一种汽车气囊支撑臂的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车气囊支撑臂的加工方法，包括以下加工步骤：气囊支撑臂正火处理→抛丸处理→拉筋面打磨处理→铣上平面→钻通孔A定位孔→钻通孔A→铰通孔B→钻通孔C→倒角A→铣平面A→钻通孔D定位孔→钻通孔D→倒角B→铣平面B→钻螺纹孔定位孔→钻螺纹孔底孔→倒角C→铣平面C→螺纹孔攻丝→锪平面D→装内六角螺钉防漆→内外表面清洗干净→做电泳漆→卸内六角螺钉→螺纹孔内上防锈油→用木箱包装好产品，入库。本发明专利技术加工方便，提高了产品质量和使用寿命，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件加工
，特别涉及到一种汽车气囊支撑臂的加工方法。
技术介绍
目前，汽车气囊支撑臂是汽车的重要部件之一，汽车气囊支撑臂的尺寸公差精度、形位公差精度及表面处理对互换性、装配性能和使用寿命有很大的影响。现有的加工方法生产的汽车气囊支撑臂加工困难，严重危及使用安全，会给企业和社会带来很大损失，且加工复杂、生产成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能加工方便，提高产品质量和使用寿命，降低生产成本的汽车气囊支撑臂的加工方法。本专利技术是这样实现的：一种汽车气囊支撑臂的加工方法，其特征在于：包括以下加工步骤：1）、气囊支撑臂在ETF-1000回火炉中正火处理，控制硬度及金相组织至设计图纸要求，用布氏硬度计、金相显微镜、磁粉探伤机检验，其中硬度检验为每批抽检5件，金相组织检验为每批抽检1件，探伤检验为每批抽检10件；2）、抛丸处理去氧化皮，目测检验；3）、用手提砂轮机对气囊支撑臂的拉筋面打磨处理，目测检验；4）、在mynx545立式加工中心上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为1000r/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.15mm/r，铣：上平面；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔A定位孔；换?17mm的钻头，钻通孔A；换?17mm的铰刀，铰通孔B；换?21.1mm的钻头，钻通孔C；换?21.1mm的钻头，倒角A，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、通止规、目测检验；5）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；6）、选择主轴转速为1000m/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r，铣：平面A；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔D定位孔；换?16.1mm的钻头，钻通孔D；换?30mm的钻头，倒角B，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、内径量表、三坐标测量仪、专用环规、电子高度尺、目测检验，其中通孔检验为每15件抽检1件，表面粗糙度检验为每15件抽检1件，倒角检验为每15件抽检1件；7）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；8）、选择主轴转速为1000m/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r，铣：平面B；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻螺纹孔定位孔；换?8.5mm的钻头，钻螺纹孔底孔；换?30mm的钻头，倒角C，加工至设计图纸要求，用深度尺、通止规、三坐标测量仪、目测检验，其中螺纹孔底孔检验为每5件抽检1件，深度检验为每5件抽检1件；9）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；10）、在X62W万能铣床上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为75r/min，?200x20的盘铣刀，进给速度0.2mm/r，铣平面C，用游标卡尺、专用检具、目测检验；11）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；12）、在Z3035x13摇臂钻床上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为100r/min，M10的丝锥，进给速度1.5mm/r，螺纹孔攻丝，加工至设计图纸要求，用深度尺、通止规检验，其中螺纹孔检验为每5件抽检1件，深度检验为每5件抽检1件；13）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；14） 、选择?35x?16.8的锪平钻，进给速度0.2mm/r，锪平面D，用游标卡尺、目测检验；15）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；16）、螺纹孔上安装内六角螺钉防漆,内六角螺钉头部与平面B之间相距1.5mm；用缠绕膜缠绕气囊支撑臂，以防磕碰；上防锈油,放入工位器具；17）、气囊支撑臂内外表面清洗干净；气囊支撑臂做电泳漆，目测检验；18）、卸下螺纹孔上的内六角螺钉，螺纹孔内上防锈油，用木箱包装好产品，入库。    本专利技术加工方便，提高了产品质量和使用寿命，降低了生产成本。附图说明图1为本专利技术的拉筋处打磨示意图。图2为本专利技术的主视图。图3为本专利技术的左视图。图4为本专利技术的俯视图。图5为本专利技术的平面D加工示意图。图6为本专利技术装内六角螺钉防漆示意图。图中：1.拉筋面；2.上平面；3.通孔A；4.通孔B；5.通孔C；6.倒角A；7.平面A；8.通孔D；9.倒角B；10.平面B；11.螺纹孔；12.倒角C；13.平面C；14.平面D；15.内六角螺钉。具体实施方式    下面结合附图对本专利技术作进一步的说明：一种汽车气囊支撑臂的加工方法，包括以下加工步骤：1）、气囊支撑臂在ETF-1000回火炉中正火处理，控制硬度及金相组织至设计图纸要求，用布氏硬度计、金相显微镜、磁粉探伤机检验，其中硬度检验为每批抽检5件，金相组织检验为每批抽检1件，探伤检验为每批抽检10件；2）、抛丸处理去氧化皮，目测检验；3）、用手提砂轮机对气囊支撑臂的拉筋面1打磨处理，目测检验；4）、在mynx545立式加工中心上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为1000r/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.15mm/r，铣：上平面2；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔A3定位孔；换?17mm的钻头，钻通孔A3；换?17mm的铰刀，铰通孔B4；换?21.1mm的钻头，钻通孔C5；换?21.1mm的钻头，倒角A6，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、通止规、目测检验；5）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；6）、选择主轴转速为1000m/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r，铣：平面A7；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔D8定位孔；换?16.1mm的钻头，钻通孔D8；换?30mm的钻头，倒角B9，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、内径量表、三坐标测量仪、专用环规、电子高度尺、目测检验，其中通孔检验为每15件抽检1件，表面粗糙度检验为每15件抽检1件，倒角