【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到的是一种汽车防撞装置。目前所有的汽车前、后都安装有保险杠，这是为了减少汽车在行使过程中出现交通事故相互碰撞而造成人员伤亡和汽车损坏。这种保险杠在相互碰撞时不能缓解相互的碰撞力，因此碰撞严重时会危及到乘坐在车内的驾驶员和乘客的人生安全。本技术的目的在于提供一种可以缓解相互碰撞时所产生的碰撞力，减少由于相互碰撞而造成的人员伤亡和汽车的损坏。本技术的目的通过以下的技术方案来实现，该装置由防撞板、弹簧及联接板构成，弹簧的两端分别联接有防撞板和联接板，联接板固定在汽车的前、后端。为了进一步优化该装置，防撞板和联接板之间的弹簧由多层构成，每层弹簧互相平行，上下层的每根弹簧位置互相错开。防撞板上可以安装有汽车灯具。通过以上技术方案可以看出本技术与现有技术相比具有以下几种优点。第一防撞装置是采用弹簧来缓解汽车相互碰撞产生的碰撞力，减少汽车在碰撞时所带来的人员伤害和汽车损坏，大大缓解由于碰撞所带来的各种负面影响；第二该防撞装置可以直接安装在现有汽车保险杆上，不需要改变以往汽车的结构，只是把防撞装置作为汽车的附属部件，直接作为保险杠使用，使用方便。通过实施例结合附图对本技术的结构作进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。通过图1、图2可以看出，该防撞装置由防撞板1、弹簧2、联接板3构成，弹簧2的两端分别联接有防撞板1和联接板3，联接板3可以固定联接在汽车前、后端。防撞板1上可以安装汽车灯具4。在防撞板1和联接板3之间安装有多根弹簧，通过弹簧可以使防撞板1和联接板3形成一个整体。防撞板1和联接板3之间的弹簧2有多层构成，每...
【技术保护点】
一种汽车防撞装置，由防撞板（１）、弹簧（２）、联接板（３）构成，其特征在于：弹簧（２）的两端分别联接有防撞板（１）和联接板（３），联接板（３）固定联接在汽车的前、后端。
【技术特征摘要】
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