汽车货舱的护盖装置制造方法及图纸

技术编号:1109597 阅读:199 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
已知有一种这样的护盖装置。它有一种柔性的表面组织,该表面结构保持在一个支承固定在货舱里的卷绕轴上,可以收卷或者拉出,其中,卷绕轴配有一个卷绕弹簧装置用于将收卷力施加到表面结构上,而且在表面结构的前端部位上布置了一个形状稳固的拉出元件。按照本发明专利技术,这表面结构在其拉出路径上,在货舱里通过一个导向装置导向,至少有一个制动装置用于在至少一个至少是局部拉出的功能位置上相对于导向装置使表面结构制动住,而且对应此制动装置有一个可以人工释放的释放复位装置,借助此释放复位装置可以取消对表面结构的制动。用于小轿车的货舱。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽车货舱的护盖装置
本专利技术涉及一种汽车货舱的护盖装置,它有一种柔性的表面结构,该表面结构保持在一个支承固定在货舱里的卷绕轴上,可以收卷或者拉出,其中卷绕轴配有一个卷绕弹簧装置用于将收卷力施加到表面结构上,并在表面结构的前端部分上布置了一个形状稳定的拉出元件。
技术介绍
这样一种护盖装置通常已知是用作为一种客货两用车的货舱护盖。护盖装置有一个盒体,其位置在后排座位之后固定在车上,也即固定在货舱上。在盒体里可旋转地支承有一个卷绕轴,在此轴上固定保持有一个护盖面形状的柔性的构成平面,可以收卷和拉出。卷绕轴由卷绕弹簧在收卷方向上加载,从而这护盖面在拉出并挂在功能位置以及重新从这功能位置里松开之后又自动地退回并收卷起。在护盖面形状的表面结构的前端部位有一个拉出元件,其形状为一种轮廓零件,在拉出元件的对面有挂住元件用于在护盖位置上固定在固定于汽车的夹持装置里。在轮廓零件里有一个操作孔,由此可以用手将轮廓零件拉出来并使护盖面退回盒体里。为人工实现退回,相应的操作人员必须弯腰进入货舱内,而且这抓住轮廓零件的手必须一直伸向盒体。
技术实现思路
本专利技术的任务是提出一种在开头所述种类的护盖装置,这种装置可以使表面结构实现简化的变换,即从一个拉出的功能位置变换成收卷起来的静止位置。解决此项任务的途径是使表面结构在其拉出路径上在货舱里通过一个导向装置来导向;并至少有一个制动装置用于在至少一个至少是局部拉出的功能位置上相对于导向装置使表面结构制动住,而且对应此制动装置有一个可以人工释放的释放复位装置,借助此释放复位装-->置就可以取消对表面结构的制动。简单地松脱开这释放复位装置那就使表面结构自动地收回至其静止位置。复位装置可以固定在货舱上和/或表面结构上。制动装置也可以固定地布置在导向装置的部位里,以及/或者布置在表面结构的前端部位处。在本专利技术的技术方案中作为导向装置设有两个在表面结构的相对侧面上在货舱里大致呈水平布置的导向异形件。因而表面结构的两侧就由导向异形件侧边构成并就在这异形件里导向。在本专利技术的另外的技术方案中,表面结构的前端部位在每一个导向异形件里通过一个滑块实现导向。前端部位可以设置一个在表面结构的整个宽度上形状稳固的轮廓零件,按本专利技术,该零件也就构成了拉出元件。就这样一种实施形式来说,在轮廓零件的对面有滑动头,它们用作为滑块用以在导向异形件里进行导向。在本专利技术的另外的技术方案里对应于每个滑块都有一个可以移动地支承在制动位置和释放位置之间的定位功能元件,该元件由一弹簧元件向着制动位置弹性加载,而有时在定位功能元件变换到释放位置时这释放复位装置就作用在这定位功能元件上。滑块本身此时就构成了定位功能元件,或者在每个滑块里集成设置一个相应的定位功能元件,或者以其它的种类和方式使定位功能元件支承在对应的滑块上。在本专利技术的另一种技术方案里,定位功能元件与一个共用的轴刚性地连接,该轴支承在拉出元件里在横交于表面结构的拉出方向可以旋转运动。在另外一种设计方案里释放复位装置有一个与定位功能元件相连接的轴同轴的并支承在拉出元件上可以旋转运动的操作把手。通过这种设计方案简单地旋转这操作把手就使表面结构不在一个至少局部拉出的功能位置上制动了,因此表面结构通过卷绕弹簧装置就可以自动地变换至它的静止位置或者下一个位于其间的定位位置。最好在导向异形件里设置对应的定位点使通过定位功能元件能够形状连接地实现制动。导向异形件根据滑块这样来选定,从而一旦当定位功能元件转换至其释放位置时对滑块来说就是一种无间隙的滑动导向。定位功能元件的对应的定位点也可以在侧向与用于滑块的导向异形件的导向轨偏置,因而定位功能元件本身就布置在这滑动轨之外。在本专利技术的另一种技术方案中,操作把手与其释放功能不同的是可以偏转,而且对于相反作用的偏转运动来说在操作把手上作用有一-->个复位弹簧,它对操作把手施加了一个向着释放功能的转矩。因此如果用于使定位功能元件转换至释放位置的操作把手被倾斜下压并且在表面结构收卷时保持在这倾斜向下的位置上,那么这相反指向的可偏转性就保证了一种空载功能,如果这向下指向的操作把手通过位于护盖面之下的行李向上偏转的话,操作把手就在这些行李旁经过。由于这种空载功能,尽管有操作把手出现在相应的行李上或者运输物件上,在表面结构退回时对于表面结构的前端部位或者拉出元件都不施加载荷,这种载荷都可能会对表面结构的自动收回功能产生不利影响。附图简要说明本专利技术的其他优点和特点见权利要求书以及本专利技术的借助附图对优选实施例的以下的说明。图1  表示了一辆客货两用车的立体视图,在车的货舱里布置有一种按本专利技术所述实施形式的护盖装置,它处于拉出的功能位置。图2  放大立体表示了处于拉出功能状态时的护盖装置的局部;图3  按图2所示的护盖装置,但处在松开的中间位置上;图4  按图3所示的但以另一种立体透视图所表示的护盖装置;图5  按图2至图4所示的护盖装置,处在一个部分收回的中间位置上;图6  按图2至图5所示护盖装置的局部剖切侧视图,装置处在制动的功能位置上;图7  按图3所示的在中间位置时护盖装置的侧视图;图8  在另一个对应于图5的中间位置上的护盖装置;和图9至11  按本专利技术的护盖装置另一种实施形式,它有一个空行程,用于护盖装置的一个释放装置的一个操作把手,其中护盖装置所示为处于不同的位置上。具体实施方式按图1所示为一种客货两用车形式的汽车,在其尾部有一个货舱1,它大致在汽车车厢底板的高度上,可用一个护盖装置盖住。护盖装置具有一个未详细表示出的盒体,以原理已知的方式在水平方向上位-->于汽车后座的靠背的后面,并布设在车辆的横向方向上固定于车上和货舱上。盒体可松开地紧固在相应的固定于汽车上的夹持座里,因而可以除去。在盒体里可旋转地支承有一个卷绕轴,它按本身已知的方式支住了一种护盖面2形状的柔性表面结构的正前端,护盖面可以由盒体里拉出来并用于水平地护盖住货舱1。卷绕轴由一个卷绕弹簧装置加以载荷,该装置在表面结构之收回方向或者收卷方向上作用于卷绕轴。用作为表面结构的护盖平面2在其前端部,也就是由盒体里伸出来的端部处有一个轮廓零件3,该零件在表面结构2的整个宽度上延伸。轮廓零件3设计得形状稳固并在其中间设有一个可回转运动支承住的操作把手5,它是以下详细叙述的释放复位装置的一部分。在相对立的两侧,按本专利技术用作为拉出元件的轮廓零件3就支承在一个导向装置里可以沿大致水平的方向移动,导向装置的形状为两侧各有一根导向异形件4。这两根导向轨4位于货舱1的相对立的两侧壁板上固定于汽车上,并大致在车厢底板的高度上,大致水平地在车辆纵向方向上指向后。轮廓零件3,也就是说表面结构2的前端部是通过滑块9,15而导入侧面的导向异形件4里的,滑块9,15分别布置在每个导向异形件4的相应的滑动导向件14里,纵向可滑动。各个滑动导向件14对每个滑块9,15并因而对轮廓件3就构成了滑动轨道。在每个导向异形件4里-在相同的高度上同步-设置一个定位点7用于使表面结构2制动于一个拉出的功能位置上。每个导向异形件4里的定位点7设计成横槽状的缺口。滑块9,15一方面由一个可滑动的部分15,另一方面由一个定位头9构成,借助于这滑块9,15就使轮廓零件3和表面结构2的前端部在导向异形件4里导向,而可滑动部分1本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车货舱的护盖装置,它有一种柔性的表面结构,该表面组织保持在一个支承固定在货舱里的卷绕轴上,可以收卷或者拉出,其中,卷绕轴配有一个卷绕弹簧装置用于将收卷力施加到表面结构上;而且在表面结构的前端部设置有一个形状稳固的拉出元件,其特征在于,表面结构(2,2a)在其拉出路径上在货舱(1)里通过一个导向装置(4)导向;至少有一个制动装置(9,9a)用于在至少一个至少是局部拉出的功能位置上相对于导向装置(4)使表面结构(2,2a)制动住;而且对应此制动装置(7,8,9,9a)有一个可以人工释放的释放复位装置(5,10;5a,21),借助此释放复位装置就可以取消对表面结构(2,2a)的制动。

【技术特征摘要】
DE 2001-1-18 10102627.71.用于汽车货舱的护盖装置,它有一种柔性的表面结构,该表面组织保持在一个支承固定在货舱里的卷绕轴上,可以收卷或者拉出,其中,卷绕轴配有一个卷绕弹簧装置用于将收卷力施加到表面结构上;而且在表面结构的前端部设置有一个形状稳固的拉出元件,其特征在于,表面结构(2,2a)在其拉出路径上在货舱(1)里通过一个导向装置(4)导向;至少有一个制动装置(9,9a)用于在至少一个至少是局部拉出的功能位置上相对于导向装置(4)使表面结构(2,2a)制动住;而且对应此制动装置(7,8,9,9a)有一个可以人工释放的释放复位装置(5,10;5a,21),借助此释放复位装置就可以取消对表面结构(2,2a)的制动。2.按权利要求1所述的护盖装置,其特征在于,至少有一个制动装置(9,9a)布置在表面结构(2,2a)前端部位的高度上。3.按权利要求1或者2所述的护盖装置,其特征在于,释放复位装置(5,10;5a,21)设置在表面结构(2,2a)的前端部位处。4.按权利要求1所述的护盖装置,其特征在于,作为导向装置设置了两根水平布置在货舱里位于表面结构(2,2a)的对峙侧面上的导向异形件(4)。5.按...

【专利技术属性】
技术研发人员:E阿门特H瓦尔特B克劳斯HJ温克勒
申请(专利权)人:博斯股份有限两合公司
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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