【技术实现步骤摘要】
用于机动车的货厢的遮盖装置
本专利技术涉及一种用于机动车的货厢的遮盖装置，该遮盖装置具有一带有至少一个形状稳定的第一遮盖件和形状稳定的第二遮盖件的遮盖形成物，所述第二遮盖件以能围绕着枢转轴枢转运动的方式与所述第一遮盖件连接，其中所述遮盖形成物能够在遮盖位形和枢转位形之间移动，其中在所述遮盖位形中所述第一遮盖件和第二遮盖件相互对齐地定向并且所述遮盖形成物平坦地延伸，在所述枢转位形中所述第二遮盖件在沿着货厢的垂直方向竖立的情况下相对于第一遮盖件围绕着枢转轴枢转，并且所述遮盖装置具有驱动系统，所述驱动系统被设置用于使所述遮盖形成物在被驱动的情况下在遮盖位形和枢转位形之间移动。
技术介绍
这样的遮盖装置由FR3019119B1中已知并且具有一带有第一和第二遮盖件的遮盖形成物。相对于纵向方向，所述第一遮盖件能够被称为前遮盖件并且所述第二遮盖件能够被称为中间遮盖件。所述中间遮盖件以能够围绕着枢转轴枢转运动的方式与前遮盖件连接。在此，在已知的遮盖装置中，所述前遮盖件被设计为固定的并且就此而言在货厢侧固定的遮盖件。所述两个遮盖件形成遮盖形成...
【技术保护点】
1.用于机动车的货厢（L）的遮盖装置（1），该遮盖装置具有：带有至少一个形状稳定的第一遮盖件（7）和形状稳定的第二遮盖件（8）的遮盖形成物（6），所述第二遮盖件以能围绕着枢转轴（10）枢转运动的方式与所述第一遮盖件（7）连接，其中所述遮盖形成物（6）能够在遮盖位形和枢转位形之间移动，其中在所述遮盖位形中所述第一遮盖件（7）和所述第二遮盖件（8）彼此对齐地定向并且所述遮盖形成物（6）平坦地延伸，在所述枢转位形中所述第二遮盖件（8）在沿着货厢（L）的垂直方向（Z）竖立的情况下相对于所述第一遮盖件（7）围绕着枢转轴（10）枢转；和驱动系统（12），该驱动系统被设置用于使所述遮盖形...
【技术特征摘要】
20190605 DE 102019208215.71.用于机动车的货厢（L）的遮盖装置（1），该遮盖装置具有：带有至少一个形状稳定的第一遮盖件（7）和形状稳定的第二遮盖件（8）的遮盖形成物（6），所述第二遮盖件以能围绕着枢转轴（10）枢转运动的方式与所述第一遮盖件（7）连接，其中所述遮盖形成物（6）能够在遮盖位形和枢转位形之间移动，其中在所述遮盖位形中所述第一遮盖件（7）和所述第二遮盖件（8）彼此对齐地定向并且所述遮盖形成物（6）平坦地延伸，在所述枢转位形中所述第二遮盖件（8）在沿着货厢（L）的垂直方向（Z）竖立的情况下相对于所述第一遮盖件（7）围绕着枢转轴（10）枢转；和驱动系统（12），该驱动系统被设置用于使所述遮盖形成物（6）在被驱动的情况下在遮盖位形和枢转位形之间移动，其特征在于，所述驱动系统被设计为枢转驱动系统（12）并且具有旋转驱动装置（13），该旋转驱动装置与所述第二遮盖件（8）进行了作用连接并且能引起围绕着枢转轴（M）作用到第二遮盖件（8）上的驱动转矩（M）。
2.根据权利要求1所述的遮盖装置（1），其特征在于，所述枢转驱动系统（12）具有旋转轴（16），该旋转轴抗转矩地与所述第二遮盖件（8）连接并且抗转矩地与所述旋转驱动装置（13）连接并且沿着所述枢转轴（10）定向。
3.根据权利要求1或2所述的遮盖装置（1），其特征在于，所述枢转驱动系统（12）具有齿轮传动机构（14、15），所述齿轮传动机构具有配属于所述旋转驱动装置（13）的第一齿轮（14）和配属于所述第二遮盖件（8）、尤其是旋转轴（16）的第二齿轮（15）并且为了传递驱动转矩（M）而与所述第一齿轮（14）共同起作用。
4.根据权利要求3所述的遮盖装置（1），其特征在于，所述旋转驱动装置（13）和所述第一齿轮（14）―在准备运行的装配状态下——以在货厢侧固定于车辆的方式来布置，并且所述第二齿轮（15）布置在所述第二遮盖件（8）上并且以仅仅受到重量载荷的并且能径向拆下的方式支撑在所述第一齿轮（14）上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的遮盖装置（1），其特征在于，所述第一遮盖件（7）具有至少一个保持元件（19），所述保持元件——在准备运行的装配状态下——以能松开的方式被保持在货厢侧的保持装置（17）上，其中所述第一遮盖件（7）沿着纵向方向（X）并且沿着横向方...
【专利技术属性】
技术研发人员：R罗斯曼，
申请(专利权)人：博斯股份有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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