电池容纳组件和具有其的动力电池模组制造技术

本发明专利技术公开了一种电池容纳组件和具有其的动力电池模组，所述电池容纳组件包括：多个隔板，相邻隔板之间限定出用于容纳电池的电池腔，相邻的隔板通过卡接结构彼此可拆卸地相连。根据本发明专利技术实施例的电池容纳组件可以方便地进行扩展、组装，而且电池容纳组件的装配、拆卸方便，通过利用该电池容纳组件可以提高动力电池模组的拓展性，降低动力电池模组的研发费用、缩短开发时间。

【技术实现步骤摘要】
电池容纳组件和具有其的动力电池模组
本专利技术涉及电池领域，尤其是涉及一种电池容纳组件和具有其的动力电池模组。
技术介绍
相关技术中，动力电池模组多采用多板式或上下壳组装式的电池容纳组件，虽然这种结构可以对电池起到较好的保护作用，但是由于多板式结构和上下壳结构的结构限制，电池的组合方式不能自由扩展，当电池组合方式发生变化时，均需要重新设计研发，大大增加了项目研发的时间及成本，同时上述两种结构均不利于动力电池模组的自动化生产，无形中增加了动力电池模组的生产成本,使产品丧失竞争优势。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术需要提供一种电池容纳组件,该电池容纳组件可以方便地进行扩展、组装,而且电池容纳组件的装配、拆卸方便。 本专利技术还需要提供一种具有上述电池容纳组件的动力电池模组。 根据本专利技术实施例的电池容纳组件，包括:多个隔板，相邻隔板之间限定出用于容纳电池的电池腔，相邻的隔板通过卡接结构彼此可拆卸地相连。 根据本专利技术实施例的电池容纳组件，通过设置多个隔板且每相邻两个隔板之间共同限定出用于容纳电池的电池腔，并且相邻隔板通过卡接结构可拆卸的相连，从而使电池容纳组件可以方便地根据客户对动力电池模组的实际需求，扩展电池的数量以及连接形式(电池的串联、并联、混联等)，而且由于电池容纳组件中的相邻隔板通过卡接结构可拆卸的相连，从而可以使电池容纳组件的装配、拆卸更加方便，简化了装配流程、提高了装配效率。进一步地，这样可以提高动力电池模组的拓展性、降低动力电池模组的研发费用、缩短动力电池模组的开发时间。 根据本专利技术第二方面实施例的动力电池模组，包括:上述的电池容纳组件和容纳在所述电池腔内的电池。通过利用该电池容纳组件可以提高动力电池模组的拓展性，降低动力电池模组的研发费用、缩短开发时间。 本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。 【附图说明】 本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中: 图1是根据本专利技术一个实施例的电池容纳组件的装配图； 图2是图1所示的电池容纳组件的另一个角度的装配图； 图3是图1所示的电池容纳组件与电池的配合示意图； 图4是图1所示的电池容纳组件的多个隔板的配合示意图； 图5是图4中A区域的放大图； 图6是图1所示的电池容纳组件的一个隔板的立体图； 图7是根据本专利技术另一个实施例的电池容纳组件的装配图； 图8是图7所示的电池容纳组件去掉左盖板和右盖板的装配图； 图9是根据本专利技术再一个实施例的电池容纳组件与电池的配合示意图； 图10是图9中B区域的放大图； 图11是图9所示的电池容纳组件的一个隔板的立体图； 图12是图9所示的电池容纳组件的隔板与绝缘板或导热板的配合示意图； 图13是图9所示的电池容纳组件的卡扣销的立体图； 图14是图13中C区域的放大图； 图15是根据本专利技术一个实施例的线束卡扣的立体图； 图16是根据本专利技术另一个实施例的线束卡扣的立体图； 图17是根据本专利技术再一个实施例的线束卡扣的立体图； 图18是根据本专利技术实施例的线束卡扣与隔板的配合示意图； 图19是图18中D区域的放大图。 附图标记说明: 电池模组1000 ；电池容纳组件100 ；电池101 ； 隔板10; 隔板本体11; 立板111 ;窗口 1111 ; 上框板112 ;左上延伸部1121 ;右上延伸部1122 ;线束卡扣卡合孔1123 ； 下框板113 ;左下延伸部1131 ;右下延伸部1132 ； 左板114 ;右板115 ;盖板卡槽116 ;盖板插槽117 ； 前台阶118 ;第一前台阶段1181 ;第二前台阶段1182 ； 后台阶119 ;第二后台阶段1191 ; 前隔离板1110 ;后隔离板1101 ； 左盖板12 ;左上卡勾121 ; 右盖板13 ;右上卡勾131 ;右下卡勾132 ;盖板卡勾134 ； 前电池容纳槽14 ;前凹口 141 ;环形台阶142 ； 后凹口151; 绝缘板16 ;导热板17 ； 前板20 ;后凹槽21 ;后板30 ； 卡接结构60 ； 卡槽61 ;引导斜面611 ;定位凸起612 ;卡舌62 ;定位孔621 ； 卡扣槽63 ;开口 631 ;阶梯部632 ； 卡扣销64 ;安装部641 ;凸条6411 ;斜面6412 ;拆卸孔6413 ;基台6414 ;台阶部6416 ； 连接桥642 ;凸台6421 ;连接桥加强筋6422 ； 线束卡扣200; 本体210 ;走线槽211 ;线束容纳部2111 ;过渡部2112 ； 第一走线槽2113 ;第二走线槽2114 ;限位凸缘212 ； 加强筋213 ;敞开部214 ; 弹性卡扣部220 ;卡勾221 ； 卡扣部220 ;卡勾221。 【具体实施方式】 下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。 在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖向”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。 在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。 动力电池模组1000作为电动汽车的动力来源，动力电池模组1000性能、安全性的优劣在电动汽车的整车性能中起到了举足轻重的作用。动力电池模组1000可以包括电池容纳组件100和电池101，也就是说，电池101安装到电池容纳组件100内从而构成动力电池模组1000，参照图3和图9所示的电池101与电池容纳组件100的配合结构示意图。 下面参照图1-图19描述根据本专利技术实施例的电池容纳组件100。当然本领域的技术人员可以理解的是，电池容纳组件100作为动力电池模组1000的组成部分仅出于示例目的而并不限制本专利技术的保护范围，也就是说，根据本专利技术实施例的电池容纳组件100还可以用于其他电器装置和设备中对于电池的安装，在此不再详述。下面将以电池容纳组件100作为动力电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池容纳组件，其特征在于，包括：多个隔板，相邻隔板之间限定出用于容纳电池的电池腔，相邻的隔板通过卡接结构彼此可拆卸地相连。

【技术特征摘要】
1.一种电池容纳组件，其特征在于，包括:多个隔板，相邻隔板之间限定出用于容纳电池的电池腔，相邻的隔板通过卡接结构彼此可拆卸地相连。2.根据权利要求1所述的电池容纳组件，其特征在于，所述卡接结构包括设在相邻隔板中的一个隔板上的卡槽和设在另一个隔板上且卡合在所述卡槽内以卡接所述相邻隔板的卡舌。3.根据权利要求2所述的电池容纳组件，其特征在于，所述电池腔的左壁和右壁中的至少一个设有通孔。4.根据权利要求3所述的电池容纳组件，其特征在于，所述隔板包括隔板本体，所述隔板本体具有彼此相对的前侧面和后侧面，所述前侧面设有前电池容纳槽，所述前电池容纳槽的左壁和右壁中的至少一个上设有前凹口，相邻隔板中的一个隔板的前电池容纳槽与另一个隔板的后侧面共同限定出所述电池腔，相邻隔板中的一个隔板的前凹口与另一个隔板限定出所述通孔。