检验为每15件抽检1件；7）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；8）、选择主轴转速为1000m/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r，铣：平面B10；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻螺纹孔11定位孔；换?8.5mm的钻头，钻螺纹孔11底孔；换?30mm的钻头，倒角C12，加工至设计图纸要求，用深度尺、通止规、三坐标测量仪、目测检验，其中螺纹孔底孔检验为每5件抽检1件，深度检验为每5件抽检1件；9）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；10）、在X62W万能铣床上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为75r/min，?200x20的盘铣刀，进给速度0.2mm/r，铣平面C13，用游标卡尺、专用检具、目测检验；11）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；12）、在Z3035x本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车气囊支撑臂的加工方法，其特征在于：包括以下加工步骤：  1）、气囊支撑臂在ETF‑1000回火炉中正火处理，控制硬度及金相组织至设计图纸要求，用布氏硬度计、金相显微镜、磁粉探伤机检验，其中硬度检验为每批抽检5件，金相组织检验为每批抽检1件，探伤检验为每批抽检10件；2）、抛丸处理去氧化皮，目测检验；3）、用手提砂轮机对气囊支撑臂的拉筋面（1）打磨处理，目测检验；4）、在mynx545立式加工中心上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为1000r/min，Ø50mm的端面铣刀，进给速度0.15mm/r，铣：上平面（2）；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔A（3）定位孔；换Ø17mm的钻头，钻通孔A（3）；换Ø17mm的铰刀，铰通孔B（4）；换Ø21.1mm的钻头，钻通孔C（5）；换Ø21.1mm的钻头，倒角A（6），加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、通止规、目测检验；5）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；6）、选择主轴转速为1000m/min，Ø50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r，铣：平面A（7）；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔D（8）定位孔；换Ø16.1mm的钻头，钻通孔D（8）；换Ø30mm的钻头，倒角B（9），加工至设计图纸要求，用游标卡尺、内径量表、三坐标测量仪、专用环规、电子高度尺、目测检验，其中通孔检验为每15件抽检1件，表面粗糙度检验为每15件抽检1件，倒角检验为每15件抽检1件；7）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；8）、选择主轴转速为1000m/min，Ø50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r，铣：平面B（10）；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻螺纹孔（11）定位孔；换Ø8.5mm的钻头，钻螺纹孔（11）底孔；换Ø30mm的钻头，倒角C（12），加工至设计图纸要求，用深度尺、通止规、三坐标测量仪、目测检验，其中螺纹孔底孔检验为每5件抽检1件，深度检验为每5件抽检1件；9）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；10）、在X62W万能铣床上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为75r/min，Ø200x20的盘铣刀，进给速度0.2mm/r，铣平面C（13），用游标卡尺、专用检具、目测检验；11）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；12）、在Z3035x13摇臂钻床上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为100r/min，M10的丝锥，进给速度1.5mm/r，螺纹孔（11）攻丝，加工至设计图纸要求，用深度尺、通止规检验，其中螺纹孔检验为每5件抽检1件，深度检验为每5件抽检1件；13）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；14） 、选择Ø35xØ16.8的锪平钻，进给速度0.2mm/r，锪平面D（14），用游标卡尺、目测检验；15）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；16）、螺纹孔（11）上安装内六角螺钉（15）防漆,内六角螺钉（15）头部与平面B（10）之间相距1.5mm；用缠绕膜缠绕气囊支撑臂，以防磕碰；上防锈油,放入工位器具；17）、气囊支撑臂内外表面清洗干净；气囊支撑臂做电泳漆，目测检验；18）、卸下螺纹孔（11）上的内六角螺钉（15），螺纹孔（11）内上防锈油，用木箱包装好产品，入库。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车气囊支撑臂的加工方法，其特征在于：包括以下加工步骤：  
1）、气囊支撑臂在ETF-1000回火炉中正火处理，控制硬度及金相组织至设计图纸要求，用布氏硬度计、金相显微镜、磁粉探伤机检验，其中硬度检验为每批抽检5件，金相组织检验为每批抽检1件，探伤检验为每批抽检10件；
2）、抛丸处理去氧化皮，目测检验；
3）、用手提砂轮机对气囊支撑臂的拉筋面（1）打磨处理，目测检验；
4）、在mynx545立式加工中心上用专用夹具夹正气囊支撑臂，选择主轴转速为1000r/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.15mm/r，铣：上平面（2）；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔A（3）定位孔；换?17mm的钻头，钻通孔A（3）；换?17mm的铰刀，铰通孔B（4）；换?21.1mm的钻头，钻通孔C（5）；换?21.1mm的钻头，倒角A（6），加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、通止规、目测检验；
5）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；
6）、选择主轴转速为1000m/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r，铣：平面A（7）；换A3的中心钻，进给速度0.1mm/r，钻通孔D（8）定位孔；换?16.1mm的钻头，钻通孔D（8）；换?30mm的钻头，倒角B（9），加工至设计图纸要求，用游标卡尺、内径量表、三坐标测量仪、专用环规、电子高度尺、目测检验，其中通孔检验为每15件抽检1件，表面粗糙度检验为每15件抽检1件，倒角检验为每15件抽检1件；
7）、用齐头平锉锉刀去除翻边毛刺，敲工号,上防锈油,放入工位器具；
8）、选择主轴转速为1000m/min，?50mm的端面铣刀，进给速度0.2mm/r...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠小平，刘伟，吴悦，
申请(专利权)人：江苏恒义汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32