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汽车防劫器制造技术

技术编号:1114207 阅读:175 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
汽车防劫器由锁定、控制器和锁鼻构成,锁定控制器由锁定机构,带有活动铁芯的电磁铁、联动杠杆、杠杆支撑架、电源通、断控制开关和断电止回销构成,锁鼻由支座与支座铰接的带有偏转扭力弹簧的调节杆支架,调节杆单向调节定位装置、与调节杆连接的带有锁销插入孔的锁合板构成。汽车防劫器正常情况下不影响车辆的行车使用,在发生劫车时可自动将车头上盖锁死,同时将车头盖锁锁定,在锁定车头上盖的同时电源通、断控制开关自动将汽车行车启动电路电源切断,将报警电路电源接通进行报警,使车辆不能启动行车,劫车者无法将车劫走。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车、特别是轿车防劫装置。为了防止汽车、特别是各种轿车被歹徒抢劫人们研制出了各种汽车防劫装置,但目前现有的汽车防劫装置有的是在车辆被抢劫后发出声、光报警信号有的是发出声、光报警信号的同时抛洒标志物以便使路人及公安部门及时发现,为破案提供线索,减少侦察工作中的曲折迅速将案件破获。由于现有的汽车防劫装置不能将被劫车辆锁死,往往案件发生后车辆已被作案歹徒开走进行藏匿或销脏,当案件获后往往需要费尽周折进行追究藏物的工作,为此要耗费大量的人力、物力和很长的时间。故现有的汽车防劫装置的防劫安全性仍不能令人满意。本技术的目的是提供一种汽车,特别是轿车被抢劫时可将车头上盖锁死汽车行车电路切断的同时将报警电路电源接通,车辆既无法启动同时又发出声、光报警信号的汽车防劫器。汽车防劫器由锁定、控制器和锁鼻构成。锁定、控制器由安装底板、与安装底板整体连接的支架、固定在支架顶端部的锁定机构、装于支架上的带有可伸缩活动铁芯的电磁铁、联动杠杆、固定在支架上的杠杆支撑架、装于安装底板上的电源通、断控制开关和装于杠杆支撑架端部的断电止回销构成。锁定机构由顶壁面带有锁鼻插入导向槽的锁鼻插入孔,侧壁面有锁销插入孔的锁壳、装于锁壳内可往返滑动位移的其侧壁面上有锁销插入孔的框型滑块、锁销构成,框型滑块两端壁面上有与壁面整体连接的其端部伸出锁壳外的牵引绳系绳杆,锁销一端支承在与锁壳整体连接的锁销套上,其另一端与联动杠杆端铰接。电磁铁活动铁芯带有顶推回位弹簧,活动铁芯伸出电磁线圈外一端与联动杠杆铰接。联动杠杆铰接并支承在支撑架端部,断电止回销装有顶推弹簧,断电止回锁在顶推弹簧作用下与杠杆顶触。电源通、断控制开关由电绝缘壳、固定在绝缘壳内的汽车行车启动电路接线端子,报警电路接线端子、滑动开关板、开关板控制杆构成,滑动开关板固定在控制杆端部,控制杆伸出绝缘壳外杆端与联动杠杆另一杆端铰接。锁鼻由安装底板、与安装底板整体连接的支承板构成的支座、通过铰轴与支座支承板铰连的调节杆支架、连接固定在调节杆支架上的调节定位装置、杆段上带有逆止凸牙的调节杆、连接固定在调节杆杆端部的带有锁销插孔的锁合板和装于调节杆支架铰轴套上可使调节杆支架相对支座偏转一个角度的扭力弹簧构成。调节杆支架铰轴套上整体连接有偏转调节臂,带有旋拧调节螺钉的调节控制板整体连接在支座安装底板上,旋拧螺钉与偏转调节臂顶推配合可调节控制调节杆支架的偏转角度。