5.根据权利要求4所述的电池容纳组件，其特征在于，所述后侧面上设有后电池容纳槽，所述后电池容纳槽的左壁和右壁中的至少一个上设有与所述前凹口对应的后凹口，相邻隔板中的一个隔板的前电池容纳槽与另一个隔板的后侧面的后电池容纳槽共同限定出所述电池腔，相邻隔板中的一个隔板的前凹口与另一个隔板的后凹口限定出所述通孔。6.根据权利要求5所述的电池容纳组件，其特征在于，所述隔板本体包括立板、上框板、下框板、左板和右板，所述上框板设在所述立板的上沿，所述下框板设在所述立板的下沿，所述左板设在所述立板的左端，所述左板的上端与所述上框板相连且所述左板的下端与所述下框边相连，所述右板设在所述立板的右端，所述右板的上端与所述上框板相连且所述右板的下端与所述下框边相连，所述前电池容纳槽和后电池容纳槽中的每一个均由立板、上框板、下框板、左板和右板限定出。7.根据权利要求6所述的电池容纳组件，其特征在于，所述上框板的前沿和后沿中的一个上设有所述卡槽，所述上框板的前沿和后沿中的另一个上设有所述卡舌。8.根据权利要求6所述的电池容纳组件，其特征在于，所述下框板的前沿和后沿中的一个上设有所述卡槽，所述下框板的前沿和后沿中的另一个上设有所述卡舌。9.根据权利要求2所述的电池容纳组件，其特征在于，所述卡舌形成为梯形。10.根据权利要求2所述的电池容纳组件，其特征在于，所述卡槽的开口处形成有引导斜面。11.根据权利要求6-10中任一项所述的电池容纳组件，其特征在于，所述立板上设有连通所述前电池容纳槽和所述后电池容纳槽的窗口。12.根据权利要求11所述的电池容纳组件，其特征在于，所述窗口内设有绝缘板或导热板。13.根据权利要求12所述的电池容纳组件，其特征在于，所述上框板上设有插入孔，所述立板上设有与所述插孔对齐的插入槽，所述绝缘板或所述导热板通过所述插入孔和所述插入槽插入到所述窗口内。14.根据权利要求6所述的电池容纳组件，其特征在于，所述左板的前沿和所述右板的前沿分别设有前凹口，所述左板的后沿和所述右板的后沿分别设有后凹口。15.根据权利要求2所述的电池容纳组件，其特征在于，所述卡接结构包括设在所述隔板上的卡扣槽和卡扣销，所述卡扣销包括至少两个安装部，所述至少两个安装部配合在至少两个隔板的所述卡扣槽内以连接所述至少两个隔板。16.根据权利要求15所述的电池容纳组件，其特征在于，所述卡扣销还包括连接桥，所述安装部为两个，所述两个安装部设在所述连接桥的两端，所述安装部配合在相邻隔板的所述卡扣槽内以连接相邻隔板。17.根据权利要求16所述的电池容纳组件，其特征在于，所述卡扣槽具有开口，所述相邻隔板上的卡扣槽的所述开口相对以容纳所述连接桥。18.根据权利要求6-17中任一项所述的电池容纳组件，其特征在于，所述隔板一体形成。19.根据权利要求5所述的电池容纳组件，其特征在于，所述前电池容纳槽和所述后电池容纳槽中的至少一个的槽底壁上设有环形台阶。20.根据权利要求5所述的电池容纳组件，其特征在于，所述前电池容纳槽和所述后电池容纳槽中的至少一个的槽底壁面为从四周朝向中心倾斜的斜面。21.根据权利要求6所述的电池容纳组件，其特征在于，所述上框板的前侧边和所述下框板的前侧边设有前台阶，所述上框板的后侧边和所述下框板的后侧边设有后台阶。22.根据权利要求21所述的电池容纳组件，其特征在于，所述前台阶朝向下，所述后台阶朝向上。23.根据权利要求21所述的电池容纳组件，其特征在于，所述前台阶包括朝向下的第一前台阶段和朝向上的第二前台阶段，所述后台阶包括与所述第一前台阶段对应且朝向上的第一后台阶段和与所述第二前台阶段对应且朝向下的第二后台阶段。...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭青波，张雪峰，朱燕，卢甲，刘伟，黄雁，鲁志佩，朱建华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44