【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂数控车床中心定位轴
本技术涉及一种车床的定位装置，具体涉及一种汽车轮毂数控车床中心定位轴。
技术介绍
汽车轮毂在浇筑成型后的轮毂毛坯需要在车床上进一步加工，精确的加工就需要将工件进行准确的夹持定位，轮毂传统的定位通常是在轮毂外圆进行周向夹紧定位，这种定位需要轮毂外圆的跳动公差小，如果圆跳动过大会导致工件定位不准确，而且轮毂毛坯因热处理容易发生变形，圆跳动公差较大，导致定位不准，加工不准确，影响产品的质量。目前，存在一些将汽车轮毂毛坯将进行中心的装置，但是对轮毂进行中心定位是将定位轴插入轮毂的中心孔内，这时轮毂中心孔与定位轴为刚性接触，在向定位轴安装或拆卸轮毂时，通常需要施力较大，这就导致容易损坏轮毂的中心孔。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种不易损坏轮毂中心孔的汽车轮毂数控车床中心定位轴。 为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车轮毂数控车床中心定位轴，包括基座、定位座、滑座、定位轴和弹簧，定位座为两端开口的圆筒形结构，定位座一端面向外设置有固定凸台，另一端面向内设置有止动凸台，定位座的固定凸台上设有螺栓孔，定位座通过螺栓孔内的螺栓与基座固定连接，滑座在定位座的腔内并与定位座滑动配合，滑座的端部设有用于卡在止动凸台的卡台，定位轴固定设置在定位座中心位置，弹簧设置在定位座内并且两端分别与基座和滑座相抵。 采用上述结构的汽车轮毂数控车床中心定位轴，定位座的固定凸台通过螺栓与基座连接，结构连接，便于安装拆卸进行维护，轮毂毛坯安装到定位轴时，轮毂中心孔对准定位轴进行压紧，压紧过程中，定...
【技术保护点】
汽车轮毂数控车床中心定位轴，包括定位轴，其特征在于：包括基座、定位座、滑座和弹簧，定位座为两端开口的圆筒形结构，定位座一端面向外设置有固定凸台，另一端面向内设置有止动凸台，定位座的固定凸台上设有螺栓孔，定位座通过螺栓孔内的螺栓与基座固定连接，滑座在定位座的腔内并与定位座滑动配合，滑座的端部设有用于卡在止动凸台的卡台，定位轴固定设置在定位座中心位置，弹簧设置在定位座内并且两端分别与基座和滑座相抵。
【技术特征摘要】
1.汽车轮毂数控车床中心定位轴，包括定位轴，其特征在于:包括基座、定位座、滑座和弹簧，定位座为两端开口的圆筒形结构，定位座一端面向外设置有固定凸台，另一端面向内设置有止动凸台，定位座的固定凸台上设有螺栓孔，定位座通过螺栓孔内的螺栓与基座固定连接，滑座在定位座的腔内并与定位座滑动配合，滑座的端部设有用于卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚大胜，
申请(专利权)人：重庆江达铝合金轮圈有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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