【技术实现步骤摘要】
气候控制系统
技术介绍
1. 专利
本专利技术的实施方式涉及具有多个系统和子系统的电动交通工具和混合电动交通工具中的气候控制系统(climate control system )，所述的系统 和子系统中的每一个都能引起乘坐者的感知温度变化。由控制器控制不同 系统的功耗水平，所述的控制器能够在不同系统和子系统之间和之中分配 功率以实现期望的感知温度，同时最小化由系统消耗的综合的总功率。2.
技术介绍
混合电动交通工具、双模混合电动交通工具和电动交通工具具有一最 大有效范围，其受交通工具中消耗电功率的包括暖通空调系统("HVAC" 系统)的车载系统的功耗影响。在极端条件，例如在温度可在低至-40 。C到高至85。C之间变化的交通工具启动期间所经历的极端条件期间，与 内燃机兼容的HVAC系统可消耗多达9千瓦的功率。这样的HVAC系统 在稳定状态下工作时，即HVAC系统在保持预定的温度而不是改变温度 所需的输出水平下工作时，可以消耗差不多4.5千瓦。尽管这样的HVAC 系统可不对内燃机的耗油量或路程造成明显的影响。但如果相同的HVAC 系统安装在混合电动交通工具、双模混合电...
【技术保护点】
一种气候控制系统，其用于电动交通工具，所述气候控制系统包括： ＨＶＡＣ系统，其适于安装在电动交通工具中，所述ＨＶＡＣ系统配置成将经调节的空气加到电动交通工具的乘坐室中，所述ＨＶＡＣ系统可操作在多种不同的功耗状态下，且所述ＨＶＡＣ系统配 置成传送指示其功耗状态的信号； 气候更改子系统，其适于安装在所述交通工具中，所述子系统配置成改变电动交通工具乘坐者的感知温度，所述子系统可操作在多种不同的功耗状态下，且所述子系统配置成传送指示其功耗状态的信号；以及 控制器，其连 接到所述ＨＶＡＣ系统并连接到所述子系统，所述控制器配置成监控由所述ＨＶＡＣ系统和所...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰F內森，卡尔肯尼迪，桑托希卡鲁玛兹尔，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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