一种四连杆气缸试验台制造技术

本实用新型专利技术提供一种四连杆气缸试验台，包括箱体、气缸夹紧机构、手转阀、压力表、气软管、风管路控制系统及气源处理元件。所述箱体的面板上设有四连杆机构和换向阀夹紧机构。四连杆机构的一端为压紧臂，另一端为把手，移动把手之后，压紧臂压紧竖直夹紧机构的滑块，使滑块顶紧待测气缸；换向阀夹紧机构连通有气软管，滑块压紧待测换向阀时，气软管与待测换向阀的气孔连通。本实用新型专利技术具有的优点和积极效果是：用四连杆机构夹紧，快速夹紧状态下具有锁闭功能，达到更高的气密性，使测试数据更加准确；实现了气缸和换向阀两个产品能在一个试验台上进行测试气密性及低压启动性能，方便省时、提高了效率、节省了费用。

【技术实现步骤摘要】
一种四连杆气缸试验台
本技术属于气动元件气密性试验台领域，尤其是涉及一种四连杆气缸试验台ο
技术介绍
现有的简易气缸试验台是由角钢、钢板等焊接而成的工作台、风管路、手动换向阀、调压阀、压力表等组成，控制风管路系统的是一般的手动换向阀，非常简陋，测试气动元件技术参数不准确，测试结果误差大，需要多次反复测试才能满足图纸设计要求。尤其在铁路领域，测试电空转辙机气缸、换向阀的气密性及低压启动性能，要求测试精度高，现有的简易气缸试验台从测试效率到测试准确度已无法满足需求。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种四连杆气缸试验台，尤其是一种适用于测试电空转辙机气缸、换向阀的气密性及低压启动性能的专用设备，测试精度高、稳定性好、数据准确、操作方便。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种四连杆气缸试验台，包括箱体、气缸夹紧机构、手转阀、压力表、气软管、风管路控制系统及气源处理元件。气缸夹紧机构设有带有密封胶垫的滑块，气缸夹紧机构、手转阀和压力表均连通气软管。风管路控制系统和气源处理元件设于箱体内，所述箱体的面板上设有四连杆机构和换向阀夹紧机构，换向阀夹紧机构和气缸夹紧机构分别设于面板上的两端。所述气缸夹紧机构包括相互配合的水平夹紧机构和竖直夹紧机构，竖直夹紧机构旁边设有支撑板，压力表嵌于支撑板内，四连杆机构设于支撑板上端，四连杆机构的一端为压紧臂，另一端为把手，移动把手之后，压紧臂压紧竖直夹紧机构的滑块，使滑块顶紧待测气缸，气软管连通于滑块上，并与待测气缸的气孔连通； 换向阀夹紧机构设有带有密封胶垫的滑块，装夹待测换向阀，换向阀夹紧机构连通有气软管，滑块压紧待测换向阀时，气软管与待测换向阀的气孔连通。 进一步，所述四连杆机构包括第一杆件、第二杆件、第三杆件和第四杆件，支撑板上端面两端分别设有第一耳座和第二耳座，第一杆件的一端、第二杆件的一端和第三杆件的一端轴连接，第一杆件的另一端连接把手，第二杆件的另一端与第一耳座轴连接，第三杆件的另一端与第四杆件的一端轴连接，第四杆件的另一端与第二耳座轴连接，第四杆件的中部连接压紧臂的一端，压紧臂的另一端垂直方向可拆卸连接有定位销，定位销与竖直夹紧机构的滑块固定连接。 进一步，所述换向阀夹紧机构为第一平口钳，水平夹紧机构为第二平口钳，竖直夹紧机构为第三平口钳，第三平口钳垂直设置于第二平口钳的一端，第二平口钳包括第二滑块，第三平口钳包括梯形螺杆和第三滑块，梯形螺杆贯穿于压紧臂并连接于第三滑块，第二滑块与第三滑块相互配合，顶紧待测气缸，第三滑块上连通气软管。 进一步，所述气源处理元件的上方对应的面板上设有窗口，窗口边缘通过螺钉连接有旋转板，旋转板覆盖于窗口上方，旋转板围绕螺钉旋转，打开窗口后调节气源处理元件的压力。打开窗口后将手伸入能够调节气源处理元件的压力，方便操作。 进一步，所述第一平口钳包括带有密封胶垫的挡铁，挡铁连通气软管。 进一步，所述面板上边端处设有若干吊环螺钉。