组合运动式汽车保险杠喷涂工装制造技术

本发明专利技术公开了一种组合运动式汽车保险杠喷涂工装，包括底座、铰接座、T形支架、气缸、杆架、工作台、电机和锥齿轮副。本发明专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装可同时放置两个待喷涂的汽车保险杠，通过工作台下方的电机驱动底座转动，可使两汽车保险杠依次在同一工位进行喷涂，从而可使喷涂生产线上的喷涂工装数量减少一半，大大减小喷涂生产线的占地面积，提高空间利用率，并且当需要对保险杠两端的弧形段进行喷涂时，能通过气缸驱动T形支架绕铰接轴偏摆，即可自动将保险杠端部摆动至操作者适合喷涂的位置，使操作者能更方便的对保险杠进行喷涂，可很大的降低劳动强度，提高喷涂工作效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种组合运动式汽车保险杠喷涂工装，包括底座、铰接座、T形支架、气缸、杆架、工作台、电机和锥齿轮副。本专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装可同时放置两个待喷涂的汽车保险杠，通过工作台下方的电机驱动底座转动，可使两汽车保险杠依次在同一工位进行喷涂，从而可使喷涂生产线上的喷涂工装数量减少一半，大大减小喷涂生产线的占地面积，提高空间利用率，并且当需要对保险杠两端的弧形段进行喷涂时，能通过气缸驱动T形支架绕铰接轴偏摆，即可自动将保险杠端部摆动至操作者适合喷涂的位置，使操作者能更方便的对保险杠进行喷涂，可很大的降低劳动强度，提高喷涂工作效率。【专利说明】组合运动式汽车保险杠喷涂工装
本专利技术涉及一种工装，特别涉及一种汽车保险杠的喷涂工装。
技术介绍
现有的汽车保险杠喷涂工装，都是一个工装上放置一个汽车保险杠，因此在喷涂生产线上需要设置较多的喷涂工装，使得喷涂生产线占地面积大，空间利用率低。 并且现有的汽车保险杠喷涂工装，都是固定式结构，喷涂过程中，保险杠位置不可调整。由于保险杠的中部一般为直段、两端一般为弧形段，使得在喷涂过程中喷涂工人需要不断的变换喷涂位置，以保证保险杠各部位喷涂均匀。 然而经常调整喷涂位置会增大操作劳动强度，并降低生产效率，进而增加企业生产成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种组合运动式汽车保险杠喷涂工装，以解决现有汽车保险杠喷涂工装不能调整保险杠位置、生产效率低、占地面积大、空间利用率低等问题。 本专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装，包括底座、固定在底座上的铰接座、与铰接座铰接连接的T形支架、以及驱动T形支架绕铰接轴偏转的气缸，所述T形支架的横杆两端上分别设置一固定保险杆的杆架；所述气缸的缸体与底座铰接连接，所述气缸的活塞杆端部和T形支架的竖杆下端铰接连接； 还包括工作台，所述底座的下方设置有与工作台转动配合的中轴、所述工作台的边部设置有支撑底座的滚珠，所述工作台的下发设置有电机，所述电机的转子轴和中轴通过锥齿轮副传动连接。 进一步，所述杆架包括两根平行布置的支撑杆，所述支撑杆由直杆段和连接在直杆段两端的弧形杆段组成，所述弧形杆段上设置有定位销。 进一步，所述T形支架的竖杆包括外杆、插装在外杆中的内杆、以及固定外杆和内杆的锁紧钉，所述横杆固定在内杆上端。 进一步，所述支撑杆通过螺钉固定在横杆上。 进一步，所述支撑杆为空心杆。 本专利技术的有益效果: 1、本专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装，其T形支架的横杆两端分别设置有一固定保险杠的杆架，使得本喷涂工装可同时放置两个待喷涂的汽车保险杠，通过工作台下方的电机驱动底座转动，可使两汽车保险杠依次在同一工位进行喷涂，从而可使喷涂生产线上的喷涂工装数量减少一半，大大减小喷涂生产线的占地面积，提高空间利用率。 2、本专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装，当需要对保险杠两端的弧形段进行喷涂时，能通过气缸驱动T形支架绕铰接轴偏摆，即可自动将保险杠端部摆动至操作者适合喷涂的位置，使操作者能更方便的对保险杠进行喷涂，可很大的降低劳动强度，提高喷涂工作效率。 3、本专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装，其T形支架的竖杆长度可调，使得本喷涂工装可适应不同身高的操作者，实用性强。 4、本专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装，其支撑杆通过螺钉固定在横杆上，定位杆可根据不同的保险杠进行更换，使本工装能适应更多的保险杠喷涂作业，可很大的减小保险杠喷涂工装的种类及数量。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术组合运动式汽车保险杠喷涂工装的主视图； 图2为图1的左视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。 如图所示，本实施例组合运动式汽车保险杠喷涂工装，包括底座1、固定在底座上的铰接座2、与铰接座铰接连接的T形支架3、以及驱动T形支架3绕铰接轴偏转的气缸4，所述T形支架的横杆31两端上分别设置一固定保险杆的杆架5 ;所述气缸4的缸体与底座I铰接连接，所述气缸4的活塞杆端部和T形支架的竖杆32下端铰接连接； 还包括工作台6，所述底座I的下方设置有与工作台6转动配合的中轴7、所述工作台的边部设置有支撑底座的滚珠8，所述工作台的下发设置有电机9，所述电机9的转子轴和中轴7通过锥齿轮副10传动连接。 工作时，本喷涂工装可同时在横杆31两端的杆架5上各放置一个待喷涂的汽车保险杠，当其中一个保险杠喷涂完成时，通过工作台下方的电机9驱动底座转动，可使两汽车保险杠依次在同一工位进行喷涂，从而可使喷涂生产线上的喷涂工装数量减少一半，大大减小喷涂生产线的占地面积，提高空间利用率。并且，当需要对保险杠两端的弧形段进行喷涂时，能通过气缸4驱动T形支架绕铰接轴中心偏摆，即可自动将保险杠端部摆动至操作者适合喷涂的位置，使操作者能更方便的对保险杠进行喷涂，可很大的降低劳动强度，提高喷涂工作效率。 作为对本实施例的改进，所述杆架5包括两根平行布置的支撑杆51，所述支撑杆由直杆段和连接在直杆段两端的弧形杆段组成，所述弧形杆段上设置有定位销52 ;直杆段用以支撑保险杠的中部，弧形杆段用以支撑保险杠的两端弧形部，定位销52用以防止保险杠滑动，从而可稳定支撑汽车保险杠；当然在支撑杆51的形状还可根据不同型号的保险杠进行调整。 作为对本实施例的改进，所述T形支架的竖杆32包括外杆321、插装在外杆中的内杆322、以及固定外杆和内杆的锁紧钉323，所述横杆31固定在内杆322上端；本改进使得竖杆32长度可调，从而使本喷涂工装可适应不同身高的操作者，实用性更强。 作为对本实施例的改进，所述支撑杆51通过螺钉11固定在横杆上，本改进使得支撑杆51可根据不同的保险杠进行更换，进而使本工装能适应更多的保险杠喷涂作业，可很大的减小保险杠喷涂工装的种类及数量。 作为对本实施例的改进，所述支撑杆51为空心杆，重量轻，可降低喷涂工装的制造成本。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种组合运动式汽车保险杠喷涂工装，其特征在于: 包括底座、固定在底座上的铰接座、与铰接座铰接连接的I形支架、以及驱动I形支架绕铰接轴偏转的气缸，所述I形支架的横杆两端上分别设置一固定保险杆的杆架；所述气缸的缸体与底座铰接连接，所述气缸的活塞杆端部和I形支架的竖杆下端铰接连接； 还包括工作台，所述底座的下方设置有与工作台转动配合的中轴、所述工作台的边部设置有支撑底座的滚珠，所述工作台的下发设置有电机，所述电机的转子轴和中轴通过锥齿轮副传动连接。2.根据权利要求1所述的组合运动式汽车保险杠喷涂工装，其特征在于:所述杆架包括两根平行布置的支撑杆，所述支撑杆由直杆段和连接在直杆段两端的弧形杆段组成，所述弧形杆段上设置有定位销。3.根据权利要求1所述的组合运动式汽车保险杠喷涂工装，其特征在于:所述I形支架的竖杆包括外杆、插装在外杆中的内杆、以及固定外杆和内杆的锁紧钉，所述横杆固定在内杆上端。4.根据权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合运动式汽车保险杠喷涂工装，其特征在于：包括底座、固定在底座上的铰接座、与铰接座铰接连接的T形支架、以及驱动T形支架绕铰接轴偏转的气缸，所述T形支架的横杆两端上分别设置一固定保险杆的杆架；所述气缸的缸体与底座铰接连接，所述气缸的活塞杆端部和T形支架的竖杆下端铰接连接；还包括工作台，所述底座的下方设置有与工作台转动配合的中轴、所述工作台的边部设置有支撑底座的滚珠，所述工作台的下发设置有电机，所述电机的转子轴和中轴通过锥齿轮副传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世蓉，
申请(专利权)人：重庆市永宏陈记实业有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85