【技术实现步骤摘要】
整体车轮轮毂制作工艺
: 本专利技术涉及汽车车轮的生产领域，具体的是一种整体车轮轮毂制作工艺。
技术介绍
: 众所周知，目前汽车车轮的生产工艺很复杂。车轮总成主要包括车轮主体和档圈组成，而车轮主体的又主要由轮辐和轮辋组成，轮辐和轮辋分别生产成型之后再进行合成焊接，形成整体的车轮主体。一个汽车车轮主体的生产工艺主要包括落料、轮辐拉延成型、冲螺栓风孔、轮辋下料、轮辋对焊、轮辋成型、合成压配、合成焊接、跳动全检、涂装、动平衡和包装。其中轮辋对焊和轮辐轮辋的合成焊接中的焊接技术决定着产品的整体质量水平。该传统的生产工艺存在以下缺点:1、必须配合两条生产线和一条装配线进行配合组装，因此使用的设备较多，占用车间面积大，使用人员多，管理不方便。2、轮辐和轮辋的原料分别由钢板卷材和专用的轮辋型材组成，不同的材料来源，造成运输运输费用的增高。3、整个工艺过程中涉及轮辋的闪光对焊和组件的组合焊，车间冷热加工混杂，生产环境恶劣。另外，目前少数地区采用铸造或滚型的方式生产一体式车轮，这两种生产方法生产工艺相对复杂，要求的设备比较大型，只有大规模的工厂和复杂的工艺才能实现，对于中小型企业无法实行批量生产。
技术实现思路
: 本专利技术为解决现有技术的问题，提供了一种没有任何焊接、可以一次性成型、工艺简单的整体车轮轮毂制作工艺。本专利技术采用的技术方案为: 整体车轮轮毂制作工艺，其特征在于:包括以下步骤: a、下料:下圆形还料； b、冲中心孔:将圆形还料固定并进行中心定位孔冲孔； C、粗成型:将冲孔孔的坯料的一端采用收口专用模具制成帽状坯料； d、旋压成型:根...
【技术保护点】
整体车轮轮毂制作工艺，其特征在于：包括以下步骤：a、下料：下圆形坯料；b、冲中心孔：将圆形坯料固定并进行中心定位孔冲孔；c、粗成型：将冲孔孔的坯料的一端采用收口专用模具制成帽状坯料；d、旋压成型：根据产品尺寸将帽状坯料经过粗旋压、精旋压成雏形轮毂；e、冲风孔、螺孔：将雏形轮毂置于冲孔模上，以内圆和内平面定位，冲头下行，对工件进行冲孔；f、精车档圈槽、车中心孔：将工件固定并以螺栓孔固定，精加工档圈槽、中心孔和倒角；g、粗扩螺栓孔、内倒角：将工件以中心孔定位并通过卡盘固定，工作台上行，多轴箱对工件进行粗扩孔和倒角；h、精扩螺栓孔、内倒角：将工件以中心孔定位并通过卡盘固定，工作台上行，多轴箱对工件进行粗扩孔和倒角即得成品；i、成品检测、打标入库。
【技术特征摘要】
1.整体车轮轮毂制作工艺，其特征在于:包括以下步骤: a、下料:下圆形还料； b、冲中心孔:将圆形还料固定并进行中心定位孔冲孔； C、粗成型:将冲孔孔的坯料的一端采用收口专用模具制成帽状坯料； d、旋压成型:根据产品尺寸将帽状坯料经过粗旋压、精旋压成雏形轮毂； e、冲风孔、螺孔:将雏形轮毂置于冲孔模上，以内圆和内平面定位，冲头下行，...
【专利技术属性】
技术研发人员：怀珍闯，
申请(专利权)人：亳州市好运钢圈有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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