方便运输和装卸。 进一步，所述箱体左侧设有三个抽屉，右侧设有两扇门板，打开门板后，内部分为上下两层，上层安装风管路控制系统及气源处理元件，下层存放专用工具。设计合理，合理利用空间。 进一步，所述面板的边端处设有弯板，弯板位于待测气缸的活塞杆伸出的延长线上。为了防止活塞杆的突然伸出伤及到操作人员。 本技术具有的优点和积极效果是: 1.用四连杆机构夹紧，快速夹紧状态下具有锁闭功能，达到更高的气密性，使测试数据更加准确； 2.能满足电空转辙机气缸、换向阀的气密性及低压启动性能的测试技术要求； 3.压力表与四连杆机构设在支撑板上，设计巧妙，合理利用空间； 4.具有结构简单、使用方便、定位精度高、适用工件广泛、提高加工效率、减轻劳动强度等优点； 5.面板上设有吊环螺钉，方便运输和装卸； 6.面板上设有窗口，打开窗口后将手伸入能够调节气源处理元件的压力，方便操作； 7.实现了气缸和换向阀两个产品能在一个试验台上进行测试气密性及低压启动性能，方便省时、提高了效率、节省了费用。 【附图说明】 图1是本技术的主视图； 图2是本技术的右视图； 图3是本技术的俯视图； 图中:1_箱体；2_面板；3_抽屉；4_门板；5_吊环螺钉；6_手转阀；7_压力表；8_支撑板；801_第一耳座；802_第二耳座；9_气软管；10-旋转板；11_螺钉；12-四连杆机构；121-第一杆件；122-第二杆件；123-第三杆件；124-第四杆件；125-把手；126-压紧臂；127_定位销；13-第一平口钳；14-第二平口钳；15-第三平口钳；16-待测气缸；17_紧杆；18_梯形螺杆；19_第一滑块；20_第二滑块；21_第三滑块；22_挡铁；23_密封胶垫；24-活塞杆；25_待测换向阀；26_气源处理元件；27_弯板。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。 如图1?3所示，一种四连杆气缸试验台，包括箱体1、气缸夹紧机构、四连杆机构12、换向阀夹紧机构、手转阀6、压力表7、气软管9、风管路控制系统及气源处理元件26。箱体1左侧设有三个抽屉3，右侧设有两扇门板4，打开门板4后，内部由隔板分为上下两层，上层安装风管路控制系统及气源处理元件26，下层存放专用工具。框架材料采用2毫米厚冷压Q235B钢板，利用专用设备压边焊接成型。箱体1外表面经过防腐处理后喷涂浅黄色漆，外观精致典雅。其中风管路控制系统包括闸阀。 气缸夹紧机构、手转阀6、换向阀夹紧机构和压力表7均连通气软管。气源处理元件26、风管路控制系统与气软管9相互连通，输送压缩空气；气源处理元件26连接有空气过滤器，用于除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，过滤、清除微小的固态颗粒，保证供风质量、顺畅及阀体动作灵活。风管路中的技术要求工作压力为1.2Mpa，气软管9公称内径为13mm，两端带活节管头，安装风管路的金属配件均采用不锈钢材料，具有抗腐蚀之特性。 换向阀夹紧机构和气缸夹紧机构分别设于面板2上的两端，手转阀6设于换向阀夹紧机构和气缸夹紧机构之间。气缸夹紧机构包括相互配合的水平夹紧机构和竖直夹紧机构。 换向阀夹紧机构为第一平口钳13，竖直放置于面板2上，第一平口钳13包括紧杆17、梯形螺杆18、第一滑块19、燕尾槽和挡铁22，第一滑块19的下端和挡铁22的上端均设有密封胶垫23，第一滑块19上设有T形槽，梯形螺杆18的一端顶至T形槽内，旋转紧杆17，使第一滑块19在燕尾槽内竖直运动。挡铁22连通气软管9。第一滑块19与挡铁22夹紧待测换向阀25时，气软管9与待测换向阀25的气孔密封连通。第一平口钳13用于换向阀25换向动作的检测。 