一种汽车内饰顶棚及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车内饰顶棚及其制造方法，本汽车内饰顶棚在结构上包括由废棉纱、布、酚醛树脂及阻燃剂复合而成的基料和热熔胶针织面料，本汽车内饰顶棚的制造方法包括基料的合成和基料的热压成型二个过程且该二个过程分别在高位提升机和热压模具机上一次性自动完成的，本产品发明专利技术成本低、性能好、稳定性高，本方法发明专利技术工艺流程简单，自动化程度高，适应于批量生产，本发明专利技术可广泛应用于汽车行业及其配套产品行业。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰顶棚及其制造方法本专利技术涉及一种汽车内饰件及其制造方法，特别是涉及一种汽车内饰顶棚及其制造方法。随着汽车工业的不断发展，汽车的整体性能和档次也在不断提高，对汽车零配件和配套产品的要求也越来越高，然而作为汽车配套产品的重要组成部分——内饰顶棚，其性能和生产技术却一直停滞不前，目前主要仍采用人造革、塑料空心板或麻纤维制造，该类产品虽然在一定程度上能作为汽车内饰顶棚用，但其材料结构不尽合理，实用性和可靠性差；如中国专利局公开的一种名称为“用针刺麻纤维毡制造汽车内饰件”，申请号为91197025.7的专利申请，该专利技术专利公开的汽车内饰件由骨架件、装饰材料层、配合孔和塑料件构成，装饰材料层履贴在骨架件外部，配合孔开在骨架件和装饰材料层上，供装配用，塑料件在骨架件背侧上，作紧固用，该汽车内饰件的骨架件是这样制成的，先将麻纤维经梳理、分丝、切短、铺网、针刺制成麻纤维毡，再将麻纤维毡浸以合成树脂，并干燥软化处理，然后在金属模具内加热加压而制成的，该专利技术公开的内饰件质轻价廉，可作为汽车内饰顶棚用，但该产品的隔音、隔热、减震性能较差，且较脆、易断裂；该制造方法工艺繁锁，流程复杂，不利于自动化生产。本专利技术的目的在于提供一种隔音、隔热、减震性能好，能阻燃且钢性程度好的汽车内饰顶棚以及一种适用于自动化生产的制造该汽车内饰顶棚的方法。为实现上述目的，本汽车内饰顶棚在结构上包括基料和热熔胶针织面料，其中基料采用废棉纱、布，酚醛树脂，阻燃剂复合而成，废棉纱、布占72～76％，酚醛树脂占23～27％，阻燃剂占1～3％，其最佳效果为废棉废、-->布：73％，酚醛树脂：25％，阻燃刘：2％。本汽车内饰顶棚的制造工艺包括基料的合成和基料的热压成型二个过程，其中基料的合成是将废棉纱、布，酚醛树脂，阻燃剂按量配比，并依次按如下步骤处理：ⅰ、将经配量的废棉纱、布在撕碎机中进行机械撕碎，使其成为线状或棉绒状物质：ⅱ、将步骤ⅰ的处理产物开松，使线状或棉绒状物质均匀分布，再在高位提升机装置中提升到一定高度；ⅲ、在经高位提升的线状或棉绒状物中混入按量配比的酚醛树脂及阻燃剂；ⅳ、将上述混合物沉降压片，形成基片；ⅴ、将基片按不同汽车规格切割成片，形成基料。基料的热压成型主要是将防粘模牛皮纸、基料及热熔胶针织面料按次序叠合并在模具上热压成不同汽车规格内饰顶棚的过程，该过程依次按如下步骤处理。ⅰ、铺料，将防粘模牛皮纸放在热压模具上，铺上基料；ⅱ、基料的热压成型，将模具温度保持190℃±10℃，压力保持180kg/cm2±10kg/cm2，持续热压200±20秒，形成内饰顶棚初模；ⅲ、面料复合，在内饰顶棚初模上涂上热熔胶针织面料，将模具温度继续保持在190℃±10℃，压力更改为110kg/cm2±10kg/cm2，持续热压2～4秒钟；-->ⅳ、脱模并切割冲孔，将经上述步骤处理的基料脱模，并按汽车的装配需要冲孔，即形成本专利技术所述汽车内饰顶棚。