机动车遥控防盗器制造技术

本实用新型专利技术提供一种机动车遥控防盗器，它主要由无线电信号发射部分９，接收部分２、电源５、报警器构成。当有人欲盗车或强行开车锁时，其报警器会发出巨响，从而起到吓阻作用，同时立即断电断油，达到防盗目的。装置中还使用了遥控器，能对机动车起遥控起动、熄灭、紧急声光吓阻、设置防盗和解除防盗等作用，因此，本实用新型专利技术是一种具有现时诸多单项防盗之综合功能优点的机动车防盗器。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗器，特别是机动车的防盗器。现有的机动车防盗装置，往往只是在机动车上某一隐秘处安装一开关来切断引擎，使机动车无法起动而达到防盗目的。但这种防盗装置及方法，时间一长就容易被发现而失去防盗作用。而当机动车被移动、被吊车吊走、被万能钥匙打开车锁、被人发动开走的时候，这种简易防盗方式就不能起任何防盗作用了。本技术的目的在于克服上述现有防盗装置和方式的缺陷，提供一种机动车遥控防盗器。本技术的技术方案是由无线电信号发射部份、接收部份、电源、报警器组成。1.无线电发射部份由编码电路和发射器组成，编码电路包括密码设置、按键和密码储存器；发射器包括三极管、电感线圈和可变电容构成超高频振荡器，编码信号调制到无线电波中，由发射器发射；2.接收部份由功能处理电路接收来自震动测试电路、解码电路及电源起始电路的信号，经RS触发器对解码信号的处理，输出控制信号、报警、复位以及遥控起动，推动由缓冲放大器、发光二极管及继电器组成的机动车控制连接电路。震动测试电路由压电蜂鸣片、三极管Q和运算放大器OP2组成。震动传感电路中有A、B两个短路线，用以改变由三极管Q1所组成的放大器的放大系数。本技术的优点在于当窃贼移动机动车或用吊车吊走时，会立刻发出警报声，阻止盗窃行为；当窃贼用万能钥匙打开车锁时，会立刻发出警报声并立即断电断油，使之无法驱动；当有陌生人接近机动车或欲开走机动车时，可用遥控器启动警报器发出警报声、光，遥控熄火，使窃贼不敢偷车或无法开走，从而达到防盗目的。 附图说明图1┈本技术方框图图2┈本技术电源供应电路图图3┈本技术电源起始电路图图4┈本技术三段灵敏度震动测试电路图图5┈本技术无级灵敏度震动测试电路图图6┈本技术无线接收电路图图7┈本技术解码电路图图8┈本技术功能处理电路图图9┈本技术机动车控制连接器电路图图10┈本技术编码电路图图11┈本技术无线发射电路图实施例如图1所示本技术由主机及一遥控发射器组成。图1中有电源供应电路1、无线接收电路2、解码电路3、功能处理电路4、电源起始电路5、震动测试电路6、机动车控制连接器电路7、编码电路8、无线发射电路9。电源供应电路1如图2所示主要由稳压集成块、整流二极管、电容等构成。整流二极管12接机动车电池B＋，整流二极管11接备用电池SB＋。当机动车电池被破坏而断电时，备用电池SB＋通过整流二极管12并经稳压集成块10稳压后供防盗器电路用。电源起始电路5如图3所示主要由整形运算放大器、电容、电阻、二极管等构成。当电源打开时，＋5V电压经电容13、电阻14形成微分波形，再经整形运算放大器15整形，经二极管16、17、18、19分别至复位端20、21、22、23，使防盗器进入正常工作状态。震动测试电路6如图4、图5所示图4是三段灵敏度震动测试电路；图5是无级灵敏度震动测试电路。以图4为例主要由压电蜂鸣片、三极管、比较器、短路线等构成。当压电蜂鸣片24受到外力震动时，其表面上的电子产生变化，三极管25将这微弱信号放大并送至比较器28的比较端。当小于比较恒值时，比较器28的输出端S1无正脉冲信号输出；当大于比较恒值时，比较器28的输出端S1有一正脉冲信号输出。短路线26、27不断时，三极管25所组成的放大器的放大倍率为最小；剪断短路线27时，放大倍率为最大，因此达到三段灵敏度调整的功能。无级灵敏度震动测试电路6如图5所示与图4所示的三段灵敏度震动测试电路相比，主要的区别在于其灵敏度由电阻30与可调电阻29之比决定，调节可调电阻29就可无级调整灵敏度。无线接收电路2如图6所示主要由三极管、放大器、整形器、电阻、电容等组成。三极管31及其周边元件组成一超再生接收器，接收到无线信号后经电阻32、电容33滤除高频成份，再经放大器34及其周边元件组成的放大装置放大后，输入到波形整形器35整形为数字信号，以便解码。