水平夹紧机构为第二平口钳14，水平放置于面板2上，包括紧杆17、梯形螺杆18、第二滑块20、燕尾槽和挡铁22，第二滑块20上设有T形槽，梯形螺杆18的一端顶至T形槽内，旋转紧杆17，使第二滑块20在燕尾槽内水平运动，第二滑块20与挡铁22夹紧待测气缸16。 第二平口钳14的挡铁22旁边设有支撑板8，压力表7嵌于支撑板8内，并用螺丝连接牢固，压力表7用于显示风管路中供风的压力大小，四连杆机构12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四连杆气缸试验台，包括箱体(1)、气缸夹紧机构、手转阀(6)、压力表(7)、气软管(9)、风管路控制系统及气源处理元件(26)，气缸夹紧机构设有带有密封胶垫(23)的滑块，气缸夹紧机构、手转阀(6)和压力表(7)均连通气软管(9)，风管路控制系统和气源处理元件(26)设于箱体(1)内，其特征在于：所述箱体(1)的面板(2)上还设有四连杆机构(12)和换向阀夹紧机构，换向阀夹紧机构和气缸夹紧机构分别设于面板(2)上的两端，所述气缸夹紧机构包括相互配合的水平夹紧机构和竖直夹紧机构，竖直夹紧机构旁边设有支撑板(8)，压力表(7)嵌于支撑板(8)内，四连杆机构(12)设于支撑板(8)上端，四连杆机构(12)的一端为压紧臂(126)，另一端为把手(125)，移动把手(125)之后，压紧臂(126)压紧竖直夹紧机构的滑块，使滑块顶紧待测气缸(16)，气软管(9)连通于滑块上，并与待测气缸(16)的气孔连通；换向阀夹紧机构设有带有密封胶垫(23)的滑块，装夹待测换向阀(25)，换向阀夹紧机构连通有气软管(9)，滑块压紧待测换向阀(25)时，气软管(9)与待测换向阀(25)的气孔连通。

【技术特征摘要】
1.一种四连杆气缸试验台，包括箱体(I)、气缸夹紧机构、手转阀￠)、压力表(7)、气软管(9)、风管路控制系统及气源处理元件(26)，气缸夹紧机构设有带有密封胶垫(23)的滑块，气缸夹紧机构、手转阀(6)和压力表(7)均连通气软管(9)，风管路控制系统和气源处理元件(26)设于箱体(I)内，其特征在于:所述箱体(I)的面板(2)上还设有四连杆机构(12)和换向阀夹紧机构，换向阀夹紧机构和气缸夹紧机构分别设于面板(2)上的两端，所述气缸夹紧机构包括相互配合的水平夹紧机构和竖直夹紧机构，竖直夹紧机构旁边设有支撑板(8)，压力表(7)嵌于支撑板⑶内，四连杆机构(12)设于支撑板⑶上端，四连杆机构(12)的一端为压紧臂(126)，另一端为把手(125)，移动把手(125)之后，压紧臂(126)压紧竖直夹紧机构的滑块，使滑块顶紧待测气缸(16)，气软管(9)连通于滑块上，并与待测气缸(16)的气孔连通； 换向阀夹紧机构设有带有密封胶垫(23)的滑块，装夹待测换向阀(25)，换向阀夹紧机构连通有气软管(9)，滑块压紧待测换向阀(25)时，气软管(9)与待测换向阀(25)的气孔连通。2.根据权利要求1所述的四连杆气缸试验台，其特征在于:所述四连杆机构(12)包括第一杆件(121)、第二杆件(122)、第三杆件(123)和第四杆件(124)，支撑板(8)上端面两端分别设有第一耳座(801)和第二耳座(802)，第一杆件(121)的一端、第二杆件(122)的一端和第三杆件(123)的一端轴连接，第一杆件(121)的另一端连接把手(125)，第二杆件(122)的另一端与第一耳座(801)轴连接，第三杆件(123)的另一端与第四杆件(124)的一端轴连接，第四杆件(124)的另一端与第二耳座(802)轴连接，第四杆件(124)的中部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家星，邢凤莉，赵玉玲，魏少敏，刘稳，边兰兰，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12