【技术实现步骤摘要】
一种紧耦合式排气歧管
本专利技术属于汽油发动机
,特别涉及一种采用了新型连接结构的紧耦合式排气歧管。
技术介绍
众所周知,排气歧管是汽车发动机的重要组件,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管的,带有分歧的管路。紧耦合式的排气歧管,是将三元催化安装在排气歧管的出口位置,使催化剂快速起燃,充分发挥催化剂的功能,降低发动机排放污染物,提高排放效果。排气歧管的结构及加工工艺是保证排气歧管排气的顺畅性和提高排气歧管强度的重要手段之一,传统的排气歧管焊接方式一般采用蛘壳式的单一方式来搭接排气歧管的上壳和下壳,这种方式容易造成排气歧管上、下壳的定位搭接位置不准确,造成漏气,影响了排气的顺畅性和强度,从而影响了排放效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种外围蛘壳式内围插接式的紧耦合式排气歧管。一种能够降低发动机排放污染物,提高排放效果的新型焊接方式的紧耦合式排气歧管。 本专利技术的目的是通过如下技术方案实现的:它包括有排气歧管上壳,排气歧管下壳,三元催化器,催化器壳,前氧传感器,入口法兰,出口法兰,其特征是:在入口法兰上连接有至少四条由排气歧管上壳与排气歧管下壳组成的、且并列设置的进气管,其中,中间部位的进气管为包边连接结构,两端的进气管为折边搭接连接结构;在包边连接结构和折边搭接连接结构的连接处采用堆焊合金层。 如上所述的包边连接结构为:用于形成进气管的排气歧管上壳边沿处的上咬合面及与其对应设置的排气歧管下壳边沿处的下咬合面相互重叠设置。 所述的折边搭接连接结构为:用于形成进气管的排气歧管上壳边 ...
【技术保护点】
一种紧耦合式排气歧管,包括有排气歧管上壳,排气歧管下壳,三元催化器,催化器壳,前氧传感器,入口法兰,出口法兰,其特征是:在入口法兰上连接有至少四条由排气歧管上壳与排气歧管下壳组成的、且并列设置的进气管,其中,中间部位的进气管为包边连接结构,两端的进气管为折边搭接连接结构;在包边连接结构和折边搭接连接结构的连接处采用堆焊合金层。
【技术特征摘要】
1.一种紧耦合式排气歧管,包括有排气歧管上壳,排气歧管下壳,三元催化器,催化器壳,前氧传感器,入口法兰,出口法兰,其特征是:在入口法兰上连接有至少四条由排气歧管上壳与排气歧管下壳组成的、且并列设置的进气管,其中,中间部位的进气管为包边连接结构,两端的进气管为折边搭接连接结构;在包边连接结构和折边搭接连接结构的连接处采用堆焊合金层。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈兰华,李朝晖,姜持,申思,刘朝朝,周康,何祖贵,
申请(专利权)人:沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。