本汽车内饰顶棚的制作工艺基料的合成和基料的热压成型二个过程是分别在开松机和热压模具机上一次性自动完成的。应用本专利技术制成的汽车内饰顶棚，由于主要采用废棉纱、布作为原料，因此隔音、隔热、减震性能好，同时由于加入了酚醛树脂及阻燃剂，因此钢性高，不变形，且能阻燃；采用本方法专利技术操作流程简单，产品几何形状误差小，成品率高，且可根据用户需要随意置换面料，调整产品几何形状和随意调整产品厚度，此外，该汽车内饰顶棚的原料主要采用废棉纱、布，成本低、利废环保。下面结合实施例对本专利技术作进一步说明。将废棉纱、布清洗干净，凉干，再将废棉纱、布，酚醛树脂，阻燃剂按73％，25％，2％配比并依次按如下步骤合成基料：ⅰ、将经配量的废棉纱、布在撕碎机中进行机械撕碎，使其成为线状或棉绒状物质；ⅱ、将步骤ⅰ的处理产物开松，使线状或棉绒状物质均匀分布，再在高位提升装置中提升到一定高度；ⅲ、在线状或棉绒状物中均匀混入按量配比的酚醛树脂及阻燃剂；ⅳ、将上述混合物沉降压片形成基片，并将基片的厚度控制在1.20cm左右，重量控制在1480g/cm2；ⅴ、将基片按不同汽车规格切割成片，即制成本专利技术所述基料。-->基料的热压成型主要是将防粘模牛皮纸、基料及热熔胶针织面料按次序叠合并在热压模具机上热压成不同汽车规格内饰顶棚的过程，该过程依次按如下步骤处理。ⅰ、铺料，将规格为130g/cm2的防粘模牛皮纸放在热压模具上，再垫上基料；ⅱ、基料的热压成型，将热压模具温度保持190℃，压力保持180kg/cm2，持续热压200秒，形成汽车内饰顶棚初模；ⅲ、面料复合，在汽车内饰顶棚初模上按250g/cm2涂上热熔胶针织面料，将热压模具温度继续保持在190℃，压力更改为110kg/cm2，持续热压3秒钟；ⅳ、脱模并切割冲孔，将经上述步骤处理的基料脱模，并按汽车的装配需要冲孔，即形成本专利技术所述汽车内饰顶棚。本汽车内饰顶棚的制作工艺基料的合成和基料的热压成型二个过程是分别在开松机和热压模具机上一次性自动完成的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰顶棚，由基料和热熔胶针织面料热压而成，其特征在于所述基料主要采用废棉纱、布、酚醛树脂和阻燃剂复合而成。

【技术特征摘要】
1、一种汽车内饰顶棚，由基料和热熔胶针织面料热压而成，其特征在于所述基料主要采用废棉纱、布、酚醛树脂和阻燃剂复合而成。2、如权利要求1所述的汽车内饰顶棚，其特征在于所述基料各组成原料的比例分别为：废棉纱、布占72～76％，酚醛树脂占23～27％，阻燃剂占1～3％。3、一种制造权利要求1所述汽车内饰顶棚的方法，包括基料的合成和基料的热压成型二个过程，其特征在于所述基料的合成依次按如下步骤进行：ⅰ、将所述废棉纱、布通过机械撕碎：ⅱ、将经上述步骤ⅰ撕碎过的废棉纱、布进行开松，并在高位提升装置中提升到一定高度；ⅲ 、在废棉纱、布中均匀混入粉状酚醛树脂及阻燃剂；ⅳ、将上述步骤ⅲ取得的混合物沉降压片，制成基片：ⅴ、将基片按汽车规格切割，形成基料；所述基料的热压成型主要采用防粘模牛皮纸、基料及热熔胶针织面料为原料并依次按如下步骤进行的：ⅰ、将防粘模牛皮纸铺在热压模具机上，叠上基料，将热压模具的温度保持190℃±10℃，压力保持180kg/cm2±10kg/cm2，持续热压200±20秒；ⅱ、在基料上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈益民，
申请(专利权)人：潮州德意集团有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]