端直径小于后端直径,在工件(4)两端的封头(6)中心分别设置高压气体通路(5),高压气体通路(5)的前端与工件(4)的内部连通,高压气体通路(5)的后端连接轴向高压气体系统(14);在所述封头(6)内部沿封头(6)的外轮廓布置封头通路(9),封头通路(9)内部排布冷却水管路或模具电加热元件;所述轴向高压气体系统(14)包括高压气体发生器、高压气体增压机、高压气体压力调节阀和高压气体卸 ...
【技术特征摘要】
1.一种管件气胀热成形分段强化生产设备,包括压力机(10),其特征是:所述压力机(10)中安装热成形分段强化模具,热成形分段强化模具包括上模座(11)和下模座(12),在上模座(11)下表面安装上模硬区成形镶块(1)和上模软区成形镶块(3-1),在下模座(12)上表面安装下模硬区成形镶块(2)和下模软区成形镶块(3-2),上模硬区成形镶块(1)、下模硬区成形镶块(2)、下模软区成形镶块(3-1)、下模软区成形镶块(3-2)的成形面分别对应于硼钢钢管工件(4)上的硬区和软区;在所述工件(4)的两端分别设置封头(6),封头(6)的前端与工件(4)的管端接触,封头(6)的后端与轴向液压系统(13)连接,封头(6)的前端直径小于后端直径,在工件(4)两端的封头(6)中心分别设置高压气体通路(5),高压气体通路(5)的前端与工件(4)的内部连通,高压气体通路(5)的后端连接轴向高压气体系统(14);在所述封头(6)内部沿封头(6)的外轮廓布置封头通路(9),封头通路(9)内部排布冷却水管路或模具电加热元件;所述轴向高压气体系统(14)包括高压气体发生器、高压气体增压机、高压气体压力调节阀和高压气体卸压阀,高压气体发生器的进口端与气源连接,高压气体发生器的出口端通过气体管路与高压气体增压机连接,高压气体增压机通过进气管路与封头(6)连接,封头(6)与出气管路连接,在出气管路上设置高压气体卸压阀,在进气管路上设置高压气体压力调节阀。
2.如权利要求1所述的管件气胀热成形分段强化生产设备,其特征是:在所述上模硬区成形镶块(1)的下部和下模硬区成形镶块(2)的上...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈扬,
申请(专利权)人:无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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