充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供了一种充气轮胎。为了提高在高速范围内、在雪路面上的操纵稳定性，胎面的表面上具有：由形成为沿轮胎周向延伸的两个周向槽和限定的内陆部；和沿与轮胎周向和轮胎轴向倾斜的方向延伸的倾斜横向花纹槽，倾斜横向花纹槽比周向槽和浅，倾斜横向花纹槽将内陆部划分成多个花纹块。另外，在各花纹块的表面设置有：沿与倾斜横向花纹槽的延伸方向相同的方向延伸的倾斜刀槽，其两端开口于周向槽和；以及多个副刀槽和，多个副刀槽和沿与倾斜刀槽的延伸方向相反(斜交)的方向延伸，副刀槽的一端开口于周向槽或、倾斜横向花纹槽或倾斜刀槽，副刀槽的另一端终止于花纹块内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种充气轮胎，更特别地，本专利技术涉及一种雪路面操纵稳定性优异的充气轮胎。
技术介绍
传统地，冬天使用的充气轮胎所要求的雪路面性能为在低速和中速范围内的操纵稳定性。在那些速度范围内，路面上的抓地性能(grip performance)是重要的。此外，为此原因，通常将具有许多槽的块花纹(block pattern)用作冬天轮胎用的胎面花纹。另外，该胎面花纹已经通过增加横向花纹槽或刀槽的数量而被设计成具有更多的边缘(例如，参见专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特许第4325948号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题近年来，高速范围内的操纵稳定性开始被期望看作雪路面性能中的一个。然而，冬天使用的传统充气轮胎由于横向花纹槽或刀槽的数量增加、趋向于经受花纹刚性的下降。这使得难以确保高速范围内的操纵稳定性。本专利技术是鉴于前述问题而做出的，其目的在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎能够在维持必需的边缘以提供在低速和中速范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，所述充气轮胎包括胎面，所述胎面在其表面具有：沿轮胎周向延伸的至少三个周向槽；由所述周向槽限定的陆部；以及沿与轮胎周向和轮胎轴向倾斜的方向延伸的倾斜横向花纹槽，所述倾斜横向花纹槽将由两个周向槽限定的各内陆部划分成多个花纹块，其特征在于，所述倾斜横向花纹槽的槽深比所述周向槽的槽深浅，构成所述内陆部中的至少一个内陆部的各所述花纹块具有：沿与所述倾斜横向花纹槽的延伸方向相同的方向延伸的倾斜刀槽，所述倾斜刀槽的两端均开口于限定所述花纹块的所述周向槽；以及沿与所述倾斜刀槽的延伸方向相反的方向延伸的多个副刀槽，所述副刀槽的一端开口于所述周向槽、所述倾斜横向花纹槽或所述倾斜刀槽，所述副刀槽的另一...

【技术特征摘要】
2013.08.30 JP 2013-1803171.一种充气轮胎，所述充气轮胎包括胎面，所述胎面在其表面具有：
沿轮胎周向延伸的至少三个周向槽；
由所述周向槽限定的陆部；以及
沿与轮胎周向和轮胎轴向倾斜的方向延伸的倾斜横向花纹槽，所述倾斜
横向花纹槽将由两个周向槽限定的各内陆部划分成多个花纹块，
其特征在于，所述倾斜横向花纹槽的槽深比所述周向槽的槽深浅，构成
所述内陆部中的至少一个内陆部的各所述花纹块具有：沿与所述倾斜横向花
纹槽的延伸方向相同的方向延伸的倾斜刀槽，所述倾斜刀槽的两端均开口于
限定所述花纹块的所述周向槽；以及沿与所述倾斜刀槽的延伸方向相反的方
向延伸的多个副刀槽，所述副刀槽的一端开口于所述周向槽、所述倾斜横向
花纹槽或所述倾斜刀槽，所述副刀槽的另一端终止于所述花纹块内。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述倾斜刀槽在其两
端设置有隆起底部，所述隆起底部比所述倾斜刀槽的中央部浅。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述副刀槽均在其
开口端设置有隆起底部，所述隆起底部比所述副刀槽的其它部分浅。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，具有如下花纹块的
所述内陆部以距轮胎赤道面相等的距离设置在所述轮胎赤道面的两侧：该花
纹块均形成有倾斜刀槽和副刀槽。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：中田良树，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP