一种车用衣架制造技术

一种车用衣架，包括有一“Ω”形衣架框（１）、二根弯杆（４）及连接件（３），衣架框（１）的两端通过连接件（３）分别与二弯杆（４）相连接，所述的弯杆（４）下端设置有一套管（４１），该套管（４１）套在车座的靠枕支撑杆外。所述的衣架框（１）中部以具有一凹陷部（１１）为佳，以方便挂领带、提包等物件；所述的衣架框（１）在两侧部位套有防滑塑胶套（２）为佳。本实用新型专利技术安装在汽车座位靠枕之后，自身几乎不占用额外的空间，由于其位置设置合理，因此即使挂上衣服后也只占用车内很小的空间，使车内空间得到合理的应用，同时也不影响车门的开关。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车用衣架本技术涉及一种衣架，特别是一种车用衣架现有的轿车内只在车门上方的拉手上设置有一衣帽钩，以便乘车者挂衣用，然而对于西装之类需要保持定型的衣物来说却并不适合直接挂放，而同时车内狭小的空间又没有合适的位置用来挂普通衣架。本技术的目的就在于针对上述现有技术现状而提供一种适合挂西装之类需要保持定型衣物的车用衣架。本技术的目的是这样实现的：车用衣架包括有一“Ω”形衣架框、二根弯杆及连接件，衣架框的两端通过连接件分别与二弯杆相连接，所述的弯杆下端设置有一套管，该套管套在车座的靠枕支撑杆外。所述的衣架框中部以具有一凹陷部为佳，以方便挂领带、提包等物件；所述的衣架框在两侧部位套有防滑塑胶套为佳；所述的连接件与所述的衣架框两端可以是螺纹连接；所述的连接件与所述的弯杆可以是螺纹连接，也可以是弹珠—凹槽方式卡接；所述的弯杆下端套管内可以衬有一衬套，以便通过更换不同内径的衬套以适合不同车型的靠枕支撑杆。本技术安装在汽车座位靠枕之后，自身几乎不占用额外的空间，由于其位置设置合理，因此即使挂上衣服后也只占用车内很小的空间，使车内空间得到合理的应用，同时也不影响车门的开关。附图说明。图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1的局部放大图。图3为弯杆装拆时的局部放大图。图4为本技术的使用状态图。以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，车用衣架包括有一“Ω”形衣架框1、二根弯杆4及连接件3；衣架框1的中部具有一凹陷部11，以方便挂领带、提包等物件，其两侧部位套有防滑塑胶套2以防止衣物滑落，两端则通过连接件3分别与二弯杆4相连接；所述的弯杆4下端设置有一套管41，该套管套在车座的靠枕支撑杆外，参见图4，为适合不同车型的靠枕支撑杆，在该套管41内可以再衬以一衬套5，这样只需准备一套不同内径的衬套就可适用于多种车型；如图2、图3所示，所述的连接件3由内接管31和套在其下部外的外套管32构成，内-->接管31的上部与衣架框1的两端12螺纹连接，其下部外周与外套管32之间套有一弹簧36，所述的外套管32尾部内周设有一凹槽35，而内接管31对应的位置开有一小孔，一钢珠35被限位在所述的凹槽35或所述的小孔内，外套管32可相对内接管31上下滑动，有在弹簧36的作用下复位，其尾部被嵌置在内接管31尾部的卡簧33限位；相应地，所述的弯杆4在上端外周设有一圈凹槽42，连接时，弯杆4自下而上插在内接管31内，此时，所述的钢珠35被受外套管32限制突出于内接管31的小孔之外并嵌入所述的凹槽42内，从而保证连接弯杆4与连接件3连接一体；而当需要将弯杆4与连接件3分离时，将外套管32相对内接管31向上滑动，当外套管的尾部凹槽34与内接管31尾部小孔对齐时，钢珠35将退入凹槽34内，此时，弯杆4即可顺利地拔出内接管31。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用衣架，其特征在于包括有一“Ω”形衣架框、二根弯杆及连接件，衣架框的两端通过连接件分别与二弯杆相连接，所述的弯杆下端设置有一套管，该套管套在车座的靠枕支撑杆外。

【技术特征摘要】
1.一种车用衣架，其特征在于包括有一“Ω”形衣架框、二根弯杆及连接件，衣架框的两端通过连接件分别与二弯杆相连接，所述的弯杆下端设置有一套管，该套管套在车座的靠枕支撑杆外。2.如权利要求1所述的车用衣架，其特征在于所述的衣架框中部具有一凹陷部。3.如权利要求1所述的车用衣架，其特征在于所述的衣架框在两侧部位套有防滑塑胶套。4.如权利要求1所述的车用衣架，其特征在于所述的弯杆下端套管内可以衬有一衬套。5.如权利要求1、2、3或4所述的车用衣架，其特征在于所述的连接件与所述的衣...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱贤平，
申请(专利权)人：钱贤平，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]