一种网状结构车架制造技术

技术编号:11089743 阅读:136 留言:0更新日期:2015-02-26 18:47
本实用新型专利技术公开了一种网状结构车架,包括车架本体,其特征在于:所述的车架本体横截面由内向外依次为碳纤维内辅助层、碳纤维网格加强筋结构、碳纤维外辅助层,所述的碳纤维内辅助层、碳纤维网格加强筋结构和碳纤维外辅助层紧密结合在一起。本实用新型专利技术所述的网状结构车架,避免了单纯网格状加强筋结构的表面有太多的空隙导致气流回旋,进而加大了风阻;同时也可以加固加强筋的稳定性,从而给骑行者在提升刚性/重量比的同时又可以维持与普通结构设计一样的风阻,另外交叉编织的加强筋结构也可以提升抗扭强度,提升骑行者的操控性。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种网状结构车架
本技术涉及自行车架领域,特别涉及一种网状结构车架。
技术介绍
碳纤维结构自行车车架的诞生,虽然革命性地改变了并降低了自行车的重量,同 时也提升了强度、刚性,但对于精益求精的选手们,刚性/重量比还是无法满足追求者的需 求,同时也给了设计者造就了很大的发挥空间,普通的碳纤维车架结构是采用叠层的方式, 此结构在重量/刚性上没有优势,也就是刚性/重量比较差,需要提升刚性必需有足够的重 量来支持。 曾经有设计者将主要部件做成编织的网状结构,此结构的刚性/重量比是有得到 明显的提升,但由于网状的部件有很多空隙,骑行时会使气流无法顺畅的避开,相反还会使 气流回旋,从而大大增加了骑行的阻力,这样一来,虽说结构刚性有,重量也较轻,但风阻加 大了,所以也是无法改善骑行的速度。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术的目的在于提供能够有效提升刚性/重量比的同时又可以 降低风阻、提升抗扭强度的网状结构车架。 为达到上述目的,本技术所提出的技术方案为:一种网状结构车架,包括车架 本体,其特征在于:所述的车架本体横截面由内向外依次为碳纤维内辅助层、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种网状结构车架,包括车架本体,其特征在于:所述的车架本体横截面由内向外依次为碳纤维内辅助层、碳纤维网格加强筋结构、碳纤维外辅助层,所述的碳纤维内辅助层、碳纤维网格加强筋结构和碳纤维外辅助层紧密结合在一起。

【技术特征摘要】
1. 一种网状结构车架,包括车架本体,其特征在于:所述的车架本体横截面由内向外 依次为碳纤维内辅助层、碳纤维网格加强筋结构、碳纤维外辅助层,所述的碳纤维内辅助 层、碳纤维网格加强筋结构和碳纤维外辅助层紧密结合在一起。2. 根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘五瑞叶庆祥
申请(专利权)人:厦门碳帝复合材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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