一种汽车防盗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车防盗装置，包括执行元件和动力系统，其中，执行元件与汽车刹车总泵内的活塞杆相连，执行元件电连接到动力系统上，动力系统上还电连接有密码控制装置；密码控制装置设置在汽车驾驶室内，包括密码输入键盘及控制面板；动力系统可以采用微型电机，设置在汽车的刹车总泵上或旁边；执行元件可以采用推杆。本实用新型专利技术突出优点是：结构简单，使用方便，在驾驶员离开汽车时，通过密码控制装置及动力系统，使执行元件工作，推动刹车总泵内的活塞杆及活塞工作，从而使车辆处于刹车状态，而密码控制装置需要输入正确的密码才能控制，有效防止汽车被盗；且元件容易购制，成本低廉，适合推广。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车防盗
，特别涉及一种利用汽车刹车系统进 行汽车防盗的汽车防盗装置。技术背景随着科技的发展，人们生活水平的富足，拥有一辆属于自己的爱车也不 再是什么奢望了，然而一些负面的东西也凸现出来。例如交通的拥堵，肇事 率的上升，但最让爱车族、公安及保险部门头疼的是车辆的被盗抢，据不完 全统计，我国一年被盗的机动车有十万多起，每天近三百辆，损失有千万之 巨，机动车被盗已成为一种不安定的局面。基于以上原因，很多汽车拥有者 也不断加大人力、物力、财力来应付，但还是收效甚微。目前，汽车防盗装置，主要分为两大类 一、机械类，如轮胎防盗锁、 方向盘锁、离合器踏板锁等；二、电子类，如报警器、芯片技术、生物指紋 识别系统、GPS跟踪系统等。机械类的防盗装置，简单而粗糙，不能有效发 挥作用，而电子防盗系统又造价昂贵，不适合在中低档车上普及应用，不符 合我国现有的实际情况。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简 单、使用方便且造价低廉的汽车防盗装置。为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车防盗装置，包括执行元 件和动力系统，其中，所述执行元件与汽车刹车总泵内的活塞杆相连，所述 执行元件电连接到所述动力系统上，所述动力系统上还电连接有密码控制装 置。所述密码控制装置设置在汽车驾驶室内，包括密码输入键盘及控制面板。所述动力系统为微型电机，设置在汽车的刹车总泵上或旁边。 所述执行元件为推杆。作为进一步改进，本技术还采用了以下技术方案还包括手刹制动电机和手剎制动杆，所述手刹制动电机设置在汽车两后 轮中间的车桥上，所述手刹制动杆的轴线与所述手刹制动电机的轴线垂直， 所述手刹制动杆的中间连接到所述手刹制动电机上，所述手刹制动杆的两端 连接到两侧的刹车线上。所述手刹制动杆的中间设置与其垂直的传动杆，所述传动杆设置到所述 手刹动力电机的输出轴上。本技术突出优点是结构简单，使用方便，在驾驶员离开汽车时， 通过密码控制装置及动力系统，使执行元件工作，推动刹车总泵内的活塞杆 及活塞工作，'从而使车辆处于刹车状态，而密码控制装置需要输入正确的密 码才能控制，有效防止汽车被盗；且元件容易购制，成本低廉，适合推广。附图说明图1为本技术实施例一的电路结构框图。 图2为本技术实施例二的电路结构框图。具体实施方式 实施例一如图l所示，为本技术的电路结构框图，本技术实施例一的汽 车防盗装置，包括执行元件和动力系统，其中，执行元件与汽车刹车总泵内 的活塞杆相连，执行元件电连接到动力系统上，动力系统上还电连接有密码 控制装置；密码控制装置设置在汽车驾驶室内，包括密码输入键盘及控制面 板；动力系统可以采用微型电机，设置在汽车的刹车总泵上或旁边；执行元 件可以采用推杆。实施例二如图2所示，为本技术的电路结构框图，本技术实施例二的汽 车防盗装置，包括执行元件和动力系统，其中，执行元件与汽车刹车总泵内 的活塞杆相连，执行元件电连接到动力系统上，动力系统上还电连接有密码控制装置；密码控制装置设置在汽车驾驶室内，包括密码输入键盘及控制面 板；动力系统可以采用微型电机，设置在汽车的刹车总泵上或旁边；执行元 件可以采用推杆；还包括手刹制动电机和手刹制动杆，手刹制动电机设置在 汽车两后轮中间的车桥上，手刹制动杆的轴线与手刹制动电机的轴线垂直， 手刹制动杆的中间设置与其垂直的传动杆，传动杆设置到手刹动力电机的输 出轴上，手刹制动杆的两端连接到两侧的剎车线上。