涂料组合物以及使用其的涂装施工方法技术

本发明专利技术提出一种涂料组合物以及涂装施工方法，该涂料组合物具有低温速干性并且适于形成具有摩擦阻力性的涂膜。一种涂料组合物，其特征在于包含源自环氧树脂的含羟基树脂(a1)、鳞片状颜料(a2)、固化催化剂(a3)、蒸发速度为1.5以上的非芳香族类有机溶剂(a4)以及多异氰酸酯化合物，鳞片状颜料(a2)的量以含羟基树脂(a1)的固形物质量100质量份为基准处于50～800质量份的范围内，固化催化剂(a3)的量以含羟基树脂(a1)的固形物质量100质量份为基准处于0.01～2.00质量份的范围内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种涂料组合物以及涂装施工方法，所述涂料组合物即使在冬季或夜 间等低温的环境下也具有速干性，适于形成具有摩擦阻力的涂膜。
技术介绍
环氧树脂对于基底的附着性等优异，因而历来广泛使用于涂料、粘接剂、密封剂等 各种领域中。 例如，在防蚀涂料的领域中，常常使用以环氧树脂为主剂并且以聚胺为固化剂的 涂料。 作为环氧树脂防蚀涂料，例如在专利文献1中公开了一种包含环氧树脂、胺类固 化剂、使用寿命延长材料的涂料组合物。 在专利文献2中公开了一种涂料组合物，其包含松香改性环氧树脂以及丙烯酸改 性环氧树脂、胺类固化剂。 可由在这些专利文献中记载的那样的使用了胺类固化剂的环氧树脂涂料形成固 化性、附着性优异的涂膜。 然而，在单轨车等轨道行驶车辆的轨道梁上，通常为了抑制由铁制成的部分的腐 蚀而实施了涂装。 轨道梁一般由行驶面、稳定面、引导面等构成。 例如行驶面是单轨车等轨道行驶车辆的轮胎部分所接触的部分，因此为了使这些 车辆的刹车充分发挥效力，需要在表面具有适度的摩擦阻力性。 因此，虽然通过将专利文献1和2记载的那样的涂料组合物涂装于车辆轨道梁也 可抑制铁部的腐蚀而提高耐久性，但是由于涂膜表面是平滑的，因而施加于车辆轨道梁表 面的摩擦阻力性不能说是充分的，相比于涂装前而言车辆的刹车效力也有时会变差。 作为赋予被涂物表面以摩擦阻力性的涂料，在专利文献3和4中公开了一种包 含环氧树脂、特定平均粒径的锌末以及骨料和胺类化合物的涂料，根据这些涂料可形成摩 擦力大且防锈性优异的涂膜，可以以高摩擦涂料的方式优选适用于例如螺栓接头等钢材质 地。 另一方面，包含云母状氧化铁作为颜料的涂料一般称为MIO涂料，例如在专利文 献5中记载了云母状氧化铁露出于涂膜表面，使涂膜表面变粗糙。 但是，在专利文献3?5中记载的涂料组合物中虽然可期待涂膜的摩擦阻力性，但 不能否定在低温环境下的干燥性是不充分的。 向轨道行驶车辆的轨道梁的涂装一般在夜间进行。这是因为需要在始发列车行驶 开始时刻前使得涂膜的固化、干燥结束。 如该涂装事例那样，需要开发出一种涂料，其在涂装现场具有低温速干性并且形 成具有适度的摩擦阻力性的涂膜。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :日本特开2002-179994号公报 专利文献2 :日本特开2011-116973号公报 专利文献3 :日本特开2004-26972号公报 专利文献4 :日本特开平10-235286号公报 专利文献5 :日本特开平1-268765号公报
技术实现思路
专利技术想要解决的课题 本专利技术的目的在于提出一种涂料组合物以及涂装施工方法，该涂料组合物具有低 温速干性并且适于形成具有摩擦阻力性的涂膜。 用于解决问题的方案 本专利技术人等对上述课题进行了深入研究，结果发现如下事实从而达成了本专利技术： 通过在包含源自环氧树脂的含羟基树脂以及多异氰酸酯化合物的组合物中，使用特定量的 特定的颜料、有机溶剂、固化催化剂，从而获得即使于低温也具有速干性，并且具有适度的 摩擦阻力性的涂膜。 S卩，本专利技术涉及一种涂料组合物、以及在被涂物面涂装或不涂装底涂涂料的情况 下涂装该涂料组合物的涂装施工方法，所述涂料组合物的特征在于，其包含源自环氧树脂 的含羟基树脂（al)、鳞片状颜料（a2)、固化催化剂（a3)、蒸发速度为1. 5以上的非芳香族类 有机溶剂（a4)以及多异氰酸酯化合物，鳞片状颜料（a2)的量以含羟基树脂（al)的固形物 质量100质量份为基准处于50?800质量份的范围内，固化催化剂（a3)的量以含羟基树 月旨（al)的固形物质量100质量份为基准处于0. 01?2. 00质量份的范围内。 专利技术的效果 根据本专利技术的涂料组合物，即使在低温也可短时间地干燥，涂装作业性优异，因而 即使在因夜间、冬季等而使工期受限的情况下也可简便地进行涂装作业。 