改进型变压器注油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种改进型变压器注油系统，包括通过真空管路与变压器上端垂直设置的连接管连接的真空泵，真空管路上设置有第一控制阀，连接管还通过油位真空检测管路与集气盒连接，集气盒通过第二控制阀与变压器的下侧连通，油位真空检测管路上端设置有第三控制阀，油位真空检测管路包括垂直设置的观测管路，所述观测管路采用透明材料，观测管路上刻有警戒线，集气盒还通过加油管路与加油机连接，加油管路上设置有第四控制阀，所述加油机连通有油罐，本新型现场制作简单，便于操作，解决了现有技术中在真空注油时无法方便的观测油位，本实用新型专利技术利用连通器的原理，通过简单的设计在观测管路中实时观测油位高度。

【技术实现步骤摘要】
改进型变压器注油系统
本技术涉及一种改进型变压器注油系统。
技术介绍
变压器是输送电能的重要设备之一，变压器现场安装的质量直接关系到安全可靠的输送电力。一台因绝缘受潮而处理的变压器往往花费很长的时间再进行处理。变压器在安装的过程的需要绝对保障内部的绝缘不受潮、变压器油及变压器部件的间隙不存在任何的气体。 变压器油主要作用有三个方面:1、作为变压器内部的绝缘2、传递变压器运行时发热部位所发出的热量并进行散热3、防止变压器内部固体绝缘材料在周围介质中的潮气浸入时快速受潮。为保障变压器安装过程中绝缘件不受潮、各间隙腔内不存在气体。因此在安装工艺上采取如下措施；变压器在安装后，注油前，变压器需要进行真空处理。其目的是排除油箱及绝缘物中残留的空气和安装过程中绝缘物吸收的潮气。220kV级及以上的变压器必须进行真空注油，110KV者宜用真空注油，真空注油保证注入的油间隙不存在气泡，及存在气泡能及时排出，以满足产品绝缘性能的要求。 通常真空注油的主要步骤如下:1、大型变压器在工作现场吊检完成后，在无油的状态下进行回罩抽真空。要求所有密封处都密封好，各管路、阀门、真空泵都正常；2、打开真空管路的阀门，启动真空泵，对变压器箱体进行抽真空，同时检测箱体的变形情况。真空度的要求及时间要符合有关的规程；3、当真空处理达到要求并保持一定的时间后，要进行真空注油。变压器油缓慢从油箱底部注入。边抽真空边注入变压器油，油速一般控制在6t/h以内，要控制好真空度；注入的油不能带有气泡。4、当变压器油加到离变压器油箱顶部200-300_处时，停止注油；5、维持真空2小时或更长的时间，真空注油结束。 但是该现有的真空注油技术在实际使用中有以下问题: 从上述我们可以看到，变压器在真空注油的过程中，在整个封闭的油箱内，无法判断注入油位的高低。是否浸没铁芯及绕组，是否油面已到箱顶被真空系统抽走，注油过多时，过量的油将通过真空管道吸入到真空系统，造成真空泵损坏，过量的油通过真空泵排出，造大量油外溢。所以工作现场判断油位的高低带来一定的困难。 真空注油机距离变压器一般有一定的距离，其管道的连接往往很长，注油管道各连接口质量不好，真空注油过程中，接口处气泡会随油流进入到本体，散布到各绕组的油隙内。不能及时排出。 气泡的存在，延长了变压器静放的时间，会影响到局放的试验。对于110KV变压器静放的时间为24小时，220KV等级变压器静放时间为48小时。曾有因静放时间短而急于送电,造成主变外壳对地放电的现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为克服上述问题，提供一种设计简单但又能真实的反映油位、在油进入变压器前把油中的气体再次被处理掉的改进型变压器注油系统。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种改进型变压器注油系统，包括通过真空管路与变压器上端垂直设置的连接管连接的真空泵，所述真空管路上设置有第一控制阀，所述连接管还通过油位真空检测管路与集气盒连接，所述集气盒通过第二控制阀与所述变压器的下侧连通，所述油位真空检测管路上端设置有第三控制阀，所述油位真空检测管路包括垂直设置的观测管路，所述观测管路采用透明材料，所述观测管路上刻有警戒线，所述警戒线位于所述变压器顶部下侧，并且在垂直方向上距离所述变压器顶部200mm，所述集气盒还通过加油管路与加油机连接，所述加油管路上设置有第四控制阀，所述加油机连通有油罐。 优选地，所述连接管长度为40-50cm。 优选地，所述油位真空检测管路上还刻有刻度。 优选地，所述集气盒下侧设置有放油阀。 