锂动力电池保全装置制造方法及图纸

本发明专利技术目的在于提供一种能在作为动力电池使用时，同时提供一防盗、保全能力，且应用、安装皆简单的锂动力电池保全装置。其技术手段为：包括一安装于车辆的锂动力电池中的控管装置，其包括：控管装置是由电路板及电池管理、保全、警报系统所组成，保全系统包含有限流、及判断控管回路；该限流回路作用后，能让车辆处于有电流、但无法启动的状态，以供车辆的电子设备记忆使用；而判断控管回路作动时，能控制该限流回路的作动，并同时监控车辆的状态，当限流回路为启动、而又欲输出大电流、以启动该车辆时，则警报系统会被启动、且限流回路会维持作用，直到该判断控管回路让警报系统关闭、或限流回路不作用时为止。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是涉及一种锂动力电池保全装置，尤指一能装置于电动车辆上，以提供该车辆一良好防盗和保全效果的锂动力电池。
技术介绍
目前人类文明面临两大危机，就是因全球暖化引起的气候变迁以及能源枯竭，这两大危机的根源，都是因为我们大量依赖石化能源，在不久的将来，石化能源逐渐耗尽，我们势必要找出一条生路。百年前专利技术家爱迪生即极力倡导电池车辆量产，虽然最终在与汽油车竞争中失败，然而电池车和汽油车的龟兔赛跑仍持续了上百年，乌龟们终于在最近看到了胜利的曙光。目前一般汽车，主要使用石化燃料作为动力来源，不但耗用大量石油资源，也是温室气体排放的主要祸首之一，为配合节能减碳的全球趋势，许多国家均将车辆电动化作为温室气体减量的重要措施，积极发展电动车产业。电动车辆种类大致可分为电动机车及电动汽车两类，电动汽车又可分为三种，如下所示：1.混合动力电动汽车[Hybrid Electric Vehicle，简称HEV]。2.可充电式混合动力电动汽车[Plug-in Hybrid E本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锂动力电池保全装置，其包括：一安装于电动车辆(200)的锂动力电池(300)中，并具有电源管理和保全功能的控管装置(100)；以及一设于该电动车辆(200)外，能发出操作讯号(S)、以供控制前述控管装置(100)的随身电子装置(400)；一设于该电动车辆(200)内，能发出提示语音的语音播报器(500)所组成；其特征在于：所述过控管装置(100)是由一设于该锂动力电池(300)内，并与锂动力电池(300)的至少一电池单元(301)电性连接的电路板(1)；至少一设于该电路板(1)上，并与其电性连接的电池管理系统(2)；一设于该电路板(1)上，并与电动车辆(200)、电池管理系统(2)和锂动力...

【技术特征摘要】
1.一种锂动力电池保全装置，其包括：
一安装于电动车辆(200)的锂动力电池(300)中，并具有电源管理和保全功
能的控管装置(100)；以及
一设于该电动车辆(200)外，能发出操作讯号(S)、以供控制前述控管装置
(100)的随身电子装置(400)；
一设于该电动车辆(200)内，能发出提示语音的语音播报器(500)所组成；
其特征在于：
所述过控管装置(100)是由一设于该锂动力电池(300)内，并与锂动力电池
(300)的至少一电池单元(301)电性连接的电路板(1)；
至少一设于该电路板(1)上，并与其电性连接的电池管理系统(2)；
一设于该电路板(1)上，并与电动车辆(200)、电池管理系统(2)和锂动力电
池(300)电性连接的保全系统(3)；以及
至少一设于该电路板(1)上，并与保全系统(3)电性连接的警报系统(4)所组
成；
所述保全系统(3)是由设于该电路板(1)上，一与该电动车辆(200)和锂动力
电池(300)电性连接、能供控管锂动力电池(300)输出电力与否用的限流回路
(31)；
一与该限流回路(31)电性连接，能于电动车辆(200)震动时、启动该警报系
统(4)的震动开关(32)；及
一与该限流回路(31)、震动开关(32)、和语音播报器(500)电性连接，能控
制前述各装置运作与否、并且能监控前述各装置和电动车辆(200)的状态的判
断回路(33)所组成；
所述限流回路(31)作用时，该限流回路(31)会将锂动力电池(300)的最大输
出电流值，限制于基准电流值，让电动车辆(200)有足够的输入电流能运作电
动车辆(200)内的电子系统、但是没有足够的输入电流让电动车辆(200)的马达
运作，使得电动车辆(200)处于有电流输入、但无法启动的状态；
该判断回路(33)能被该随身电子装置(400)所控制，而操纵该限流回路(31)
的启动与否，当限流回路(31)为作动，而又欲启动该电动车辆(200)、或震动开

\t关(32)作动时，则该警报系统(4)及语音播报器(500)会被启动，同时该限流回路
(31)会维持作用，直到以车主的随身电子装置(400)透过该判断回路(33)，使限
流回路(31)、警报系统(4)及语音播报器(500)关闭时为止；
该限流回路(31)作用时，若该震动开关(32)被触发，则该电池管理系统(2)
会记录当下的时间，并且保全系统(3)会发送信号到车主的随身电子装置(400)，
用以通知车主该震动开关(32)被触发；
车主的随身电子装置(400)能透过该保全系统(3)取得电池参数，以供车主
判断锂动力电池(300)功能是否异常；
而该判断回路(33)监测到该电池单元(301)电力不足时，能于电动车辆(200)
启动时、或是限流回路(31)作动时，透过语音播报器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：游大庆，叶剑平，傅希榆，
申请(专利权)人：台塑汽车货运股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71