由于获得的固化涂膜相对于基底的附着性优异，因而不会在早期就消耗或者剥 离，耐久性非常优异，可长期保护被涂物。 另外，通过本专利技术的涂装施工方法而获得的涂膜具有适度的摩擦阻力性。 因此，将本专利技术适用于例如单轨车的轨道梁的涂装中的情况下，也具有防止单轨 车的轮胎松滑、提高刹车效力和转角行驶性的效果。 【具体实施方式】 〈源自环氧树脂的含羟基树脂（al) > 作为本专利技术中使用的源自环氧树脂的含羟基树脂（al)，只要具有羟基就可不受限 制地使用现有公知的物质，对环氧当量并没有特别限制，另外，具有仲羟基的双酚A型环氧 树脂也包含于在本专利技术中树脂（al)中。 作为成为树脂（al)制造原料的环氧树脂，列举出在分子中具有环氧基的公知的 含环氧基树脂，例如，双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、酚醛清漆型环氧树脂、加氢双 酚A型环氧树脂以及乙二醇二缩水甘油基醚、二乙二醇二缩水甘油基醚、聚乙二醇二缩水 甘油基醚、丙二醇二缩水甘油基醚、聚丙二醇二缩水甘油基醚、新戊二醇二缩水甘油基醚、 1，6-己二醇二缩水甘油基醚、三羟甲基丙烷聚缩水甘油基醚、六氢邻苯二甲酸二缩水甘油 酯、甘油聚缩水甘油基醚、双甘油聚缩水甘油基醚以及聚甘油聚缩水甘油基醚等脂肪族型 环氧树脂等，它们可分别单独使用或者将两种以上组合使用，另外，也可以为利用公知方法 而改性得到的物质。 在本专利技术中，从涂膜的附着性的观点考虑，含羟基树脂（al)优选为源自双酚A型 环氧树脂的树脂。 作为本专利技术的源自环氧树脂的含羟基树脂（al)，可以是例如如同上述例示的那样 的环氧树脂与含活性氢的化合物的反应产物，也可以是市售商品。 作为用于向树脂（al)中导入羟基而与环氧树脂反应的含活性氢的化合物，只要 是具有可与环氧基反应的氢的化合物即可，列举出丙胺、丁胺、己胺、辛胺、月桂胺、硬脂胺、 棕榈胺等脂肪族伯胺类；苯胺、甲苯胺、二甲代苯胺、枯胺、己基苯胺、壬基苯胺、十二烷基苯 胺等芳香族伯胺类；环戊基胺、环己胺、冰片基胺等脂环式伯胺类；苄胺、苯乙胺、肉桂胺等 芳香核取代脂肪族伯胺类，二丙基胺、二丁基胺、二己基胺、双环己胺、二辛胺、二异丁基胺、 二硬脂胺、N-甲基苯胺、N-乙基苯胺等烷基胺类；二乙醇胺、二丙醇胺、二异丙醇胺、甲基乙 醇胺、乙基乙醇胺、甲基丙醇胺等烷醇胺类；苯酚、甲酚、异丙基苯酚、戊基苯酚、壬基苯酚、 十二烷基苯酚、二甲苯酚、对枯基苯酚等酚化合物，乙酸、丙酸、羊脂酸、月桂酸、肉豆蘧酸、 棕榈酸、硬脂酸、丙烯酸、油酸、花生酸、亚油酸、亚麻酸、蓖麻油脂肪酸、妥尔油脂肪酸等单 羧酸等，它们可单独使用或者组合两种以上而使用。 作为上述含羟基树脂（al)的单位固形物的羟值，可以为100?300mgK0H/g，可以 优选为 150 ?250mgK0H/g。 作为含羟基树脂（al)的市售品，可列举苯氧树脂PKHC、PKHH、PKHJ以及改性苯氧 树脂 PKHM-30、PKHM-301 (以上，Inchem 公司制），Epikote jER834、1001、1004、1007、1009、 1010(三菱化学公司制），EXA8133、EXA8169（DIC 公司制），Haripo本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涂料组合物，其特征在于包含源自环氧树脂的含羟基树脂(a1)、鳞片状颜料(a2)、固化催化剂(a3)、蒸发速度为1.5以上的非芳香族类有机溶剂(a4)以及多异氰酸酯化合物，鳞片状颜料(a2)的量以含羟基树脂(a1)的固形物质量100质量份为基准处于50～800质量份的范围内，固化催化剂(a3)的量以含羟基树脂(a1)的固形物质量100质量份为基准处于0.01～2.00质量份的范围内。

【技术特征摘要】
2013.08.13 JP 2013-1681001. 一种涂料组合物，其特征在于包含源自环氧树脂的含羟基树脂（al)、鳞片状颜料 (a2)、固化催化剂（a3)、蒸发速度为1.5以上的非芳香族类有机溶剂（a4)以及多异氰酸酯 化合物， 鳞片状颜料（a2)的量以含羟基树脂（al)的固形物质量100质量份为基准处于50? 800质量份的范围内， 固化催化剂（a3)的量以含羟基树脂（al)的固形物质量100质量份为基准处于0. 01? 2. 00质量份的范围内。2. 根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：小金井勇，多木洋一，
申请(专利权)人：关西涂料株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP