【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车保险杠，尤其是指可用于减少汽车碰撞损害的一种汽车碰撞安全保险架。
技术介绍
目前，汽车使用的传统保险杠在汽车发生碰撞时，很难吸收汽车的冲击动能，往往造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种可缓冲汽车的撞击动能、安全性好的一种汽车碰撞安全保险架。本技术的目的是这样实现的一种汽车碰撞安全保险架，包括保险杠，其中所述的保险杆前部设有弹性缓冲体，在保险杠后部设有与汽车固定连接的安装支架，安装支架前部连接有与保险杠成平行设置的横梁，在横梁与保险杠之间设有多组缓冲弹簧。上述的汽车碰撞安全保险架中所述的横梁与安装支架之间通过液压旋转装置连接；这样在停车时可以将保险杆向上收起，减小占地面积。上述的汽车碰撞安全保险架中所述的每组缓冲弹簧是由直径大小不同的四根弹簧组成，直径较大的弹簧依次套在直径较小的弹簧外，四条弹簧的长度按弹簧直径从大至小依次变短，四根弹簧的同一端与横梁通过台阶形支座固定连接，外围直径最大弹簧的另一端通过连接座与保险杠固定连接。本技术采用上述结构后，汽车运行时的轻微碰撞可以由设置在保险杠前部的弹性体缓冲，减少汽车的损伤；严重碰撞是，保险杠与横梁之间的多组缓冲弹簧可以缓冲汽车的巨大撞击力，避免汽车发生严重损坏，保护车上人员的安全。以下结合附图中的实施例对本技术作进一步地详细说明，但不构成对本技术的任何限制。附图说明图1是本技术一种具体实施例的结构示意图；图2是本技术中组合弹簧的结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术的一种汽车碰撞安全保险架，包括保险杠1，在保险杆1前部设有弹性缓冲体2，弹性缓冲体2可采用...
【技术保护点】
一种汽车碰撞安全保险架，包括保险杠（１），其特征在于：所述的保险杆（１）前部设有弹性缓冲体（２），在保险杠（１）后部设有与汽车固定连接的安装支架（３），安装支架（３）前部连接有与保险杠（１）成平行设置的横梁（４），在横梁（４）与保险杠（１）之间设有多组缓冲弹簧（５）。
【技术特征摘要】
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