本技术的有益效果是:本技术结构简单，现场制作简单，便于操作，解决了现有技术中在真空注油时无法方便的观测油位，本新型利用连通器的原理，通过简单的设计在观测管路中实时观测油位高度，本新型在主变进油口还设置集气盒，将加油回路带进来的气体在未进入主变箱内前，被真空泵抽走，进一步提高真空处理的效果。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术一个实施例的结构示意图。 图中标记:1-变压器，2-真空泵，3-第一控制阀，4-真空管路，5-连接管，6_第三控制阀，7-观测管路，8-集气盒，9-放油阀，10-第四控制阀，11-加油机，12-油罐，13-第二控制阀。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示的本技术所述一种改进型变压器注油系统，包括通过真空管路4与变压器I上端垂直设置的连接管5连接的真空泵2，所述连接管5可以更好的保证连接处的密封性，所述真空管路4上设置有第一控制阀3，所述连接管5还通过油位真空检测管路与集气盒8连接，所述集气盒8通过第二控制阀13与所述变压器I的下侧连通，所述油位真空检测管路上端设置有第三控制阀6，所述油位真空检测管路包括垂直设置的观测管路7，所述观测管路7采用透明材料，所述观测管路7上刻有警戒线，所述警戒线位于所述变压器I顶部下侧，并且在垂直方向上距离所述变压器I顶部200mm，所述油位真空检测管路通过集气盒8与所述变压器I连通，因此其采用连通器的原理，在垂直设置的观测管路7中可以显示处变压器I内的油位高度，而观测管路7采用透明的材料，方便观测，所述集气盒8还通过加油管路与加油机11连接，所述加油管路上设置有第四控制阀10，所述加油机11连通有油罐12，加油管路带进来的气体在未进入变压器I内前，被真空泵2抽走，进一步提高真空处理的效果，以上管路和控制阀都采用常规材料，具体根据需要选择。 本新型在具体使用时的步骤如下: 1、首先对新安装的变压器I进行真空处理，关闭注油管路即关闭第二控制阀13和第三控制阀6，打开第一控制阀3进行抽真空； 2、当真空处理达到要求时，进行真空注油，边抽真空的同时，打开第二控制阀13、第三控制阀6和第四控制阀10，便可注油，同时可通过观测管路7检测注油位的高低； 3、边抽真空，边观察观测管路7的油位高度，当油位高度达到警戒线位置时,停止注油，关闭加油回路，再连续进行抽真空处理，保持一定的真空度及时间。 在优选的实施方案中，所述连接管5长度为40-50cm ;适当加高连接管5的高度(高于变压器I顶部的主导气管路)，便于对变压器I所有的部件(除去主变油枕)都能进行真空处理，使用变压器I达到一个全真空处理的状态，减少变压器I静放时间。 在优选的实施方案中，所述油位真空检测管路上还刻有刻度，便于方便观察变压器I内的油位高度。 在优选的实施方案中，所述集气盒8下侧设置有放油阀9，在装置拆除时，可将里面残存的油放出。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型变压器注油系统，其特征在于，包括通过真空管路与变压器上端垂直设置的连接管连接的真空泵，所述真空管路上设置有第一控制阀，所述连接管还通过油位真空检测管路与集气盒连接，所述集气盒通过第二控制阀与所述变压器的下侧连通，所述油位真空检测管路上端设置有第三控制阀，所述油位真空检测管路包括垂直设置的观测管路，所述观测管路采用透明材料，所述观测管路上刻有警戒线，所述警戒线位于所述变压器顶部下侧，并且在垂直方向上距离所述变压器顶部200mm，所述集气盒还通过加油管路与加油机连接，所述加油管路上设置有第四控制阀，所述加油机连通有油罐。

【技术特征摘要】
1.一种改进型变压器注油系统，其特征在于，包括通过真空管路与变压器上端垂直设置的连接管连接的真空泵，所述真空管路上设置有第一控制阀，所述连接管还通过油位真空检测管路与集气盒连接，所述集气盒通过第二控制阀与所述变压器的下侧连通，所述油位真空检测管路上端设置有第三控制阀，所述油位真空检测管路包括垂直设置的观测管路，所述观测管路采用透明材料，所述观测管路上刻有警戒线，所述警戒线位于所述变压器顶部下侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建好，刘磊，朱晓冬，陈树平，孙元海，陈坤，袁敏，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司日照供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：山东;37