一种集装箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种集装箱，包括：顶板，顶板设置在集装箱的顶部；底角件；以及顶角件，其特征在于，顶角件上设置有锁紧装置，锁紧装置用于与位于其上层的集装箱的底角件连接；集装箱的长度和高度分别小于标准集装箱的长度和高度；顶板上设置有开口，开口可开闭地配置有用于覆盖开口的盖板。本实用新型专利技术提供的集装箱，能够满足一车多运，并且可以多层叠放运输，集装箱和集装箱之间通过锁紧装置可靠连接，小件散货通过顶板的开口装卸，从而有效地提高了运输效率和运输质量。实现了物流行业不同城市间快速配送的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱
本技术涉及集装箱
，具体地涉及一种适用于公路运输的集装箱。
技术介绍
目前，国内外的集装箱式基于一定技术条件和要求设计的，其集装箱的内外形尺寸、集装箱重量、集装箱与卡货车之间的连接方式、集装箱的载卸、转运等均已固化。然而，对于新兴的物流体系，上述集装箱不能满足其使用要求。例如现有技术中的集装箱一般尺寸较大，一个车上仅能装载少数集装箱，不同地区的小件散货单独占用一个集装箱，浪费了运输空间，若存放于一个集装箱内，到达城市中转站时还需要将该地区的小件散货人工区分，增加了区分出错的风险，同时存放于集装箱中的货物取放不便，使得中转效率低，降低运输质量。 因此，如何提供一种集装箱，满足物流体系的运输要求，提高装卸效率、，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在【具体实施方式】部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。 为了解决上述问题，本技术公开了一种集装箱，包括:顶板，所述顶板设置在所述集装箱的顶部；底角件；以及顶角件，其特征在于，所述顶角件上设置有锁紧装置，所述锁紧装置用于与位于其上层的所述集装箱的所述底角件连接；所述集装箱的长度和高度分别小于标准集装箱的长度和高度；所述顶板上设置有开口，所述开口可开闭地配置有用于覆盖所述开口的盖板。 优选地，所述集装箱的长*宽*高为2050mm*2438mm*1600mm。 优选地，所述集装箱的四个边角处均设置有角柱，每个所述角柱的顶端设置有顶角件，底端设置有底角件，所述顶角件上设置有所述锁紧装置，所述锁紧装置用于与位于所述集装箱上层的集装箱的底角件进行锁紧。 优选地，所述盖板与所述集装箱铰接。 优选地，所述集装箱和所述盖板之间设置有锁紧机构。 优选地，所述锁紧机构包括:设置在所述盖板上的基座，所述基座上设置有插销；设置在所述开口边沿的支撑框架，所述插销可插入所述支撑框架内。 优选地，所述盖板上设置有把手。 优选地，所述盖板与所述支撑框架通过密封胶条密封。 优选地，所述集装箱一侧的底部设置有叉槽。 本技术的有益效果为: 本技术提供的集装箱，集装箱设置有锁紧装置，用于与其它集装箱进行锁紧，能够成排放置且多层叠放在一辆运输车上，可见，本技术提供的集装箱，能够满足一车多运，并且可以多层叠放运输，集装箱和集装箱之间通过锁紧装置可靠连接，不同地区的小件散货可放于不同的集装箱内，到达中转站时，只需将对应该地区的集装箱卸下即可，小件散货通过顶板的开口装卸，有效地提高了运输效率和运输质量。实现了物流行业不同城市间快速配送的需求，可承担物流网络节点之间、港站之间、城市之间的快货运输，能够有效完善城市物流配送。 【附图说明】 本技术实施例的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中， 图1为本技术提供的集装箱装车的示意图； 图2为本技术提供的集装箱的单个集装箱的结构示意图；以及 图3为本技术提供的集装箱的锁紧机构的示意图。 上图中附图标记和部件名称的对应关系为: I运输车；2集装箱；21角柱；22顶角件；23底角件；3锁紧装置；4开口；5盖板；6锁紧机构；61基座；62插销；63支撑框架；7把手；8叉槽。 【具体实施方式】 在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术实施例可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术实施例发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。 为了彻底了解本技术实施例，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术实施例的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。 