一种环形轮胎防护罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种环形轮胎防护罩，包括环形的罩面，所述罩面的上下侧边处设置有与所述罩面长度相同的容纳腔，所述容纳腔内设置有松紧带，在所述容纳腔与所述罩面的接合处，向所述罩面的内侧延伸设置有与所述罩面长度相同的折边。本实用新型专利技术的有益效果是具有设计新颖，结构简单，安装方便，高性价比，高品质形象，使用效果好的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种环形轮胎防护罩
本技术涉及一种环形轮胎防护罩，特别涉及一种左右两侧折边缝纫后内含松紧带，并且在折边同侧两端缝制接口的环形新轮胎防护罩。
技术介绍
现有技术下，没有安装的汽车新轮胎多数没有包装，少数是用带状物内外圈缠绕防护，这样不是新轮胎从出厂到新汽车销售环节始终没有防护，就是浪费绕材，而且工作效率不高。已安装到新汽车的新轮胎目前到销售之前根本没有防护，新轮胎的表面清洁度只与售车单位的环境清洁度有关，不会给购买汽车的用户一种高品质的尊重，细致入微，美观，一尘不染的感觉，尤其是一些高档品牌车企更应该从小和细微处入手。 同样，从自行车和电动车轮胎厂生产出产品到送达相应的自行车和电动车整车厂的组装线上，成捆的自行车和电动车轮胎没有必要的防护措施。 同时，自行车、电动自行车、电动三轮车等整车厂从组装流水线组装成车到成车装箱之前要不断的检测，调试，新轮胎在上述组装调试过程中会受到生产环境清洁度的影响而受到污染。在不同整车厂全国销售网络的各个店面，在新车售出之前也会受到环境清洁度的不同影响，也不会给购买自行车和电动车用户一种高品质，细致入微，美观，一尘不染的感觉，从而影响自己品牌的品质和形象。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种环形轮胎防护罩。 本技术的技术方案是: 一种环形轮胎防护罩，包括环形的罩面，所述罩面的上下侧边处设置有与所述罩面长度相同的容纳腔，所述容纳腔内设置有松紧带，在所述容纳腔与所述罩面的接合处，向所述罩面的内侧延伸设置有与所述罩面长度相同的折边。 进一步，所述折边的宽度小于所述罩面宽度的一半。 进一步，所述折边的宽度大于所述罩面宽度的一半，其折边上设置有横向的撕口切线，所述撕口切线到所述容纳腔与所述罩面的接合处的宽度小于所述罩面宽度的一半。 本技术具有的优点和积极效果是:具有设计新颖，结构简单，安装方便，高性价比，高品质形象，使用效果好的特点。 【附图说明】 图1是实施例一的正面的结构示意图； 图2是实施例一的反面的结构示意图； 图3是实施例一的展开结构示意图； 图4是实施例一的使用状态图； 图5是罩有实施例一的未安装的汽车新轮胎的结构示意图； 图6是罩有实施例一的成捆自行车或电动车新轮胎的结构示意图； 图7是实施例二的正面的结构示意图； 图8是实施例二的反面的结构示意图； 图9是实施例二的展开结构示意图； 图10是实施例二的使用状态图； 图11是罩有实施例二的已安装的自行车新轮胎的结构示意图； 图12是罩有实施例二的已安装的电动车新轮胎的结构示意图。 