救生方向盘制造技术

本实用新型专利技术是救生方向盘，是属行驶车辆中司机安全保护装置。其特征是在原方向盘与驾驶杆之间加装一套中介机构，包括Ⅱ形接耳（２），十字轴（３），中介杆（１６），连接臂（９），内球面环（１１）及缓冲垫（８）、（１２）、（１４）、（１９）等部件。在正常情况下，救生方向盘与现行方向盘具有相同的操纵行车方向盘的功能。一旦发生撞车或车辆翻滚时，过大的撞击力使方向盘绕Ｘ轴、Ｙ轴转动一定角度，同时沿Ｚ轴滑动一定距离，以压缩相应的缓冲垫，吸收大量的功能，以保护司机安全。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是属驾驶车辆时保护司机安全装置。目前，各种车辆使用的方向盘均采用硬性结构，一旦发生撞车、翻车事故，司机撞到方向盘上，极易伤亡。本技术针对现有技术中存在的问题，而提供一种带缓冲装置的救生方向盘。以下结合附图详细叙述本技术的技术解决方案及最佳实施例。附图说明图1救生方向盘结构示意图图2万向机构示意图图1中1.方向盘2.∏形接耳3.十字轴4.接耳5.螺帽6、13.垫圈7.上凸边8、12、14、19.缓冲垫9.连接臂10.外球面环11.内球面环15.中凸边16.中介杆17.套齿咬合18.下凸边20.凸边21.驾驶杆。本技术的技术解决方案，是在原方向盘与驾驶杆之间加装一套中介机构，从而构成了新型的救生方向盘。本技术是由以下三个部分组成方向盘机构部分(参看图1，救生方向盘结构示意图)在方向盘(1)的下面固定一个∏形接耳(2)以及均匀分佈的连接臂(9)，连接臂(9)的另一端固定在内球面环(11)上，这些部件构成一个整体的方向盘机构。其中连接臂(9)可以是三个或四个。入位于中介杆(16)上端的两个接耳(4)的轴孔中这样∏形接耳(2)即可绕X轴转动，又可绕Y轴转动。因∏形接耳(2)与方向盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驾驶车辆的救生方向盘是由方向盘与驾驶杆等组成，其特征是：方向盘（１）与驾驶杆（２１）之间有一套中介机构，Π形接耳（２）和均匀分饰的连接臂（９）分别固定在方向盘（１）下面，连接臂（９）的另一端分别固定在内球面环（１１）上，十字轴（３）的Ａ、Ｂ分别穿入Π形接耳（２）的两个轴孔中，其Ｃ、Ｄ两端穿入两个接耳（４）的轴孔中，内球面环（１１）套装在中介杆（１６）上端的外球面环（１０）上，内球面环（１１）的上、下端面分别与中介杆的上凸边（７），中凸边（１５）之间装有缓冲垫（８）、（１４），中介杆下凸边（１８）与驾驶杆凸边（２０）之间装有缓冲垫（１９），驾驶杆（２１）顶端由螺帽（５）将缓冲垫（１２）及...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦正党，
申请(专利权)人：秦正党，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]