调节定位装置由带有调节杆插孔的锁套,旋拧顶紧锁定螺钉、位于锁套调节杆插入孔内由卡舌和卡舌顶推弹簧构成的逆止机构构成,调节杆插入锁套后由逆止机构进行逆止卡挡。汽车防劫器使用时将锁定控制器安装在车头内,锁鼻安装在车头上盖上,将电磁铁开关装于驾驶室内,现有车头上盖盖锁牵引绳系在框型滑块的一系绳杆上框型滑块的另一系绳杆与开盖操作手柄用牵引绳联接,锁鼻锁合板通过偏转调节机构和调节定位装置调节偏转角度和调节杆长度使锁合板由锁定装置锁鼻插入孔插入后锁合板锁销插入孔中心与锁定装置的锁壳、滑块的锁销插入孔中心在车头上盖在锁合状态下位于同一条轴线上。将电源通、断控制开关的汽车行车启动电路接线端子串接在汽车行车启动电路电源线与电源间,将报警电路接线端子串接于与声、光、计时报警电路电源线与电源间。安装及接线完成后即可投入使用,在车辆正常行车使用时由于锁定装置的锁销在锁销位于锁壳的销销套内滑块可在锁壳内往返内滑动位移,利用操作手柄可开启或锁合车头上盖盖锁滑动开关板位于汽车行车启动电路接线端子处汽车行车启动电路与电源接通,由行车启动电路的开关控制电路工作。当发生劫车时司机用手或脚踏动电磁铁开关、电磁铁通电使活动铁芯回缩、活动铁芯带动联动杠杆绕支撑杆铰接轴转动一个角度,锁销在联动杠杆推动下插入锁壳内通过滑块上的锁销插入孔、锁鼻锁合板上的锁销插入孔后插入锁壳另一侧面的锁销插入孔从而将锁鼻、滑块锁定,将车头上盖直接锁定的同时将车头盖锁定使其不能开启从而无法将车头上盖开启。与此同时,联动杠杆下杆端带动通断开关的开关板滑动位移,将汽车行车启动电路电源切断将报警电路电源接通发出声、光报警并使计时表运行。当汽车行车启动电路断电后,电磁铁同时断电,由于杠杆转动一个角度,装于杠杆支撑杆处的杠杆上止回锁与杠杆错位而脱离顶触,止回销在顶推弹簧作用下伸出将杠杆止挡使杠杆不能在电磁铁活动磁芯顶推弹簧作用下回复到原位。本技术提供的汽车防劫器在发生劫车时,不仅可立刻发出报警而且还将汽车的低压电路电源切断无法将车启动开走而达到不到抢劫车辆的目的,同时可根据侦察人员到达现场时间与报警计时表所走行的时间可准确地推断出劫车发生的时间,为尽快破案提供了有利条件。附图是本技术的实施例,下面结合实施例进一步说明本技术。附图说明图1为防劫器的锁定、控制器主视结构图。图2为图1的剖视图。图3为图1的右视图。图4为图1的俯视图。图5为图1的A-A剖面图(放大)。图6为图1的B-B剖视图。图7为图2C-C剖视图(放大)。图8为图3的I局部剖视图。图9为图3的II局部剖视图(放大)。图10为锁鼻的主视图。图11为图10的右视图。图12为图10III局部剖视图。图13为防劫器结构图(锁合状态)。如图13所示,汽车防劫器由锁定、控制装置和锁鼻构成。锁定、控制器如图1-图9所示,由安装底板(7)、与安装底板整体连接的支架(8)、(14)、固定在支架顶端部的锁定机构(2)、装于支架上并位于锁定机构下方的带有可伸缩活动铁芯(3)的电磁铁(9)、联动杠杆(4)、固定在支架上的杠杆支撑架(6)、装于安装底板上的电源通、断控制开关(15)、装于杠杆支撑架端的断电止回销(16)构成,锁定机构由顶壁面带有锁鼻插入导向槽(1)的锁鼻插入孔,侧壁面有锁销插入孔(20)、(24)的锁壳(25)、装于锁壳内可往返滑动位移的其侧壁面上有锁销插入孔(21)、(23)的框型滑块(18)、锁销(10)构成,框型滑块两端壁面整体连接有其端部伸出锁壳外的牵引绳系绳杆(13)、(17),滑块有回位弹簧(22),滑块牵拉位移后在回位弹簧顶推下可回位。