请参考图1，图1为本技术提供的集装箱装车的示意图。 本技术公开了一种集装箱2，包括:顶板，顶板设置在集装箱的顶部；底角件；以及顶角件，其特征在于，顶角件上设置有锁紧装置3，锁紧装置3用于与位于其上层的集装箱2的底角件连接；集装箱的长度和高度分别小于标准集装箱的长度和高度；顶板上设置有开口 4，开口 4可开闭地配置有用于覆盖开口 4的盖板5。 本技术的集装箱的尺寸小于标准尺寸，能够成排放置且多层叠放在一辆运输车I上，可见，本技术提供的集装箱，能够满足一车多运，并且可以多层叠放运输，多层叠放时，上下层之间的集装箱2通过锁紧装置3可靠连接，不同地区的小件散货可放于不同的集装箱2内，到达中转站时，只需将对应该地区的集装箱2卸下即可，小件散货可以通过集装箱开口 4装卸，有效地提高了运输效率和运输质量。实现了物流行业不同城市间快速配送的需求，可承担物流网络节点之间、港站之间、城市之间的快货运输，能够有效完善城市物流配送。 在本技术一种优选地实施例中，上述集装箱2的长*览*闻为2050mm*2438mm*1600mm，长是指与运输车I长度方向平行的方向。可允许的误差范围在3mm之间。本技术中，多层叠放指大于或等于两层，优选地，在上述尺寸下，可实现如图1所示的双层叠放。 请参考图2和图3，图2为本技术提供的集装箱的单个集装箱的结构示意图；图3为本技术提供的集装箱的锁紧机构的示意图。 如图2所示，为了实现上下两层集装箱2的锁紧，本技术中，在集装箱2的四个边角处均设置有角柱21，且每个角柱21的顶端设置有顶角件22，底端设置有底角件23，顶角件22上设置有锁紧装置3，该锁紧装置3可与位于其上层集装箱2的底角件23进行锁紧。由于本技术提供的集装箱具有上述优选尺寸，因此，集装箱装车时，该锁紧装置3所处的高度可站于地面操作，保证了操作人员的安全，提高了工作效率。具体地，该锁紧装置3可以为专利号为CN 201220331245.9的技术专利所公开的锁紧装置3，或者其他构造的锁紧装置3。 为了进一步优化上述技术方案，本技术中，集装箱2的顶部设置有开口 4，且在该开口 4处可开闭地设置有盖板5，盖板5闭合时覆盖该开口 4。当要进行货物装卸时，可打开该盖板5，从而使得开口 4能够配合位于集装箱2 —侧的集装箱门共同实现装取货物。货物装卸完毕后，关闭集装箱门和盖板5，盖板5覆盖开口 4，密封集装箱2。从而本技术可满足货物快速装取的要求。 具体地，本技术中的盖板5与集装箱2铰接，以实现盖板5在开口 4处的开启和关闭。进一步地，为了稳定盖板5的闭合状态，本技术中，在集装箱2和盖板5之间设置有锁紧机构6。该锁紧机构6包括设置在盖板5上的基座61，该基座61上设置有插销62 ;设置在开口 4边沿的支撑框架63，且该插销62可以插入支撑框架63内。当进行货物装卸时，将插销62退出支撑框架63，解除锁定状态，打开盖板5。当货物装卸完毕后，盖上盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱，包括：顶板，所述顶板设置在所述集装箱的顶部；底角件；以及顶角件，其特征在于，所述顶角件上设置有锁紧装置，所述锁紧装置用于与位于其上层的所述集装箱的所述底角件连接；所述集装箱的长度和高度分别小于标准集装箱的长度和高度；所述顶板上设置有开口，所述开口可开闭地配置有用于覆盖所述开口的盖板。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，包括: 顶板，所述顶板设置在所述集装箱的顶部； 底角件；以及 顶角件，其特征在于， 所述顶角件上设置有锁紧装置，所述锁紧装置用于与位于其上层的所述集装箱的所述底角件连接；所述集装箱的长度和高度分别小于标准集装箱的长度和高度；所述顶板上设置有开口，所述开口可开闭地配置有用于覆盖所述开口的盖板。2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱的长*宽*高为2050mm*2438mm*1600mm。3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱的四个边角处均设置有角柱，每个所述角柱的顶端设置有顶角件，底端设置有底角件，所述顶角件上设置有所述锁紧装置，所述锁紧装置用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建芳，吴军，
申请(专利权)人：中集集团集装箱控股有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，青岛中集集装箱制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44