本发明专利技术的课题在于提供一种可靠地防止自动复原不良的方向盘锁定装置，其具备：圆柱体部件（２３），其被容纳在方向盘锁定体（１０）内；凸轮部件（３３），其与圆柱体部件一体转动；锁定螺栓（４７），其在凸轮部件处于ＬＯＣＫ位置时进出从而锁定转向轴，另一方面在凸轮部件处于ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及ＳＴＡＲＴ位置时向解锁位置后退；以及与凸轮部件连动转动的开关部件（点火开关（５５）），凸轮部件上设置有从ＬＯＣＫ位置到ＡＣＣ位置间延伸并使锁定螺栓向后退方向动作的第一凸轮面（４１）；从凸轮部件的ＡＣＣ位置到ＯＮ位置间延伸的第二凸轮面（４２）；以及从凸轮部件的ＯＮ位置到ＳＴＡＲＴ位置间延伸的第三凸轮面（４３），其中第三凸轮面的半径（ｒ３）形成得小于第一及第二凸轮面的半径（ｒ１、ｒ２）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种以防盗为目的而用于将汽车等的方向盘锁定的方向盘锁定装置。
技术介绍
这种方向盘锁定装置设定了在发动机停止后将方向盘锁定的LOCK位置、可以仅使音响等一部分的负荷部件动作的ACC位置、可以使全部负荷部件动作的ON位置及起动发动机的START位置。并且，构成为若在向圆柱体部件插入钥匙使其从LOCK位置经过ACC位置及ON位置转动向START位置后将手拿开，则钥匙及圆柱体部件自动复原到ON位置。并且，使该圆柱体部件自动复原的返回力由设置在点火开关内部的复位弹簧提供。该方向盘锁定装置配置在伴随方向盘操作而转动的转向轴上。而且，在司机为了停止汽车的发动机，而将钥匙转动向LOCK位置并拔出钥匙时，通过可以进退的锁定螺栓的进出与设置在转向轴上的卡合凹部相卡合，从而限制转向轴的转动，锁定方向盘。另一方面，在司机为了起动发动机，而将钥匙从LOCK位置转动到ACC位置时，通过从所述卡合凹部使所述锁定螺栓后退来解除卡合，从而解除转向轴的转动限制，解锁方向盘。作为这种与方向盘锁定装置相关联的现有技术文献信息，有以下文献。专利文献1：日本特开2004-314745号公报但是，在该方向盘锁定装置中，因为构成为设置有与圆柱体部件一起转动的凸轮部件，通过该凸轮部件使锁定螺栓动作，所以存在该凸轮部件与锁定螺栓的滑动阻力阻碍所述自动复原的问题。另外，因为锁定螺栓在-->弹簧的作用下被向锁定位置一侧施力，所以在该作用力的作用下，所述滑动阻力进一步增大，成为自动复原不良的主要原因。
技术实现思路
本专利技术是鉴于现有的问题而提出的，课题在于提供一种可以可靠防止自动复原不良的方向盘锁定装置。为解决所述课题，本专利技术的方向盘锁定装置，具备：圆柱体部件，其被收容在方向盘锁定体内，可以按LOCK位置、ACC位置、ON位置及START位置的顺序转动；凸轮部件，其可以与所述圆柱体部件一体地按LOCK位置、ACC位置、ON位置及START位置的顺序转动；锁定螺栓，其在所述凸轮部件位于LOCK位置时，沿该凸轮部件的旋转轴方向进出从而锁定转向轴，另一方面，在所述凸轮部件位于ACC位置、ON位置及START位置时，通过该凸轮部件克服第一施力部件的作用力从锁定位置向解锁位置后退；开关部件，其与所述凸轮部件的转动连动而转动，具有通过该凸轮部件使所述圆柱体部件从START位置向ON位置转动的第二施力部件，所述方向盘锁定装置构成为：在所述凸轮部件的沿着旋转轴方向且位于与所述锁定螺栓的进出方向相反一侧的端面上设置有：第一凸轮面，其从该凸轮部件的LOCK位置到ACC位置之间延伸，与设置在所述锁定螺栓上的滑动部滑动接触，使所述锁定螺栓向后退方向动作；第二凸轮面，其从该凸轮部件的ACC位置到ON位置之间延伸，与所述滑动部滑动接触；第三凸轮面，其从该凸轮部件的ON位置到START位置之间延伸，与所述滑动部滑动接触，并且所述第三凸轮面的从所述旋转轴到外侧端缘的半径形成得小于所述第一及第二凸轮面的半径。在该方向盘锁定装置中，优选的是所述第三凸轮面是倾斜面，其通过-->与被所述第一施力机构施加作用力的所述锁定螺栓的滑动部的抵接，进行作用以使所述凸轮部件从START位置向ON位置方向转动复原。专利技术效果在本专利技术的方向盘锁定装置中，由于减小了凸轮部件的第三凸轮面的半径，所以可以减小该第三凸轮面与锁定螺栓的滑动部之间的摩擦阻力。由此，靠开关部件的第二施力部件的作用力，可以可靠地使圆柱体部件及凸轮部件从START位置自动复原到ON位置。结果是一方面可以可靠地防止由钥匙操作产生的返回不良，而且可以如现有的那样维持从LOCK位置向ACC位置的钥匙操作转矩。另外，因为第三凸轮面为倾斜面，在进出方向上对锁定螺栓施加作用力的第一施力机构的作用力进行作用，使凸轮部件从START位置向ON位置方向转动复原，所以可以增大圆柱体部件及凸轮部件的返回转矩。附图说明图1表示本专利技术的第一实施方式的方向盘锁定装置，(A)是截面图，(B)是主要部分主视图；图2表示构成方向盘锁定装置的第一实施方式的凸轮部件，(A)、(B)是立体图，(C)是俯视图；图3表示圆柱体部件LOCK位置的主要部分，(A)是立体图，(B)是主视图，(C)是侧视图，(D)是截面图；图4表示圆柱体部件ACC位置的主要部分，(A)是立体图，(B)是主视图，(C)是侧视图，(D)是截面图；图5表示圆柱体部件ON位置的主要部分，(A)是立体图，(B)是主视图，(C)是侧视图，(D)是截面图；图6表示圆柱体部件START位置的主要部分，(A)是立体图，(B)是主视图，(C)是侧视图，(D)是截面图；图7(A)是第二实施方式的凸轮部件的主视图，(B)是表示在LOCK位置与锁定螺栓的关系的侧视图，(C)是表示在START位置与锁定螺栓的关系的侧视图。图中：-->10—方向盘锁定体；16—插通孔；19—托架；23—圆柱体部件；27—转鼓(tumbler)；33—凸轮部件；40—凸轮部；41—第一凸轮面；42—第二凸轮面；43—第三凸轮面；44—连动用动作部；46—凸轮盖(cam lid)；47—锁定螺栓；49—滑块；51—滑动部；54—锁定螺栓施力弹簧(第一施力机构)；55—点火开关(开关部件)；56—点火装置盖；57—连动部件。具体实施方式以下，结合附图对本专利技术的实施方式进行说明。图1(A)表示与本专利技术的第一实施方式有关的方向盘锁定装置。该方向盘锁定装置大致在方向盘锁定体10的内部配置圆柱锁18、凸轮部件33、锁定螺栓47，并且还配置有相对于开启及关闭向汽车内的各机器通电的点火开关55传递圆柱锁18的转动的连动部件57。所述方向盘锁定体10是具备沿图1(A)中水平方向延伸的锁定部件配置部11、及沿垂直方向延伸的开关部件配置部12的呈L字形的中空状机构。在这些配置部11、12的交叉部，以使开关部件配置部12的下部大部分领域闭塞的方式沿水平方向延伸设置有突板部13，在该突板部13上设置有位于开关部件配置部12轴心的轴承部14。或者说，在突板部13的突出端与开关部件配置部12的对向内周面之间设置有用于连结的间隙。另外，在该方向盘锁定体10的交叉部所在的角部15设置有使锁定螺栓47可以进退插通的插通孔16。并且，在锁定部件配置部11上的插通孔16的内端，设置有通过与后述的滑块49的抵接而用于停止锁定螺栓47进出的限位部17。并且，本实施方式的方向盘锁定体10的角部15是具有与安装的汽车的转向轴(未图示)的倾斜角度相适应的倾斜面15a的形状。所述圆柱锁18具备在锁定部件配置部11的一端安装的筒状的托架19、在该托架19的内部可以旋转地配置的圆柱体部件23、以及在该圆柱体部件23的内部配置的多个转鼓27。在所述支架19的内周面上设有卡止槽20，该卡止槽20插入卡止从圆柱体部件23向径向外侧突出的转鼓27。另外，在支架19上设置有锁定连杆配置部21，锁定连杆配置部21用于以可以摇动的方式配置后述的锁定连杆29。并且，如图1(B)所示，在该支架19上，在露出到方向盘锁定-->体10的外侧的正面侧，按LOCK位置、ACC位置、ON位置及START位置的顺序沿顺时针在规定的位置上刻有标记22a～22d。所述圆柱体部件23设有沿其旋转轴延伸的钥匙孔24、以及相对于旋转本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种方向盘锁定装置，其具备： 圆柱体部件，其被收容在方向盘锁定体内，可以按ＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及ＳＴＡＲＴ位置的顺序转动； 凸轮部件，其与所述圆柱体部件一体地按ＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及ＳＴＡＲＴ位置的顺序转动； 锁定螺栓，其在所述凸轮部件位于ＬＯＣＫ位置时，沿该凸轮部件的旋转轴方向进出从而锁定转向轴，另一方面，在所述凸轮部件位于ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及ＳＴＡＲＴ位置时，通过该凸轮部件克服第一施力部件的作用力从锁定位置向解锁位置后退； 开关部件，其与所述凸轮部件的转动连动而转动，具有通过该凸轮部件使所述圆柱体部件从ＳＴＡＲＴ位置向ＯＮ位置转动的第二施力部件， 所述方向盘锁定装置的特征在于： 在所述凸轮部件的沿着旋转轴方向且位于与所述锁定螺栓的进出方向相反一侧的端面上设置有： 第一凸轮面，其从该凸轮部件的ＬＯＣＫ位置到ＡＣＣ位置之间延伸，与设置在所述锁定螺栓上的滑动部滑动接触，使所述锁定螺栓向后退方向动作； 第二凸轮面，其从该凸轮部件的ＡＣＣ位置到ＯＮ位置之间延伸，与所述滑动部滑动接触； 第三凸轮面，其从该凸轮部件的ＯＮ位置到ＳＴＡＲＴ位置之间延伸，与所述滑动部滑动接触， 并且，所述第三凸轮面的从所述旋转轴到外侧端缘的半径形成得小于所述第一及第二凸轮面的半径。...
【技术特征摘要】
JP 2007-3-27 2007-0816191.一种方向盘锁定装置，其具备：圆柱体部件，其被收容在方向盘锁定体内，可以按LOCK位置、ACC位置、ON位置及START位置的顺序转动；凸轮部件，其与所述圆柱体部件一体地按LOCK位置、ACC位置、ON位置及START位置的顺序转动；锁定螺栓，其在所述凸轮部件位于LOCK位置时，沿该凸轮部件的旋转轴方向进出从而锁定转向轴，另一方面，在所述凸轮部件位于ACC位置、ON位置及START位置时，通过该凸轮部件克服第一施力部件的作用力从锁定位置向解锁位置后退；开关部件，其与所述凸轮部件的转动连动而转动，具有通过该凸轮部件使所述圆柱体部件从START位置向ON位置转动的第二施力部件，所述方向盘锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：杉原智，
申请(专利权)人：株式会社有信，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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