图中: 1、罩面 2、容纳腔 3、松紧带 4、折边 5、撕口切线 6、缝纫线踪迹 7、皱褶 8、轮胎9、轮毂 【具体实施方式】 实施例一 如图1至图4所示，本技术包括环形的罩面1，所述罩面I的上下侧边处设置有与所述罩面I长度相同的容纳腔2，所述容纳腔2内设置有松紧带3，在所述容纳腔2与所述罩面I的接合处，向所述罩面I的内侧延伸设置有与所述罩面I长度相同的折边4， 所述折边4的宽度大于所述罩面I宽度的一半，其折边4上设置有横向的撕口切线5，所述撕口切线5到所述容纳腔2与所述罩面I的接合处的宽度小于所述罩面I宽度的—半° 整个实施例一中的防护罩可以采用一整张面料加工而成，首先在面料中部确定罩面I的宽度，而后将面料内折缝制出容纳腔2，其罩面I内侧剩余的面料则为折边4，然后在折边4的的合适位置开设撕口切线5，最后将整个加工后的面料缝制成环形，即得到本技术中的防护罩。 本实例的工作过程:对于未安装的汽车新轮胎，如图5所示，将实施例一的防护罩套在轮胎上，其两侧的折边防护未安装的汽车新轮胎的里侧，罩面防护未安装新汽车轮胎的外侧。当汽车新轮胎安装到新汽车轮毂上以后，把两侧的折边按撕口切线撕掉后，防护罩环罩在新汽车轮胎和部分轮毂的外侧，在新汽车销售之前可起到防护作用，提高整车的高贵品质，也是对购车用户的尊重。 实施例二 如图1至图4所示，本技术包括环形的罩面1，所述罩面I的上下侧边处设置有与所述罩面I长度相同的容纳腔2，所述容纳腔2内设置有松紧带3，在所述容纳腔2与所述罩面I的接合处，向所述罩面I的内侧延伸设置有与所述罩面I长度相同的折边4， 所述折边4的宽度大于所述罩面I宽度的一半，其折边4上设置有横向的撕口切线5，所述撕口切线5到所述容纳腔2与所述罩面I的接合处的宽度小于所述罩面I宽度的—半° 整个实施例一中的防护罩可以采用一整张面料加工而成，首先在面料中部确定罩面I的宽度，而后将面料内折缝制出容纳腔2，其罩面I内侧剩余的面料则为折边4，然后在折边4的的合适位置开设撕口切线5，最后将整个加工后的面料缝制成环形，即得到本技术中的防护罩。 本实例的工作过程:对于成捆自行车和电动车新轮胎，如图6所示，将实施例一的防护罩套在轮胎上，两侧的折边防护成捆的自行车和电动车新轮胎的里侧，罩面防护外侧，此种防护罩可以回收重复使用，可有效降低成本，提高工作效率。 实施例三 如图7至图10所示，本技术包括环形的罩面1，所述罩面I的上下侧边处设置有与所述罩面I长度相同的容纳腔2，所述容纳腔2内设置有松紧带3，在所述容纳腔2与所述罩面I的接合处，向所述罩面I的内侧延伸设置有与所述罩面I长度相同的折边4， 所述折边4的宽度小于所述罩面I宽度的一半。 本实例的工作过程:如图11、12所示，把自行车和电动车新轮胎在清洁的工作台上安装到新车的轮毂上以后马上环罩上防护罩，再安装到新组装的自行车和电动车之上，这样在新车售出之前的各个生产和销售环节，防护罩都可以对新轮胎起到有效的防护作用，给买新车的用户一种高档品质，细致入微，美观，一尘不染的感觉，这也是对自己品牌经销商和用户的一种尊重。 以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环形轮胎防护罩，其特征在于：包括环形的罩面，所述罩面的上下侧边处设置有与所述罩面长度相同的容纳腔，所述容纳腔内设置有松紧带，在所述容纳腔与所述罩面的接合处，向所述罩面的内侧延伸设置有与所述罩面长度相同的折边。

【技术特征摘要】
1.一种环形轮胎防护罩，其特征在于:包括环形的罩面，所述罩面的上下侧边处设置有与所述罩面长度相同的容纳腔，所述容纳腔内设置有松紧带，在所述容纳腔与所述罩面的接合处，向所述罩面的内侧延伸设置有与所述罩面长度相同的折边。2.根据权利要求1所述的一种环形轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏永恒，
申请(专利权)人：苏永恒，
类型：新型
国别省市：天津;12