信号采集组件、动力电池模组、汽车制造技术

技术编号:13904321 阅读:222 留言:0更新日期:2016-10-26 03:38
本发明专利技术公开了一种动力电池模组的信号采集组件、动力电池模组、汽车,其中动力电池模组的信号采集组件包括:基片;动力连接件,动力连接件固定在基片上;信号采集线,信号采集线由铺设在基片上的片状导电件构成,信号采集线的第一端与动力连接件相连;信号采集元件,信号采集元件设在基片上且与信号采集线相连。根据本发明专利技术实施例的动力电池模组的信号采集组件,信号采集线由铺设在基片上的片状导电件构成,避免了采用导线进行信号传递,该结构的信号采集组件成型方便,通用性强。

【技术实现步骤摘要】
相关申请本申请是申请日为2013年12月31日,申请号为201310752292.X的中国专利申请的分案申请。
本专利技术涉及动力电池领域,更具体地,涉及一种动力电池模组的信号采集组件和具有其的动力电池模组、汽车。
技术介绍
相关技术中的信号采集模块同通过导线进行信号传递和动力连接,这种信号采集模块的结构通用性差,一旦电池使用环境中需要增加信号采集的种类(如压力、浓度、湿度等),该结构的信号采集模块就不能适用了,重新添加感应单元又需对整个设计进行调整;该结构的电池连接片与FPC必须通过焊接或热压成型连接在一起,而后又与电池电极端子焊接成型,二次成型使得整个信号采集结构生产和使用的复杂程度增加、可靠性降低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于一种动力电池模组的信号采集组件,该信号采集组件避免使用导线进行信号传递,成型方便,通用性强。本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述动力电池模组的信号采集组件的动力电池模组。根据本专利技术第一方面实施例的动力电池模组的信号采集组件,包括:基片;动力连接件,所述动力连接件固定在所述基片上;信号采集线,所述信号采集线由铺设在所述基片上的片状导电件构成,所述信号采集线的第一端与所述动力连接件相连;信号采集元件,所述信号采集元件设在所述基片上且与所述信号采集线相连。根据本专利技术实施例的动力电池模组的信号采集组件,信号采集线由铺设在基片上的片状导电件构成,避免了采用导线进行信号传递,该结构的信号采集组件成型方便,通用性强,在电池使用环境中需要增加信号采集的种类时,可以方便地添加信号采集元件,无需对整个信号采集组件进行调整,使用方便可靠。而且,根据本专利技术实施例的信号采集组件将动力连接线、信号采集线、信号采集元件集成在基片上,该结构的信号采集组件制作简单,体积小,重量轻,成本低廉,并且装配简单,可有效提高装配效率,适合自动化生产需要;该信号采集组件集信号传输和动
力传输于一体,操作方便、简单;另外,该信号采集组件结构简单,固定的形式多样,适用范围广泛,适用性强。根据本专利技术第二方面实施例的动力电池模组包括:电池组,所述电池组包括多个电池,每个电池具有电极端子;信号采集组件,所述信号采集组件为根据上述实施例所述的信号采集组件,其中所述信号采集组件的动力连接件连接相邻电池的电极端子。使用本专利技术提供的动力电池模组,各电池之间的动力连接省去了外加动力连接件的操作步骤,直接将电池排布好,然后将本专利技术提供的信号采集组件覆盖在电池模组上,将各个电池的电极端子连接在信号采集组件上的动力连接件上。另外,本专利技术提供的信号采集组件和传统的动力连接件相比,比较柔软,传统的动力连接件在制备过程中要设置缓冲结构,在本专利技术提供的信号采集组件中,就不需要该设置;不仅制作方便,而且节约了成本。并且,本专利技术提供的动力电池模组中动力连接部分和信号采集部分做成一个整体,更加牢固。根据本专利技术第三方面实施例的汽车,包括根据本专利技术上述实施例的动力电池模组。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本专利技术实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件的结构示意图;图2是根据图1中的局部放大结构示意图;图3是根据本专利技术实施例的动力电池模组的电池的结构示意图;图4是根据本专利技术实施例的动力电池模组的结构示意图;图5是根据本专利技术实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件的装配示意图。附图标记:信号采集和动力连接组件400;电池410;电极端子411;基片401;信号采集元件402;信号采集线4021;动力信号采集共用线403;连接器404;动力连接件407;动力连接线4071。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、
“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件400。如图1和图2所示,根据本专利技术实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件400包括基片401、动力连接件407、动力连接线4071、信号采集线4021和信号采集元件402。具体而言,动力连接件407固定在基片401上,动力连接线4071由铺设在基片401上的片状导电件构成,动力连接线4071的第一端与动力连接件407相连。信号采集线4021由铺设在基片401上的片状导电件构成,信号采集线4021的第一端与动力连接件407相连,信号采集元件402设在基片401上且与信号采集线4021的第二端相连。根据本专利技术实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件400,动力连接线4071和信号采集线4021均有铺设在基片401上的片状导电件构成,避免了采用导线进行信号传递和动力连接,该结构的信号采集和动力连接组件400成型方便,通用性强,在电池使用环境中需要增加信号采集的种类时,可以方便地添加信号采集元件,无需对整个信号采集和动力连接组件进行调整,使用方便可靠。而且,根据本专利技术实施例的信号采集和动力连接组件400将动力连接线4071、信号采集线4021、动力连接件407和信号采集元件402集成在基片401上,该结构的信号采集和动力连接组件400制作简单,体积小,重量轻,成本低廉,并且装配简单,可有效提高装配效率,适合自动化生产需要;该信号采集和动力连接组件400集信号传输和动力传输于一体,操作方便、简单;另外,该信号采集和动力连接组件400结构简单,固定的形式多样,适用范围广泛,适用性强。动力连接线4071和信号采集线4021为分别进行动力连接和信号传输的片状导电件,动力连接线4071和信号采集线4021可以为两个独立的导电结构,也可以为一部分集成在一起,另一部分互相独立的导电结构,可选地本文档来自技高网
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<a href="http://www.xjishu.com/zhuanli/29/CN106004512.html" title="信号采集组件、动力电池模组、汽车原文来自X技术">信号采集组件、动力电池模组、汽车</a>

【技术保护点】
一种动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,包括:基片;动力连接件,所述动力连接件固定在所述基片上;信号采集线,所述信号采集线由铺设在所述基片上的片状导电件构成,所述信号采集线的第一端与所述动力连接件相连;信号采集元件,所述信号采集元件设在所述基片上且与所述信号采集线相连。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,包括:基片;动力连接件,所述动力连接件固定在所述基片上;信号采集线,所述信号采集线由铺设在所述基片上的片状导电件构成,所述信号采集线的第一端与所述动力连接件相连;信号采集元件,所述信号采集元件设在所述基片上且与所述信号采集线相连。2.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述信号采集线的第二端延伸到所述基片的边沿。3.根据权利要求1或2所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,还包括连接器,所述信号采集线的第二端与所述连接器相连。4.根据权利要求3所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述连接器设在所述基片上。5.根据权利要求4所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述连接器设在所述基片的边沿处。6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述基片为柔性板。7.根据权利要求1-6中任一项所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述信号采集线由固定在所述基片上的导电金属片构成。8.根据权利要求7所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,构成所述信号采集线的导电金属片粘结、注塑、热压或焊接到所述基片上。9.根据权利要求1-6中任一项所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述信号采集线由形成在所述基片上的导电金属层构成。10.根据权利要求9所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,构成所述信号采集线的导电金属层为形成在所述基片上的导电金属镀层。11.根据权利要求1-5中任一项所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述基片为柔性板,所述信号采集线中为通过刻蚀覆盖在所述基片上的导电金属箔而形成
\t的导线。12.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述基片为柔性板,所述基片的表面上形成有线槽,所述信号采集线设在所述线槽内。13.根据权利要求12所述的动力电池模组的信号采集组件,其特征在于,所述信号采集线由固定在所述线槽内的导电金属片或形成在所述线槽内的导电金属镀层形成。14.根据权利要求12所述的动力电...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢甲彭青波朱燕张雪峰刘伟黄雁鲁志佩朱建华
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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