解码电路3如图7所示主要由密码核对存储器、密码设置、电阻构成。密码设置40－1至40－8。无线接收电路2输出的数字信号经密码核对存储器40核对无误后，送出解码信号VT36－9、紧急求救36－11、熄火36－12、防盗设置36－13、遥控起动36－10。功能处理电路4如图8所示；主要由触发器构成。处理解码后的控制信号VT、遥控起动、紧急求救、熄火、防盗设置。VT信号经二极管接RS触发器37的R端，接RS触发器的38、39、40的S输入端。RS触发器37的S输入端接防盗设定信号、震动信号及窃贼触动机动车车锁而产生的电信号。当防盗设定信号为″高″电位时，震动测试电路6输出的震动信号和窃贼触动机动车车锁而产生的信号经电阻37－1、37－2使RS触发器37的输出端为″高″电位，产生″警报信号″；当防盗解除／熄火信号为″高″电位时，使RS触发器38输出一正脉冲的″熄火控制信号″；当紧急求救信号为″高″电位时，经二极管37－3产生一报警信号；当遥控起动信号为″高″电位时，使RS触发器40输出一″发动机动车引擎信号″。机动车控制连接器电路7如图9所示主要由缓冲放大器、继电器、发光二极管组成。将功能处理电路4输出的信号经缓冲放大41－－46处理后，驱动继电器47－－52，达到控制机动车熄火、遥控机动车起动、使机动车方向灯亮、使警报喇叭发出声响等功能。编码电路8如图10所示主要由密码设置、密码储存器和按键组成。通过密码设置53－1至53－8，将密码储入密码储存器53中。当按下按键54时，由二极管58向密码储存器53供电，使密码存储器53工作并输送出编码信号。依次类推，按下按键55、56、57，得到相应的编码信号。无线发射电路9如图11所示；主要由三极管、电感、电容组成。编码电路8输出的编码信号经电阻59，达到由三极管63、电感线圈61、62、可变电容60所组成的无线电波发射器中，并被调制于无线电波中，从而达到发射遥控信号的功能。当窃贼移动机动车或用吊车吊起时，震动测试电路6的压电蜂鸣片24受到外力震动，产生电信号，经放大、比较后，形成一正脉冲输入到功能处理电路4，发出报警声，以阻止盗窃行为；当窃贼用万能钥匙打开车锁时，车锁产生一电信号经电阻37－2进入RS触发器37的S输入端，产生一报警信号，同时立即断电断油；当有人接近你的机动车并欲行窃时，可通过编码电路8和无线发射电路9组成的发射器发射遥控信号，经过无线接收电路2接收，送解码电路4解码再进入功能处理电路4处理，进而使机动车控制连接器电路7产生报警信号并使方向灯发亮，阻止窃行；当有人正要开走你的机动车时，也可用遥控发射器发射启动熄火的信号，最后由机动车控制连接电路7的缓冲放大器41、42工作，发出警报并使引擎熄火，使盗车行为不能得逞。权利要求1.一种机动车遥控防盗器，由无线电信号发射部份、接收部份、电源、报警器组成，其特征在于1)所说的无线电发射部份由编码电路和发射器组成，其中编码电路包括密码设置53-1至53-8，按键54至57和密码储存器53组成，发射器由三极管63，以及电感线圈61、62和可变电容60组成超高频振荡器，以编码信号调制到无线电波中并经发射器发射；2)所说接收部份由功能处理电路4接收来自震动测试电路6、解码电路3以及电源起始电路5的信号，经RS本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车遥控防盗器，由无线电信号发射部份、接收部份、电源、报警器组成，其特征在于：１）所说的无线电发射部份由编码电路和发射器组成，其中编码电路包括密码设置５３－１至５３－８，按键５４至５７和密码储存器５３组成，发射器由三极管６３，以及电感线圈６１、６２和可变电容６０组成超高频振荡器，以编码信号调制到无线电波中并经发射器发射；２）所说接收部份由功能处理电路４接收来自震动测试电路６、解码电路３以及电源起始电路５的信号，经ＲＳ触发器３７、３８、３９、４０对解码信号的处理，输出控制信号、控制报警、复位以及遥控起动，推动由缓冲放大器４１至４６、发光二极管及继电器４７至５２组成的机动车控制连接器电路７。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文辉，
申请(专利权)人：李文辉，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]