【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种机动车用油箱和水箱。
技术介绍
：目前机动车使用0#柴油比使用—35#柴油价格便宜，而且省油，但到了寒冷的冬季，0#柴油易挂蜡，无法使用，只好使用既价格贵又不耐用的—35#柴油。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是提供一种令机动车在寒冷的冬季也能使用0#柴油的机动车加热油水多用箱。上述目的是这样实现的：它包括箱体，箱体上方有加油嘴，箱体上有出油或出水管、油箱回油管，箱体内有浮子，箱体底部有排污口；我们在箱体内设加热管，加热管的进水端和出水端伸出箱体外，分别供与机动车水箱的出水口和进水口连接，在加热管内装电加热器，电加热器有导线伸出箱体外，供与电源连接，在箱体的上方装安全排气阀。也可以在出油或出水管和油箱回油管上包裹保温材料。还可以在箱体上装进气管和进水管，进气管、进水管及出油或出水管上都装有控制阀门。安装使用时进气管另一端与车内储气筒连接。本技术的优点是由于加热管及电加热器可以给油加热，所以在寒冷的冬季，机动车也可以使用价格便宜又耐用的0#柴油；另外，当发动机燃油输油泵损坏时，可以将车内储气筒的气通过进气管输入箱体内，以保证给发动机供油。附图说明：附图是本技术的结构示意图。具体实施方式；参照附图，它包括箱体1，箱体上方有加油嘴2，箱体上有出油或出水管3、油箱回油管11，箱体内有浮子7，箱体底部有排污口6；箱体内设加热管8，加热管的进水端和出水端伸出箱体外，在加热管内装电加热器9，电加热器有导线伸出箱体外，在箱体的上方装安全排气阀10。也可以在出油或出水管3和油箱回油管11上包裹保温材料12。还可以在箱体上装进气管4和进水管5，进气管4、...
【技术保护点】
机动车加热油水多用箱，包括箱体（１），箱体上方有加油嘴（２），箱体上有出油或出水管（３）、油箱回油管（１１），箱体内有浮子（７），箱体底部有排污口（６）；其特征是在箱体内设加热管（８），加热管的进水端和出水端伸出箱体外，在加热管内装电加热器（９），电加热器有导线伸出箱体外，在箱体的上方装安全排气阀（１０）。
【技术特征摘要】
1、机动车加热油水多用箱，包括箱体(1)，箱体上方有加油嘴(2)，箱体上有出油或出水管(3)、油箱回油管(11)，箱体内有浮子(7)，箱体底部有排污口(6)；其特征是在箱体内设加热管(8)，加热管的进水端和出水端伸出箱体外，在加热管内装电加热器(9)，电加热器有导线伸出箱体外，在箱体的上方装安...
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