设置有手刹制动电机和手刹制动杆，手刹制动杆与手刹制动电机垂直且 两端连接到两侧的刹车线上，在输入正确密码的状态下，通过控制面板，可 以控制手刹动力电机及手刹制动杆工作，手刹制动杆带动两侧的刹车线拉紧 或放椅，从而带动两个后轮的刹车磨片靠近或远离轮胎，从而实现汽车的手 刹功能，代替原有的手刹车装置，避免因刹车总泵频繁使用而缩短使用寿命。本技术的密码控制装置，需要输入正确的密码才能打开并使用其控 制面板，控制面板使用完成后，可以锁住控制面板。本技术使用时，在驾驶员离开汽车时，通过在密码控制装置上输入 正确密码，打开控制面板，然后通过控制面板，控制动力系统及执行元件工 作，带动刹车总泵内的活塞杆及活塞工作，从而使车辆处于刹车状态；如果 有人想盗取车辆，必须知道正确的密码或者破坏本技术的防盗装置，由 于本技术的防盗装置的推杆与刹车总泵内的活塞杆相连，本技术的 防盗装置的破坏会同时破坏车辆的刹车系统，从而破坏车辆的刹车功能，相 信没有人敢驾驶没有刹车功能的车辆，从而有效防止汽车被盗；且使用本实 用新型的防盗装置的车辆也不存在被拖走的可能，由于启动本技术的防 盗装置后，车辆处于刹车状态，轮胎无法转动，如果有人想强行拖走车辆的 话，容易将车辆的轮胎拖爆，从而使其放弃拖走车辆的想法。本技术的防盗装置，为车辆的防盗提供了一种全新的解决思路，不 但可以有效防止车辆被盗，减少人民财产损失，且元件容易购制，成本低廉， 符合我国国情，适合大力推广。权利要求1、一种汽车防盗装置，包括执行元件和动力系统，其特征在于，所述执行元件与汽车刹车总泵内的活塞杆相连，所述执行元件电连接到所述动力系统上，所述动力系统上还电连接有密码控制装置。2、 根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于，所述密码控制 装置设置在汽车驾驶室内，包括密码输入键盘及控制面板。3 、根据权利要求1或2所述的汽车防盗装置，其特征在于，所述动力 系统为微型电机，设置在汽车的刹车总泵上或旁边。4、 根据权利要求3所述的汽车防盗装置，其特征在于，所述执行元件 为推杆。5、 根据权利要求4所述的汽车防盗装置，其特征在于，还包括手刹制 动电机和手刹制动杆，所述手刹制动电机设置在汽车两后轮中间的车桥上， 所述手刹制动杆的轴线与所述手刹制动电机的轴线垂直，所述手刹制动杆的 中间连接到所述手刹制动电机的输出轴上，所述手刹制动杆的两端连接到两 侧的刹车线上。6、 根据权利要求5所述的汽车防盗装置，其特征在于，所述手刹制动 杆的中间设置与其垂直的传动杆，所述传动杆设置到所述手刹动力电机的输 出轴上。专利摘要本技术涉及一种汽车防盗装置，包括执行元件和动力系统，其中，执行元件与汽车刹车总泵内的活塞杆相连，执行元件电连接到动力系统上，动力系统上还电连接有密码控制装置；密码控制装置设置在汽车驾驶室内，包括密码输入键盘及控制面板；动力系统可以采用微型电机，设置在汽车的刹车总泵上或旁边；执行元件可以采用推杆。本技术突出优点是结构简单，使用方便，在驾驶员离开汽车时，通过密码控制装置及动力系统，使执行元件工作，推动刹车总泵内的活塞杆及活塞工作，从而使车辆处于刹车状态，而密码控制装置需要输入正确的密码才能控制，有效防止汽车被盗；且元件容易购制，成本低廉，适合推广。文档编号B60R25/08GK201224385SQ200820110428公开日2009年4月22日 申请日期2008年4月16日 优先权日2008年4月16日专利技术者栾宝君 申请人:栾宝君本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗装置，包括执行元件和动力系统，其特征在于，所述执行元件与汽车刹车总泵内的活塞杆相连，所述执行元件电连接到所述动力系统上，所述动力系统上还电连接有密码控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：栾宝君，
申请(专利权)人：栾宝君，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]