轴流排气透平制造技术

提供一种轴流排气透平，其能够从蒸汽通路将排水圆滑排出，且可实现零件更换时成本的降低以及省空间化。轴流排气透平(1)具备：排列有蒸汽通路动翼(12)以及静翼(14)的蒸汽通路(6)、设于蒸汽通路(6)的下游侧且将来自蒸汽通路(6)的蒸汽沿透平轴向排出的排气室(8)、内部具有蒸汽通路(6)以及排气室(8)的车室(10)、设于车室(10)的内周侧且面向排气室(8)的内侧隔壁(30)，在车室(10)与内侧隔壁(30)之间形成有可供从蒸汽通路(6)回收的排水通过的排水流路(34)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种通过了翼列的蒸汽沿透平轴向被排出的轴流排气透平，尤其涉及一种具备将排水从配置了翼列的蒸汽通路排出的机构的轴流排气透平。
技术介绍
在蒸汽透平的低压段翼列中存在的问题是：湿蒸汽中产生的排水(水滴)引起性能劣化(湿损失)、该排水冲撞到透平部位的排水冲击引起酸蚀。因此，考虑了具备将湿蒸汽中的排水从透平的蒸汽通路排出的机构的蒸汽透平。例如，在专利文献1中公开了一种在保持静翼的外轮上沿着周向设有狭缝的结构，由此，蒸汽中的排水从狭缝被排出到蒸汽通路外。在此，在凝结器设于低压室的下方的朝下排气透平中，从低压室的最终段动翼出来的蒸汽被导流件引导而流向下方，并被凝结器吸引。因此，对于例如由专利文献1记载的狭缝从蒸汽通路回收的排水而言，仅通过在安装于低压车室的翼台上设置排水排出用的贯通孔，就可利用贯通孔的入口与出口的压力差将排水导向凝结器。另一方面，作为凝结式的蒸汽透平，还公知一种将通过翼列后的蒸汽沿透平轴向排出的轴流排气透平。轴流排气透平能够将排气损失(排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴流排气透平，其特征在于，具备：蒸汽通路，在该蒸汽通路排列有动翼以及静翼；排气室，其设于所述蒸汽通路的下游侧，并将来自所述蒸汽通路的蒸汽沿透平轴向排出；车室，其在内部具有所述蒸汽通路以及所述排气室；以及内侧隔壁，其设于所述车室的内周侧，并面向所述排气室，在所述车室与所述内侧隔壁之间形成有可供从所述蒸汽通路回收的排水通过的排水流路。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.11 JP 2012-1556291.一种轴流排气透平，其特征在于，具备：
蒸汽通路，在该蒸汽通路排列有动翼以及静翼；
排气室，其设于所述蒸汽通路的下游侧，并将来自所述蒸汽通路的蒸
汽沿透平轴向排出；
车室，其在内部具有所述蒸汽通路以及所述排气室；以及
内侧隔壁，其设于所述车室的内周侧，并面向所述排气室，
在所述车室与所述内侧隔壁之间形成有可供从所述蒸汽通路回收的
排水通过的排水流路。
2.如权利要求1所述的轴流排气透平，其特征在于，
所述轴流排气透平还具备从所述车室向内周侧伸出的多个支承部，
所述内侧隔壁借助所述多个支承部而被支承于所述车室。
3.如权利要求2所述的轴流排气透平，其特征在于，
所述排水通过相邻的构成所述支承部的支承棒之间而被导向所述排
水流路。
4.如权利要求1所述的轴流排气透平，其特征在于，
所述轴流排气透平还具备环状部件，该环状部件从所述车室向内周侧
伸出，并且设有可供所述排水通过的开口，
所述内侧隔壁借助所述环状部件而被支承于所述车室。
5.如权利要求1所述的轴流排气透平，其特征在于，
在所述车室侧的部件以及所述内侧隔壁侧的部件的一方设有嵌合槽，
该嵌合槽在所述透平轴向具有台阶，
在所述车室侧的部件以及所述内侧隔壁侧的部件的另一方设有嵌合
于所述嵌合槽的突出部，所述嵌合槽以及所述突出部嵌合。
6.如权利要求1所述的轴流排气透平，其特征在于，
所述车室包括可在水平分割面上分割的上半车室和下半车室，
所述内侧隔壁包括可在水平分割面上分割的上半隔壁和下半隔壁，
在所述水平分割面上，在横跨所述上半车室侧的部件和所述上半隔壁

\t而形成的第一键槽及横跨所述下半车室侧的部件和所述下半隔壁而形成
的第二键槽中，分别嵌合有第一键以及第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：长尾秀人，白井广和，尾崎太一，巽康之，
申请(专利权)人：三菱日立电力系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP