【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种遮阳板装置、车用遮阳板系统和车辆。
技术介绍
汽车遮阳板是汽车上的一个功能部件，其主要用于为驾驶员遮挡光线。现有的汽车遮阳板通常采用注塑件，并且需要手动翻转，这样不仅麻烦而且会分散驾驶员的注意力。此外，因为注塑件的材质不透光，也易阻挡驾驶员的视线。可采用液晶遮阳板来代替注塑件遮阳板，以避免阻挡驾驶员的视线。然而，由于液晶板的强度比注塑件强度低很多，如果进行手动翻转，很容易因翻转过程中遮阳板受力不均而使遮阳板损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够进行遮阳板自动翻转的遮阳板装置、车用遮阳板系统和车辆。为了实现上述目的，本技术提供一种遮阳板装置，该装置包括：遮阳板本体，安装在车辆的顶盖前横梁上；驱动组件，与所述遮阳板本体连接，用于接收控制信号，并在接收到该控制信号的情况下，驱动所述遮阳板本体转动，以使所述遮阳板本体伸出或收起。优选地，所述遮阳板本体通过连杆组件安装在所述顶盖前横梁上，所述驱动组件通过驱动所述连杆组件展开或折叠来驱动所述遮阳板本体伸出或收起。优选地，所述驱动组件包括：第一导轨和第二导轨；滑块，安装在所述第一导轨与所述第二导轨之间，并与所述遮阳板本体连接，该滑块能够沿所述第一导轨与所述第二导轨滑动，以带动所述遮阳板本体伸出或收起；以及电动机，安装在所述第一导轨上，用于接收所述控制信号，并根据该控制信号转动，以驱动所...
【技术保护点】
一种遮阳板装置，其特征在于，该装置包括：遮阳板本体(1)，安装在车辆的顶盖前横梁(3)上；驱动组件(2)，与所述遮阳板本体(1)连接，用于接收控制信号，并在接收到该控制信号的情况下，驱动所述遮阳板本体(1)转动，以使所述遮阳板本体(1)伸出或收起。
【技术特征摘要】
1.一种遮阳板装置，其特征在于，该装置包括：
遮阳板本体(1)，安装在车辆的顶盖前横梁(3)上；
驱动组件(2)，与所述遮阳板本体(1)连接，用于接收控制信号，并
在接收到该控制信号的情况下，驱动所述遮阳板本体(1)转动，以使所述
遮阳板本体(1)伸出或收起。
2.根据权利要求1所述的遮阳板装置，其特征在于，所述遮阳板本体
(1)通过连杆组件(10)安装在所述顶盖前横梁(3)上，所述驱动组件(2)
通过驱动所述连杆组件(10)展开或折叠来驱动所述遮阳板本体(1)伸出
或收起。
3.根据权利要求1所述的遮阳板装置，其特征在于，所述驱动组件(2)
包括：
第一导轨(21)和第二导轨(22)；
滑块(24)，安装在所述第一导轨(21)与所述第二导轨(22)之间，
并与所述遮阳板本体(1)连接，该滑块(24)能够沿所述第一导轨(21)
与所述第二导轨(22)滑动，以带动所述遮阳板本体(1)转动；以及
电动机(23)，安装在所述第一导轨(21)上，用于接收所述控制信号，
并根据该控制信号转动，以驱动所述滑块(24)沿所述第一导轨(21)与所
述第二导轨(22)滑动。
4.根据权利要求3所述的遮阳板装置，其特征在于，所述第一导轨(21)
包括传动带(214)，用于在所述电动机(23)转动的情况下进行传动，并带
动所述滑块(24)滑动。
5.根据权利要求4所述的遮阳板装置，其特征在于，
所述第一导轨(21)还包括：
第一转动齿轮(211)和第二转动齿轮(212)，分别位于所述第一
导轨(21)的两端，并与所述传动带(214)啮合，所述电动机(23)
通过所述第一转动齿轮(211)被安装在所述第一导轨(21)上；
第一滑槽(215)，形成在所述第一转动齿轮(211)与所述第二转
动齿轮(212)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉良，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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