锁销一端支承在整体连接在锁壳锁销插入孔处的锁销套(19)上其另一端与联动杠杆上端部铰接。电磁铁活动铁芯装有顶推回位弹簧(11),活动铁芯通过连接固定在铁芯端部的铰接头(12)与联动杠杆铰接。联动杠杆铰接支承在支撑架上,断电止回销固定在支撑架端部立板(5)上,断电止回销由固定在支撑架立板上的罩壳(31)、装于壳内并固定在壳壁上的透孔滑道板(28)、(30)、止挡销(26)、固定在止挡销上的导向滑块(21)、止挡销顶推弹簧(29)构成,止挡销端部与联动杠杆顶触,顶推弹簧处于被挤压状态。电源通、断控制开关由电绝缘壳(35)、固定在绝缘壳内其接线端伸出壳外的汽车行车启动电路电源接线端子(32)、(39)、报警电路电源接线端子(34)、(38)、滑动开关板(33),开关板控制杆(36)构成,开关板通过绝缘套(37)固定在控制杆上,控制杆伸出绝缘壳外杆端与联动杠杆下端部铰接。锁鼻由安装板(40)、与安装底板整体连接的支承板(41)、(47)构成的支座、通过铰轴套与支座支承板铰链的调节杆支架(42)、连接固定在调节杆支架上的调节定位装置(43)、与调节定位装置插套联接的杆段上带有逆止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防劫器,其特征是由锁定、控制器和锁鼻构成,锁定、控制器由安装底板、与安装底板整体连接的支架、固定在支架顶端部的锁定机构、装于支架上的带有可伸缩活动铁芯的电磁铁、联动杠杆、固定在支架上的杠杆支撑架、装于安装底板上的电源通、断控制开关和装于杠杆支撑架架端的断电止回销构成,锁定机构由顶壁面带有锁鼻插入导向槽的锁鼻插入孔,侧壁面有锁销插入孔的锁壳,装于锁壳内可往返滑块位移其侧壁面上有锁销插入孔的框型滑块、锁销构成,框型滑块两端壁面上有与壁面整体连接的其端部伸出锁壳外的牵引绳系绳杆,锁销一端支承在与锁壳壁面整体连接的锁销套上其另一端与联动杠杆杆端铰接,电磁铁活动铁芯带有顶推回位弹簧,活动铁芯伸出电磁线圈外一端与联动杠杆铰接,联动杠杆支承并铰接在支撑架端部,断电止回销装有顶推弹簧,止回销在顶推弹簧作用下与联动杠杆顶触,电源通、断控制开关由电绝缘壳、固定在绝缘壳内的汽车行车启动电路电源接线端子,报警电路电源接线端子、滑动开关板、开关板控制杆构成,滑动开关板固定在控制杆杆端部,控制杆伸出壳外杆端与联动杠杆另一端铰接,锁鼻由安装底板与安装底板整体连接的支承板构成的支座、通过铰轴与支座支承板铰连的调节杆支架、连接固定在调节杆支架上的调节定位装置,杆段上带有逆止凸牙的调节杆、连接固定在调节杆杆端部的带有锁销插入孔的锁合板和装于调节杆支架铰接轴套上可使调节杆支架相对支座偏转一个角度的扭力弹簧构成,调节杆支架铰轴套上整体连接有偏转调节臂,带有旋拧调节螺钉的调节板整体连接在支座安装底板上,旋拧螺钉与偏转调节臂顶推配合可调节控制调节杆支架的偏转角度,调节定位装置由带有调节杆插入孔的锁套、旋拧顶紧锁定螺钉、位于锁套调节杆插入孔内的由卡舌和卡舌顶推弹簧构成的逆止机构构成。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邵洪运
申请(专利权)人:邵洪运
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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