气候控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种具有冷却剂子系统、热泵子系统和中间热交换器的气候控制系统。当气候控制系统处于供热模式下时，中间热交换器可将来自热泵子系统的热能传递至冷却剂以增加冷却剂的温度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及用于车辆的气候控制系统。
技术介绍
公开号为2011/0109157的美国专利公开了一种用于控制发动机余热的余热控制器。
技术实现思路
在至少一个实施例中，提供了一种气候控制系统。该气候控制系统可包括冷却剂子系统、热泵子系统以及中间热交换器。冷却剂子系统可使冷却剂循环至可设置在车辆的客厢内的加热器芯体。热泵子系统可使制冷剂循环。中间热交换器可将来自制冷剂的热能传递至冷却剂，从而在气候控制系统处于供热模式下时提高冷却剂的温度。根据本专利技术的一个实施例，冷却剂子系统包括加热冷却剂的动力源。根据本专利技术的一个实施例，冷却剂子系统包括在接通动力源时使冷却剂循环的冷却剂泵。根据本专利技术的一个实施例，冷却剂泵使冷却剂从动力源循环至中间热交换器，再至加热器芯体。根据本专利技术的一个实施例，冷却剂子系统还包括用于加热冷却剂的冷却剂加热器。根据本专利技术的一个实施例，热泵子系统是蒸汽压缩热泵子系统。根据本专利技术的一个实施例，中间热交换器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气候控制系统，包括：使冷却剂循环至设置在车辆的客厢内的加热器芯体的冷却剂子系统；使制冷剂循环的热泵子系统；以及在所述气候控制系统处于供热模式下时将热能从所述制冷剂传递至所述冷却剂以提高所述冷却剂的温度的中间热交换器。

【技术特征摘要】
2013.08.26 US 14/010,0571.一种气候控制系统，包括：
使冷却剂循环至设置在车辆的客厢内的加热器芯体的冷却剂子系统；
使制冷剂循环的热泵子系统；以及
在所述气候控制系统处于供热模式下时将热能从所述制冷剂传递至所
述冷却剂以提高所述冷却剂的温度的中间热交换器。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷却剂子系统包括加热所
述冷却剂的动力源。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述冷却剂子系统包括在接通
所述动力源时使所述冷却剂循环的冷却剂泵。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述冷却剂泵使所述冷却剂从
所述动力源循环至所述中间热交换器，再至所述加热器芯体。
5.根据权利要求2所述的系统，其中，所述冷却剂子系统还包括用于
加热所述冷却剂的冷却剂加热器。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热泵子系统是蒸汽压缩热
泵子系统。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述中间热交换器设置在所述
客厢的外部。
8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热泵子系统使高压制冷剂
循环穿过所述中间热交换器以将热量从所述制冷剂传递至所述冷却剂。
9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热泵子系统包括外部热交
换器和内部热交换器，其中，所述热泵子系统在所述供热模式下使制冷剂
循环穿过所述外部热交换器和所述中间热交换器而不穿过所述内部热交换
器。
10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述热泵子系统还包括压缩
蒸汽制冷剂的压缩机，其中，所述中间热交换器设置在所述压缩机和所述
外部热交换器之间。
11.根据权利要求10所述的系统，还包括在所述中间热交换器和所述

\t外部热交换器之间流体连通用于在所述供热模式下降低制冷剂压力的第一
膨胀装置。
12.根据权利要求10所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·G·史密斯，詹姆斯·乔治·格比，弗兰科·拉加齐，克莱·卫斯理·马兰维尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US